本線 (青森市営バス)

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項目統合の提案：この項目は、青森市営バス東部営業所への統合が提案されています。統合に関する議論はノート:青森市営バスを参照してください。

本線（ほんせん）とは、青森市営バスの路線の1つ。主として青森駅と東部営業所を結ぶ、青森市営バスの幹線と言える路線。

1969（昭和44）年頃から2000（平成12）年2月末まで「市内線」と呼ばれていたが、2000年3月東部営業所移転時の改正時に現在の呼び名に変更となった。

もともとは運行便数が最も多く、国道経由（後述）だけでもラッシュ時6分間隔、日中でも最大20分程度の間隔であったが、青森市市街地の南方への拡大により、採算が悪化。便数が激減している。

目次 1 運行経路 2 のりば 3 沿革 4 営業係数

[編集] 運行経路

• 国道（県病通り）経由

青森駅前 - （古川一丁目／新町一丁目） - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院通り - 県立中央病院前 - 保健所前 - 商業高校前 - 原別 - 野内橋 - 東部営業所

※一部の便は県立中央病院前発着。

• 国道（保健所前）経由

青森駅前 - （古川一丁目／新町一丁目） - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 造道（県道） - 保健所前（ - 県立中央病院前） - 商業高校前 - 原別 - 野内橋 - 東部営業所

• 新町・南造道（県病前）経由

（八甲田丸 - ）青森駅前 - 新町一丁目 - 県庁通り - 新町二丁目 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院通り - 県立中央病院前 - 保健所前 - 商業高校前 - 原別 - 野内橋 - 東部営業所

※一部の便は八甲田丸発着。また、県立中央病院前発着。

• 青柳・保健所前経由

青森駅前 - 新町一丁目 - 新町二丁目 - 本町五丁目 - 青柳橋 - 茶屋町 - 合浦町（市道） - 造道（県道） - 保健所前（ - 県立中央病院前） - 商業高校前 - 原別 - 野内橋 - 東部営業所

※一部の便は県立中央病院前発着。

• 東バイパス（国道・八重田通り・八幡林）経由

青森駅前 - （古川一丁目／新町一丁目） - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院通り - 八重田通り - 後萢通り - 八幡林 - 小金沢 - 東部営業所

• 東バイパス（国道・八重田通り・東高校前）経由

青森駅前 - （古川一丁目／新町一丁目） - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院通り - 八重田通り - 後萢通り - 平新田森越 - 東高校前 - 東高校通り - 原別 - 野内橋 - 東部営業所

• 原別・平新田森越（国道・県病前）経由

青森駅前 - （古川一丁目／新町一丁目） - 古川 - 県庁前 - 市役所前 - 堤橋 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院通り - 県立中央病院前 - 保健所前 - 商業高校前 - 東高校通り - 東高校前 - 平新田森越 - 八幡林 - 小金沢 - 東部営業所

[編集] のりば

• 青森駅前…4番のりば（東バイパス経由・東高校前経由は3番のりば）
• 古川…6番のりば

[編集] 沿革

• 1924年 - 篠原自動車部が青森駅前～合浦公園前間で本線の運行を開始。「国道経由」と「大町経由」の2系統（後に、終点は浪打駅前に改められた）。
• 1926年 - 青森市交通部に営業が譲渡される。
• 1927年11月14日 - 山の手線が運行を開始する（『青森市史』による。後の「山の手経由」本線にあたるとみられる）。
• 1932年8月15日 - 浜町線（「浜町経由」本線）が運行開始。
• 1958年9月8日 - 寺町線（「寺町経由」本線）が運行開始。
• 1962～1964年 - 本線に「茶屋町経由」、「合浦経由」、「南栄町経由」の系統が新設された。
• 1969年 - 路線名が「本線」から「市内線」に変更される。また、「大町経由」は「本町経由」に、「浜町経由」は「安方経由」に、「寺町経由」は「うとう橋経由」にそれぞれ名称が変更される（この時点ですでに「茶屋町経由」系統は廃止されている）。

※その後、「南栄町経由」市内線は廃止され、新設された南佃線に吸収される（南佃線はやがて小柳線に統合される）。また、「安方経由」「合浦経由」は廃止。「石森橋経由」が新設される。

• 1979年 - 市内線に「新町経由」の系統が新設される。このころ、市内線に以下のような系統番号が用いられていた。

番号	系統名
１	国道経由
２	本町経由
３	うとう橋経由
４	山の手経由
５	新町経由
６	石森橋経由

• 1985年12月1日 - 市内線のうち、「うとう橋経由」系統が、造道（県道）・保健所前経由から県立中央病院前（県病）経由に改められる。「石森橋経由」系統が市民体育館前経由から市営競技場前経由に変更される。
• 1992年 - 市内線の「石森橋経由」「本町経由」「うとう橋経由」の系統が廃止。「青柳経由」系統が新設される。「新町経由」系統が、造道（県道）・保健所前経由から県立中央病院前（県病）経由に改められる。
• 2000年3月1日 - 東部営業所の青森市野内地区への移転により、路線が青森商業高校前（旧：東部営業所前）から新東部営業所前まで延長される。路線名が「市内線」から「本線」に改められる。「本線」に「東バイパス経由」「矢田前経由」両系統が加えられる（両系統は以前から運行されていた「矢田線」の区間運行としての性格もあわせ持つ）。
• 2001年4月1日 - 「山の手経由」系統を廃止（廃止直前は東部発青森駅行日祝運休の1本のみ）。
• 2004年4月1日 - 「国道経由」系統の一部の便が「造道（県道）」・「保健所前」経由から「県立中央病院通り」経由に改められる。
• 2004年12月25日 - 「矢田前経由」の一部経路変更により矢田前を通らなくなることから「原別・平新田森越経由」と呼ばれるようになる。
• 2006年4月1日 - 「東バイパス経由」系統の一部が「八幡林」経由から「野内橋」・「東高校前」経由に改められる。

[編集] 営業係数

国道経由

年度	営業係数
平成7年度	123.62円
平成8年度	127.70円
平成9年度	131.30円
平成10年度	133.59円
平成11年度	138.73円
平成12年度	140.21円
平成13年度	134.41円

新町経由

年度	営業係数
平成7年度	108.43円
平成8年度	103.85円
平成9年度	100.31円
平成10年度	80.84円
平成11年度	98.80円
平成12年度	109.07円
平成13年度	109.78円

青柳経由

年度	営業係数
平成7年度	138.51円
平成8年度	133.17円
平成9年度	140.14円
平成10年度	141.38円
平成11年度	136.49円
平成12年度	127.18円
平成13年度	150.50円

山の手経由

年度	営業係数
平成7年度	95.82円
平成8年度	89.78円
平成9年度	105.87円
平成10年度	95.13円
平成11年度	85.90円
平成12年度	214.68円

新町経由八甲田丸発着

年度	営業係数
平成7年度	106.45円
平成8年度	111.39円
平成9年度	107.30円
平成10年度	100.33円
平成11年度	105.79円
平成12年度	107.21円
平成13年度	109.99円

東バイパス経由

年度	営業係数
平成13年度	156.60円