島氏永駅

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島氏永駅（しまうじながえき）は、愛知県一宮市と愛知県稲沢市の境界にある、名古屋鉄道名古屋本線のトランパス対応駅である。

[編集] 駅構造

2面の単式ホームが踏切を挟んで千鳥式に配置された、2面2線の地平駅である。かつては上り線ホームに駅員がいたが、現在は駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理元は名鉄一宮駅）。

のりば

下りホーム - 一宮・笠松・岐阜方面
上りホーム - 国府宮・須ヶ口・名古屋方面

※早期に駅集中管理システムが導入されたためか、現在も案内上のりば番号が使われていない。

[編集] 利用状況

愛知県の統計によれば、2002年度の乗車人員は1日平均1013人である。

[編集] 駅周辺

一宮地方総合卸売市場
愛知県立一宮興道高等学校
一宮市立大和南中学校
一宮市立大和南小学校

島氏永駅から国府宮駅の間は田園が広がり、鉄道趣味者の列車撮影地として有名である。

[編集] 歴史

1924年 2月15日尾西鉄道中村線として路線が開業したが、当駅は設置されておらず、島駅と氏永駅が設置されていた。路線は当初より電化されていた。

現在の名古屋本線は当時は存在せず、木曽川橋駅（廃止）～奥町駅～新一宮駅（現在の名鉄一宮駅）～弥富駅を結ぶ尾西鉄道（現在の尾西線）が開通していた。

中村線は、新一宮駅から国府宮駅、甚目寺町を経由して名古屋市中村区へ至る路線として計画された。

1925年名古屋鉄道が尾西鉄道の路線を譲り受け、国府宮駅～新一宮間を国府宮支線とした。
1928年 1月24日島駅と氏永駅を統合し、大和駅として開業。
1928年2月3日名古屋鉄道（初代）名岐線は西清洲（現在の新清洲駅）まで延伸。国府宮支線を名岐線と改称した。
1928年名古屋鉄道名岐線の西清洲～丸ノ内駅間が開通し、すでに開通していた押切町～丸ノ内駅と接続した。

これにより名古屋方面まで行けるようになった。

1930年 9月1日 島氏永駅に改称。
1935年木曽川橋梁が開通時し、名岐線が全通した。

[編集] その他

下りホームは一宮市大和町氏永、上りホームは稲沢市島町に所在し、両地名をとって駅名とした。構内の踏切のすぐ南を流れる川(下之島井筋または下之島分水路)が市境である。

[編集] 隣の駅

名古屋鉄道

名古屋本線

快速特急・特急・快速急行・急行・準急

通過

普通

国府宮駅 - 島氏永駅 - 妙興寺駅

[編集] 関連項目

日本の鉄道駅一覧

名鉄名古屋本線・豊川線

（名鉄名古屋本線）
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（名鉄豊川線）
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