Antonov An-2

De Antonov An-2 is een toestel dat door hoofdontwerper Oleg Konstantionvich Antonov is ontworpen. Hij schetste het ontwerp tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog zette Oleg het Antonov Aviation Scientific-Technical Complex op om de Antonov-tweedekker te fabriceren. De Antonov An-2 werd in vele varianten gebouwd; er werden toestellen gebruikt voor passagiers, vracht, exploratie, ambulancedienst en landbouw. Het toestel kon uitgerust worden met wielen, ski's of drijvers. Het toestel bleek uiterst geschikt te zijn voor het harde leven in de Sovetunie. Bovendien bleek het zo'n succes dat het ook in andere landen zoals Polen en China in licentie gebouwd werd. Er zijn in totaal zo'n 3600 stuks gebouwd die veelal gebruikt werden in de voormalige oostbloklanden. Na de val van het communisme in Europa zijn veel toestellen opgekocht door Westerlingen. Ze worden gebruikt door parachutespringers en in Canada en Amerika worden ze als transportvliegtuigen gebruikt naar de wildernissen van Alaska en het hoge noorden van Canada.

Het toestel wordt tegenwoordig weer gemaakt door een Russiche firma, die het toestel uitrust met een turbopropmotor en een nieuwe digitale cockpit. Dit toestel wordt de an3-t genoemd.

Vliegtuigen van Antonov	[en]
Belangrijkste vliegtuigen
An-2 | An-8 | An-10 | An-12 | An-22 | An-24 | An-26 | An-28 | An-30 | An-32 | An-38 | An-70 | An-71 | An-72 | An-124 | An-140 | An-225
Andere vliegtuigen
A-2 | A-7 | A-9 | A-11 | A-13 | A-15 | A-40 | | An-3 | An-4 | An-6 | An-14 | An-88 | An-148 | An-174 | An-180 | An-204 | An-218 | | OKA-38 | | SKV