Honda S2000
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| Honda S2000 | |
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| Construtor: | Honda |
|---|---|
| Produção: | 1999 — presente |
| Antecessor: | Honda S800 |
| Classe: | Conversível Esportivo |
| Tipo de Carroçaria: | roadster |
| Motor: | F20 2.0 16V VTEC |
| Caixa de Velocidades: | Manual e 6 marchas |
| Modelos similares: | BMW Z4 Mazdaspeed MX-5 |
O Honda S2000 é um roadster produzido pela Honda Motor Company desde Abril de 1999. Foi criado para comemorar o 50º aniversário da empresa e dá continuidade à tradição dos roadster ligeiros modelo "S", como o Honda S600 e o Honda S800. Tal como os anteriores modelos S, o nome S2000 deriva da cilindrada do motor, que são aproximadamente 2000 cc. Ainda que tenha sido posteriormente lançado um modelo com motorização de 2200 cc (F22C1), comercializado nos EUA, foi mantido o nome.
Desde o seu lançamento em 1999 até 2003, os S2000s foram produzidos na fábrica Honda de Tochigi. A partir dessa data, são fabricados na fábrica de Suzuka.
[editar] Motor e comportamento
O grande trunfo deste veículo, fica por conta de seu motor. O motor F20C (2000 cc) apresenta o traço vermelho a 9000 rpm, debitando 240 hp (179 kW) a 8300 rpm. É assim um dos motores de série naturalmente aspirado com mais elevada potência específica, no caso de 120 hp/l. O torque máximo (208 N·m) é alcançado a 7500 rpm, tornando-o um pouco "pontudo", mas os comandos variáveis VTEC permitem uma condução civilizada no trânsito citadino.
O facto de possuir tracção traseira e uma excelente relação peso/potência, não possuindo nenhum sistema de controlo de estabilidade, torna-o relativamente sobrevirante. Este comportamento é algo compensado pela excelente localização do leve motor, todo atrás do trem dianteiro. No entanto um condutor desprevenido poderá ter algumas surpresas.
