PZL P.8

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

PZL P.8 (PZL P-8) – prototyp polskiego samolotu myśliwskiego konstrukcji inż. Zygmunta Puławskiego z rodziny myśliwców z polskim płatem (zwanym też płatem Puławskiego), opracowany i wyprodukowany w Państwowych Zakładach Lotniczych.

Spis treści

1 Historia
2 Służba w lotnictwie
3 Opis techniczny
4 Wersje
5 Dane
- 5.1 Charakterystyka ogólna
- 5.2 Osiągi

[edytuj] Historia

Samolot PZL P.8 był kontynuacją koncepcji znakomitego polskiego inżyniera i pilota Zygmunta Puławskiego, zrealizowanych wcześniej w postaci samolotu PZL P.1. Puławski pokładał duże nadzieje w samolotach z silnikiem rzędowym jako konstrukcjach bardziej aerodynamicznych od analogicznych płatowców z silnikiem gwiazdowym.

Pierwszy prototyp oblatano w 1931 r., a drugi, w którym zastosowano mocniejszy silnik, w 1932 r. W tym samym roku pierwszy prototyp wziął udział w Międzynarodowym Meetingu Lotniczym w Warszawie, drugi zaś wystawiono na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu. W 1931 r. inż. Puławski zginął w katastrofie lotniczej i projekt PZL P.8 stracił nie tylko konstruktora, ale i liczącego się promotora. To wydarzenie oraz fakt, że w Polsce nie planowano produkcji silników rzędowych, przesądziły o rezygnacji z produkcji PZL P.8 na rzecz myśliwców PZL P.11.

Wersja seryjna PZL P.8 (z wprowadzonymi niezbędnymi poprawkami) miała nosić oznaczenie PZL P.9, natomiast odmiana z mocniejszym silnikiem Rolls-Royce "Kestrel" o mocy 750 KM miała być oznaczona jako PZL P.10.

[edytuj] Służba w lotnictwie

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza stadium prototypu i tym samym nigdy nie trafił do produkcji oraz służby w lotnictwie.

[edytuj] Opis techniczny

Całkowicie metalowy górnopłat zastrzałowy, skrzydło to tzw. "płat Puławskiego" lub "płat polski". Podwozie samolotu klasyczne, dwukołowe, stałe z płozą ogonową. Kabina pilota jednomiejscowa, otwarta. Uzbrojenie stanowiły dwa karabiny maszynowe kal. 7,7 mm. Silnik rzędowy chłodzony wodą Hispano-Suiza 12Mc (640 KM) lub Lorraine-Dietrich 12H (675 KM).

[edytuj] Wersje

PZL P.8/I – samolot myśliwski, prototyp
PZL P.8/II – samolot myśliwski, drugi prototyp (zastosowano mocniejszy silnik)
PZL P.9 – samolot myśliwski, projekt wersji seryjnej PZL P.8
PZL P.10 – samolot myśliwski, projekt wersji PZL P.8 z mocniejszym silnikiem.

[edytuj] Dane

[edytuj] Charakterystyka ogólna

Masa własna: 971 kg
Masa całkowita: 1420 kg
Wymiary:
- Rozpiętość: 10,4 m
- Długość: 7,03 m
- Wysokość: 2,75 m
Napęd: 1x640 KM
Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe

[edytuj] Osiągi

Prędkość maksymalna: 318 km/h
Pułap: 9000 m
Wznoszenie: 7,4 m/s
Zasięg: 500 km

Ciągi oznaczeń samolotów produkowanych przez PZL

PZL (przed 1939): PZL-SPAD S.61 • PZL Wibault 7 • PZL P.1 • PZL Ł.2 • PZL.3 • PZL.4 • PZL.5 • PZL P.6 • PZL P.7 • PZL.8 • PZL P.8 • PZL.9 • PZL P.9 • PZL P.10 • PZL P.11 • PZL.12 • PZL.13 • PZL.15 • PZL.16 • PZL.17 • PZL.18 • PZL.19 • PZL.22 • PZL.23 Karaś • PZL P.24 • PZL.26 • PZL.27 • PZL.30 Żubr • PZL.37 Łoś • PZL.38 Wilk • PZL.42 • PZL.43 • PZL.44 Wicher • PZL.45 Sokół • PZL.46 Sum • PZL.48 Lampart • PZL.49 Miś • PZL.50 Jastrząb • PZL.53 Jastrząb II • PZL.54 Ryś • PZL.56 Kania • PZL.62

PZL "Warszawa-Okęcie": CSS-13 • LWD Junak • Jak-12 • PZL-101 Gawron • PZL-102 Kos • PZL-104 Wilga • PZL-105 Flaming • PZL-106 Kruk • PZL-110 Koliber • PZL-130 Orlik • PZL-230 Skorpion

WSK-Mielec: CSS-10 • LWD Szpak • LWD Żak • TS-8 Bies • An-2 • Lim-1 • Lim-2 • Lim-5 • Lim-6 • TS-11 Iskra • M-15 Belphegor • PZL M-18 Dromader • PZL M-28 Skytruck • PZL M-20 Mewa • PZL M-21 Dromader Mini • PZL M-24 Dromader Super • PZL M-25 Dromader Mikro • PZL M-26 Iskierka • PZL I-22 Iryda