Station Den Haag HS
Coördinaten:
52° 4' 11" N, 4° 19' 19" O
Oude Lijn | |
---|---|
km: | station: |
0 | Amsterdam Centraal |
4 | Amsterdam Sloterdijk |
9 | Halfweg |
14 | Haarlem Spaarnwoude |
17 | Haarlem |
21 | Heemstede - Aerdenhout |
25 | Vogelenzang |
28 | Hillegom |
32 | Lisse |
36 | Piet Gijzenbrug |
41 | Voorhout |
42 | Warmond |
46 | Leiden Centraal |
48 | De Vink |
51 | Voorschoten |
57 | Den Haag Mariahoeve |
59 | Den Haag Laan van NOI |
61 | Den Haag Hollands Spoor |
63 | Den Haag Moerwijk |
65 | Rijswijk |
69 | Delft |
71 | Delft Zuid |
80 | Schiedam Centrum |
84 | Rotterdam Delftse Poort |
84 | Rotterdam Centraal |
Het station Hollands Spoor is het oudste station van Den Haag. Het werd geopend in 1843 toen de Oude Lijn (de oudste spoorlijn van Nederland) vanuit Amsterdam van Leiden naar Den Haag werd doorgetrokken. In 1847 werd de lijn verlengd naar Rotterdam. De naam van het station is ontleend aan de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
In 1870 opende de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij een tweede station voor de verbinding van Den Haag naar Gouda en Utrecht. Dit station kwam aan een andere zijde van het centrum te liggen.
Sindsdien bestaat de situatie dat Den Haag twee hoofdstations heeft: Hollands Spoor en Rhijnspoor (later Staatsspoor, thans Centraal Station). Den Haag HS is altijd het belangrijkste station gebleven voor de treinen richting Amsterdam of Rotterdam en verder.
Het station werd buiten de bebouwde kom aangelegd. Daardoor kwam het station Hollands Spoor te liggen op het grondgebied van Rijswijk (ZH). Pas later werd dit Haags grondgebied.
Het oorspronkelijke stationsgebouw uit 1843 werd in 1891 vervangen door een nieuw gebouw naar een ontwerp van architect D.A.N. Margadant, dat ook thans nog in gebruik is. Tevens kwam de spoorbaan op een verhoogd niveau te liggen.
Sinds 1893 heeft het station een Koninklijke Wachtkamer, die nog steeds aanwezig is. Deze wachtkamer heeft een eigen luifel links van de hoofdingang.
In 1907 kwam aan de noordzijde een uitbreiding tot stand voor de treinen van de in 1908 geopende Hofpleinlijn naar Rotterdam Hofplein en Scheveningen.
Elektrische treinen kwam in Den Haag HS vanaf 1908, toen de ZHESM-dienst naar Rotterdam Hofplein van start ging. In 1927 werd de treindienst op de Oude Lijn naar Leiden en Rotterdam elektrisch.
In 1989 werd het perrongebouw en een deel van de perronkap door brand verwoest. Het gebouw werd echter in historische staat hersteld.
[bewerk] Treinseries die in Den Haag HS stoppen
- 600 Internationale trein Amsterdam Centraal – Brussel Zuid
- 1900 Intercity Den Haag Centraal – Venlo
- 2100 Intercity Amsterdam Centraal – Vlissingen
- 2200 Sneltrein Amsterdam Centraal – Breda
- 2400 Intercity Amsterdam Centraal – Dordrecht
- 5000 Stoptrein Leiden Centraal – Dordrecht (buiten vakantieperioden op werkdagen tot 20.00)
- 5100 Stoptrein Den Haag Centraal – Roosendaal
- 9300 Thalys Paris Nord – Amsterdam Centraal
[bewerk] Externe Links
|
|
---|---|
Alphen aan den Rijn | Arkel | Barendrecht | Berkel en Rodenrijs | Bodegraven | Boskoop | Capelle Schollevaar | Delft · Zuid | Den Haag Centraal · Hollands Spoor · Laan van NOI · Mariahoeve · Moerwijk · Ypenburg | Dordrecht · Stadspolders · Zuid | Gorinchem | Gouda · Goverwelle | Hardinxveld-Giessendam | Hillegom | Hoek van Holland Haven · Strand | Leerdam | Leiden Centraal · Lammenschans | Leidschendam-Voorburg | Maassluis · West | Nieuwerkerk aan den IJssel | Pijnacker | Renbaan-Achterweg | Rijswijk | Rotterdam Centraal · Alexander · Bergweg · Blaak · Hofplein · Kleiweg · Lombardijen · Noord · Stadion · Wilgenplas · Zuid | Scheveningen | Schiedam Centrum · Nieuwland | Sliedrecht | Vlaardingen Centrum · Oost · West | De Vink | Voorburg · 't Loo | Voorhout | Voorschoten | Waalsdorperweg | Waddinxveen · Noord | Wassenaar | Wittebrug Pompstation | Zoetermeer · Oost · Stadslijnhaltes | Zwijndrecht |