島風型駆逐艦

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島風型駆逐艦（しまかぜがたくちくかん）は1941年に起工された大日本帝国海軍の一等駆逐艦である。次世代の艦隊型駆逐艦として16隻の建造が決定していたが、太平洋戦争の勃発により量産はされず、島風1隻のみとなった。書類上の分類は丙型駆逐艦（へいがた―）。

[編集] 概要

日本海軍は水雷決戦を目的とする艦隊型駆逐艦の最高峰を目指し、高速・強雷装の駆逐艦として本型を建造した。

本型の登場まで、日本海軍の駆逐艦の速力は大正9年に峯風型駆逐艦の島風が打ち立てた40.698ノットが最高速度であった。後の駆逐艦は概ね35ノット前後で設計された。早いだけでは戦闘にならないためである。軍縮条約の制約から解かれた昭和12年以降から速力への要求が出てきた。昭和14年には速力40ノットの艦を試験的に造られることになった。すでに、日本海軍のお家芸、水雷の分野においては、陽炎型駆逐艦が要求水準を満たしていたものの、アメリカ海軍が、駆逐艦の速力向上を目指しているという情報もあり、速力をも重視することとなった。

また、陽炎型の一艦「天津風」において採用された高温高圧缶の利用が有望視されていたが、これを島風に採用した。このほか、魚雷装備も優れており、零式5連装水上発射管は本型のために開発されたものである。次発装填装置はないものの、これは駆逐艦最大であった。初期は7連装2基の案であったが、非常時に人力での展開が不可能である為、5連装3基となった。

16隻の建造計画があったが、駆逐艦による水雷戦が想定されなくなったことと、戦局の悪化により建造は1隻のみである。

[編集] 艦歴

1941年8月8日、舞鶴工廠で起工。1942年7月18日、進水。1943年5月10日、竣工。1943年7月7日、キスカ島撤退作戦で幌筵を出撃したが作戦中止となり18日帰投。22日、第2次キスカ島撤退作戦で出撃。作戦は成功し8月1日幌筵に帰投。その後は船団護衛などに従事していた。

1944年6月12日、第3次渾作戦で戦艦大和、武蔵等とニューギニア島西部のバチャン泊地に進出したが作戦中止となり13日バチャン泊地を出港。空母大鳳、翔鶴、瑞鶴などからなる機動部隊と合流し6月19日、20日マリアナ沖海戦に参加。本土に帰投後リンガ泊地に進出。

8月18日捷一号作戦で栗田艦隊に所属してリンガ泊地出撃。20日ブルネイに寄航。22日ブルネイを出撃。24日シブヤン海海戦。25日サマール沖海戦。

11月8日第3次多号作戦でマニラを出撃。11日レイテ島西部のオルモック湾で米空母機の空襲により沈没。1945年1月10日除籍。

[編集] 性能諸元

基準排水量 2567トン
全長 129.5メートル
幅 11.2メートル
吃水 4.1メートル
速力 39ノット（公試では40.90ktを記録。しかし、公試排水量の燃料2/3搭載ではなく、1/2搭載状態）
乗員 267人
搭載燃料重油635トン
航続力 18ノット、6000浬
兵装
- 火砲 50口径三年式12.7センチ連装砲Ｄ型砲塔 3基
- 機銃 96式25ミリ連装機銃 2基、93式13ミリ連装機銃 1基
- 魚雷零式5連装魚雷発射管 3基
- 対潜兵装 94式爆雷投射機 1基