朝日自動車
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朝日自動車（あさひじどうしゃ、ASAHI Motor Corp.）は、東武鉄道系列のバス・タクシー事業者で、主に埼玉県東部の東武伊勢崎線沿線を中心とした地域に多数の路線バスを持ち、本社は東京都墨田区だが、総括事務所は埼玉県越谷市にある。
現在では東武グループのバス・タクシー事業者による朝日自動車グループをまとめる統括事業者に位置づけられている。
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[編集] 沿革
戦前 茨城県土浦市にアサヒ自動車として創業 乗合・乗用旅客事業で営業を開始 当時の運行路線は、土浦駅と起点に北条（つくば市）、阿見坂下（稲敷郡阿見町）、荒川沖（土浦市）に3路線あった。
1938年陸上交通事業調整法施行により1944年乗合部門は常総鉄道（現 関東鉄道）に統合され アサヒ自動車の乗用部門は創業の地を離れ埼玉へ行った。
1944年に東武線駅構内のタクシー会社として設立された。長らくタクシー専業会社だったが東武バスの体質改善のため、1994年から東武バス境営業所（茨城県）の移転により余剰となった旧車庫を利用し東武バス境営業所の不採算路線（幸手駅～五霞（現:五霞町役場）線）を引き継ぐ形でバス事業に進出した。
1999年～2002年にかけて次々と東武バスから営業所が移管されたが、2002年10月の菖蒲営業所開設以降は東武バス自体の分社化により一段落している。
1999年末頃から1993年以降に製造した車両について、塗装変更が開始された。
旧塗装は濃い青と薄いグレーの地味な色だったが新塗装は白地に赤い日の丸マークが入り、その周りには青い線が巻かれている。
比較的初期に新塗装化された車両については「ASAHI」の文字が小ぶりだったが2001年以降の新塗装化施工車および増備車については「ASAHI」の文字が大きめになった。
同じ東武系列の川越観光自動車でも1998年から同塗装の車両を導入開始、国際ハイヤー（現国際十王交通）でもバス事業を始めた2001年より共通塗装を導入している。
2001年には同じ地区を走る東武グループの茨城急行自動車も新塗装化が開始され、こちらはイメージが一新され白ベースの塗装に変わった。
[編集] 車両
[編集] バス
新車はほとんどの車両が中型のオートマチック車で、マニュアル車は珍しい。 ノンステップバスは2000年に初めて越谷営業所に日野レインボーを2台導入した。最近は越谷営業所を含め他営業所にも導入や増車が進んでいる。 バス共通カードは全車取り扱い可能である。ただし、バス事業に進出した当初からの路線である幸手駅～五霞村役場（のち、五霞町役場）線は当初扱いがなく、東武バス境営業所が朝日自動車に移管され、取り扱い可能車が導入された後もしばらくの間バス共通カードが取り扱いできない車輛が終日専用運用で使用されていた。
[編集] タクシー
クラウンコンフォート・デラックスAパッケージとセドリック・カスタム（1999年まではグロリア）の両方を使用する。いずれも6人乗りのコラムオートマチック車である。クラウンコンフォートは一部営業所で黒塗りも導入されている他、かつては法人タクシーでは珍しい6気筒エンジン搭載のセドリック・クラシック（黒塗り）が存在した。
[編集] 事業所
- 本社
- 管理本部（グループ会社の統轄業務を行う）
- 越谷営業所（バス）
- 北越谷営業所（タクシー）
- 草加営業所（現在はタクシーのみ営業）
- 杉戸営業所
- 久喜営業所
- 加須営業所
- 本庄営業所
- 境営業所
- 太田営業所（旧・東毛タクシー）
- 菖蒲営業所
[編集] 関連項目
朝日バスグループ（統括本部）
- 朝日自動車 （埼玉県東部・北部、群馬県南部、茨城県南西部）
- 川越観光自動車 （埼玉県南西部）
- 国際十王交通 （埼玉県北部、群馬県南部地区）
- 茨城急行自動車 （埼玉県南東部、千葉県、茨城県）
- 関越交通 （群馬県地区）
- 東武ダイヤルバス （栃木県日光地区）
- 日光交通 （栃木県日光地区）
- 阪東自動車 （千葉県地区）
- 東北急行バス （長距離高速バス）
- 桐生朝日自動車 （合併前の旧・桐生市内）
- 朝日カーメンテナンス(自動車整備)
東武バスグループ
東武グループの内、東武バスグループ、朝日自動車グループに属さないタクシー・バス会社
- 東野交通 （栃木県東部）
- 那須交通 （東野交通傘下）
- やしお観光バス （東野交通傘下の貸切り専業）
- 金龍自動車交通 （２３区内で営業、中央無線に加盟）
[編集] 外部リンク
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