伊予鉄道100形電車
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100形電車は、かつて伊予鉄道に在籍していた電車。
高浜線が電化された1931年に日本車輌で101~104が、1952年と1961年にクハ400形2両を改造して105・106が誕生した。 800系の増備により101~103・105~106が1984年に廃車。 104は予備車となったが、700系の登場により1987年に廃車された。
なお、106は1987年に銚子電鉄に譲渡され、同社のデハ801として活躍している。 また、古町車庫に残っていた101は2004年4月頃解体されたようである。
- 番号 製造所 製造年 廃車年 備考
- 101 日本車輌 1931年 (1984年)
- 102 日本車輌 1931年 (1984年)
- 103 日本車輌 1931年 (1984年)
- 104 日本車輌 1931年 (1987年)
- 105 帝国車輌 1950年 (1984年)1952年初代クハ405より改造。
- 106 帝国車輌 1950年 (1984年)1961年初代クハ406より改造。
[編集] 主要諸元
- 定員 : 120名
- 座席定員 : 48名(101~104) 40名(105・106)
- 自重 : 31.8t(101~104) 28.2t(105・106)
- 最大寸法長 : 16210mm
- 最大寸法巾 : 2700mm
- 最大寸法高 : 4150mm(101~104) 4033mm(105・106)
- ボギー中心距離 : 10460mm
- 台車型式 : 日車D-16型(101~104) 日立MIC型(105・106)
- 集電装置 : 三菱S-710-B型(101~104) 三菱S-710-CC型
- 連結器1位 : 自動(シャロン式)
- 連結器2位 : 密着式自動
- 制動装置 : AMM制御管式保安ブレーキ付
- 制御装置 : 電磁空気単位スイッチ式HL
- 空気圧縮機 : DH-25型
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