阪神高速道路2号淀川左岸線

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阪神高速道路2号淀川左岸線（はんしんこうそくどうろ2ごうよどがわさがんせん）は、大阪府大阪市の阪神高速道路5号湾岸線北港JCTから、島屋東入口へ至る阪神高速道路の路線である。現在、島屋東以東へ延伸工事中である。

[編集] 路線番号

• 2

[編集] ジャンクションと出入口

• 北港JCT（5号湾岸線へ接続）
• 2-02 ユニバーサルシティ出口（ユニバーサルスタジオジャパン専用の出入口）　
• 2-03 島屋出入口 　
• 島屋東入口（暫定）
• （正蓮寺川出入口：計画）
• （大開出入口：計画）
• （海老江JCT：計画）（3号神戸線：予定）
• （海老江北出入口：計画）
• （大淀出入口：計画）
• （豊崎出入口：計画）（国道423号（新御堂筋））

[編集] 開通予定年度

• 島屋出入口 - 海老江JCT：2012年
• 海老江JCT - 豊崎出入口：未定

[編集] 淀川左岸線延伸計画

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淀川左岸線3期（延伸線）として、大阪市北区豊崎から門真市薭島（ひえじま）付近までの延長約10kmの自動車専用道を建設する計画がある。これが建設されれば、事業中の淀川左岸線、大和川線、整備済みの湾岸線、近畿自動車道と共に、延長約60kmの大阪都市再生環状道路が完成し、大阪都心部の慢性的な渋滞の解消につながるとされている。

この計画については、以下の4案が検討されている。

• A案

大半をトンネルにする案。

• B案

豊崎側の半分をトンネルに、薭島側の半分は地上を通す案。

• C案

大半を、用地補償を伴わない深さ40m以上の大深度地下空間を通るトンネルにする案。

• D案

豊崎側は阪神高速道路12号守口線を利用し、森小路出口以東をトンネルにする案。

以上の4案を沿線住民の意見を参考にしつつ検討した結果として、淀川左岸線延伸部有識者委員会はC案を推薦する提言を2006年12月15日に出している。C案なら用地補償が不要であり、工事期間の短縮も図れるからである。ただ、沿線の利便性を高めるためにも中間ICを設けるよう努力すべきとしている。

[編集] 外部リンク

• 阪神高速道路株式会社
• 淀川左岸線延伸部有識者委員会