札幌市交通局600形電車
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札幌市交通局600形電車とは、1949年に登場した札幌市電の路面電車である。
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[編集] 概要
1949年（昭和24年）に前後扉で登場した。単車の2倍の収容力がある大型車で、室内と屋根は木造の半鋼製車であった。また、電気暖房が初めて装備された。札幌市電の単一型式では最大の20両が製造され、地下鉄開業に伴う路線縮小の行われた1971年（昭和46年）12月に全車廃車となった。末期には前中扉に改造されていたが、ワンマン化は行われなかった。
[編集] 製造
601～610が1949年6月に日本車輌東京支店で、611～615が1950年（昭和25年）に日本車輌東京支店で、616が1951年（昭和26年）に日本鉄道自動車で、617～620が1951年4月に汽車製造東京製作所で製造された。登場当初の塗色は窓周りがクリーム、ほかはブルーであった。後に330形と同様の塗色に変更された。集電装置は当初ポールであった。日本鉄道自動車で製造された616のみ前面下部の排障器周辺の形状が他車とは異なっていた。
[編集] 改造
[編集] 集電装置
1952年（昭和27年）の全車ビューゲル化に伴い、集電装置がポールからビューゲルに変更されたが、611以降の車両にはパンタグラフを装備した。しかしこのパンタグラフは故障が多く、後に全車ビューゲルに交換された。
[編集] 前面窓
1960年（昭和35年）に3枚窓からHゴム固定の曲面ガラス1枚窓に改造され、方向幕も大型化された。
[編集] ドア配置
1962年（昭和37年）に前後扉から後部扉を埋めて中央部に1400mm幅の両開き扉を新設する改造が行われ、一部の側窓もHゴム固定に改造された。同時に室内照明の蛍光灯化も行った。後に601～614は前扉の鋼製化と側窓のアルミサッシ化が行われた。
[編集] 制御器
1963年（昭和38年）に601・602・611・612の制御器を直接制御器から間接非自動制御器に変更した。
[編集] 保存車
615号が601号に改番の上、廃車時の形態で交通資料館に保存されている。
[編集] 主要諸元
- 全長：12350mm
- 全幅：2230mm
- 全高：3730mm
- 自重：15.0t
- 定員：90人
- 出力・駆動方式：37.3kW×2・吊り掛け式
- 台車型式：扶桑金属ブリル76E
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