AH-64 Apache
 |
|
| AH-64 Apache | |
|---|---|
| Rol: | Gevechtshelikopter |
| Bemanning: | 2 |
| Varianten: | AH-64A, AH-64D |
| Stukprijs: | {{{Prijs}}} |
| Status | |
| Eerste vlucht: | {{{Eerstevlucht}}} |
| Aantal gebouwd: | {{{Aantalgebouwd}}} |
| Gebruik: | O.a. VS, Nederland (1996-heden) |
| Afmetingen | |
| Lengte: | (romp) 14,97m, met rotors 17,39 m |
| Hoogte: | 4,30 m |
| Spanwijdte: | zonder rotor 5,82m, met rotor 14,63 m |
| Vleugeloppervlak: | {{{Vleugeloppervlak}}} m² |
| Gewicht | |
| Leeggewicht: | 5165 kg |
| Brandstofgewicht: | {{{Brandstof}}} kg |
| Wapenlast: | {{{Wapengewicht}}} kg |
| Startgewicht: | 6552 kg |
| Max. gewicht: | 9252 kg |
| Laadvermogen: | {{{Laadvermogen}}} |
| Krachtbron | |
| Motor(en): | 2×General Electric T700-GE-701 Turbines, 1265 kW |
| Propeller(s): | {{{Propeller}}} |
| Stuwkracht: | {{{Stuwkracht}}} kN |
| Vermogen: | {{{Vermogen}}} kW |
| Prestaties | |
| Kruissnelheid: | {{{Kruissnelheid}}} |
| Topsnelheid: | 365 km/u |
| Klimsnelheid: | 12,7 m/s |
| Vliegbereik: | {{{Bereik}}} km |
| Actieradius: | 422 km |
| Dienstplafond: | 6400 m |
| Bewapening | |
| Boordgeschut: | MDHC M230 30 mm kanon met 1200 rondes |
| Ophangpunten: | 4 |
| Bommen: | {{{Bommen}}} |
| Raketten: | AGM-114 Hellfire-Raketten of ongeleide Hydra-Raketten of Stinger Luchtafweerraketten of externe brandstoftanks |
De AH-64 Apache van McDonnell Douglas is de belangrijkste aanvalshelikopter van het Amerikaanse leger. Hij is in gebruik genomen ter vervanging van de AH-1 Cobra.
De Apache is ontworpen voor omstandigheden aan het gevechtsfront, en kan dankzij een geïntegreerd informatiesysteem, waarbij informatie op het vizier van de vliegerhelm wordt afgebeeld, zowel voor missies overdag, 's nachts, als onder slechte weersomstandigheden worden gebruikt.
De AH-64A is uitgerust met enkele van de nieuwste avionica- en elektronicasystemen zoals doelzoekapparatuur, nachtzichtapparatuur, radarstoorzender, infrarood afweersysteem en GPS. Het belangrijkste onderdeel is het Target Aquisition and Designation System (TADS). Hiermee kunnen doelen zowel op zicht, als met infrarood worden gevonden, waarna ze met een laser worden aangestraald. De laser dient als doelaanwijzer voor de Hellfire-raketten, of voor lasergestuurde bommen van andere toestellen. Dit heeft echter als nadeel dat de Apache een zichtlijn met het doel moet houden, wat hem kwetsbaar maakt voor vijandelijk vuur.
Bij de D-versie van de Apache (Longbow) wordt daarom de TADS slechts gebruikt als backup, en wordt primair een ultrakortegolfradar van Westinghouse gebruikt die op de rotormast is gemonteerd. De Longbow vuurt Hellfire II-raketten af die door middel van een radarkop zelf hun doel zoeken. Dit concept wordt fire and forget genoemd - afvuren en vergeten - omdat de bemanning zich na het afvuren niet meer over de doelgeleiding hoeft te bekommeren.
[bewerk] Gebruik
De Apache AH-64 is in gebruik bij de Amerikaanse luchtmacht, en verder onder meer bij die van Nederland, Griekenland, en het Verenigd Koninkrijk.
Aanvankelijk kostte een AH-64A ongeveer 14,5 miljoen dollar. In september 2003 kocht Griekenland twaalf AH-64D's voor een totaal bedrag van 675 miljoen dollar (vermoedelijk met inbegrip van wapens en ondersteuning) - wat neerkomt op 56,25 miljoen dollar per toestel.
Nederland besloot in 1991 tot de oprichting van een luchtmobiele brigade. Voor de helikopters moest een keuze worden gemaakt tussen de Tiger van Eurocopter en de Apache AH-64-D. Het eerste toestel was niet direct beschikbaar. Nederland leaste vervolgens eerst 12 Apache AH-64-A's, en bestelde 30 stuks Apache AH-64-D. Deze zijn thans gestationeerd op de Vliegbasis Gilze-Rijen. In 2001 werden vier stuks overgebracht naar Djibouti, in het kader van een vredesoperatie in Ethiopië.
[bewerk] Kwetsbaar
Uit recent onderzoek blijkt dat Apache-helikopers kwetsbaarder zijn dan aanvankelijk werd aangenomen. Van de in 2001-2002 in Afghanistan ingezette Amerikaanse Apaches zijn meer dan 80% flink beschadigd door luchtafweer.
Bovendien kunnen bij het afvuren van Hellfire-raketten kleine delen daarvan in de rotors raken, waardoor deze beschadigd worden.
Tijdens de Golfoorlog van 2003 bleken deze helikopters ook voor missies in woestijnen niet erg geschikt. In woestijngebieden is per vlieguur gemiddeld meer dan twee uur aan reparatie en onderhoud noodzakelijk.
 3D-aanzicht |
 Aan de grond met wapens |
 |
[bewerk] Externe link
Warbirds informatie over dit type
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden op de pagina AH-64 Apache op Wikimedia Commons. |
