Portal:城市轨道交通
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城市轨道交通主题
城市軌道交通系統 定義如以下五個條件：必須是大眾運輸系統；必須位於城市之內；必須以電力驅動；大部份需獨立於其他交通體系 (如马路和其他鐵路) 以外；班次必須頻密。
大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會鋪在地下挖掘的隧道裏。這些系統亦可稱為地下鐵路，簡稱地下鐵或地鐵。在台灣、曼谷和新加坡則稱作“捷運”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。
特色条目
深圳地铁是中国广东省深圳市的城市軌道交通系統。始建於1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为中国继香港、北京、天津、上海、广州后第六个擁有地铁系统的城市。现已投入运行的有一号线和四号线，全长21.866公里，并设有19个车站。深圳地铁与香港九廣東鐵均接驳到罗湖。罗湖为深圳经济特区与香港特别行政区边界的陆路口岸之一，乘客可通过铁路到达该口岸，然后再换乘铁路。除此之外，深圳地铁一号线亦接驳到深圳市内著名旅游点「世界之窗」，是为深圳地铁第一期工程中一号线之终点站。深圳地铁的服务口号是“地道服务，贴心一路”。车厢内的报站以及站台内的语音提示，依次采取普通话（國語）、粵語、英语。
特色图片
新加坡地鐵是新加坡的城市軌道交通系統，由SMRT地鐵有限公司(SMRT Trains Ltd)——新加坡地下鐵路公司(SMRT)全資附屬機構及新捷運(SBS Transit)營運。自1987年開通以來，新加坡地鐵已經發展成有3條路線(包括機場地鐵支線)。系統共有63個車站，其中5個為轉車站。整個系統環繞整個新加坡，為全國接近一半的人口(即差不多200萬人)服務。本图为一列停在友諾士站(EW7)的川崎重工C751B型列車。
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