マイケル・アンドレッティ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

**マイケル・アンドレッティ**
F1での経歴
国籍	アメリカ合衆国
活動年数	1993
所属チーム	マクラーレン
出走回数	13
タイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	7
表彰台(3位以内)回数	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1993年南アフリカGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	1993年イタリアGP
[編集]

マイケル・アンドレッティ(Michael Andretti,1962年 10月5日 - )はアメリカ合衆国ペンシルバニア州ベツレヘム出身の元レーサー。

インディ500、F1、インディカー・ワールドシリーズのチャンピオン・ドライバーであるマリオ・アンドレッティの息子。レーシング一族に生まれ、弟のジョン・叔父のアルド・息子のマルコも現役・元カーレーサーである。現在はインディ・レーシング・リーグ(IRL)のアンドレッティ・グリーンレーシングのオーナー。

CARTではニューマン・ハースに所属していた1991年にチャンピオンに輝くなど多くの勝利を獲得し、アメリカで最も成功を収めたレーシングドライバーの地位をほしいままにしていた。

CARTチャンピオンとして、1993年にマクラーレンチームと契約しF1参戦することとなったが、アメリカのオープンな雰囲気とF1の閉鎖的な雰囲気の違いに馴染めず、また欧州に拠点を置かずレース毎にアメリカからサーキットへ入る生活を続けたことから、なかなか思う通りの成績を収めることができなかった。ようやく、第13戦のイタリアGPで3位入賞を果たすが、その直後にシーズン終了まで3戦を残してマクラーレンとの契約を解除してアメリカへ戻ることとなった。

1994年、アメリカへ戻ると、再びCART及びIRLでトップドライバーとして活躍し、自らのチーム（アンドレッティ・グリーン・レーシング(AGR)）も結成する。その後2002年を最後にドライバーとしては引退し、AGRのチームオーナー業を専念していたが、2006年のインディ500にはカーナンバー"1"をまとっての参戦が発表された。息子のマルコのAGRからのフル参戦が決定しており、親子対決となると同時に史上初めて3代に亘っての参戦となる。レースの結果は、終盤に親子でトップ争いを演じる白熱の展開になったが、優勝はサム・ホーニッシュJr.、2位マルコ、3位マイケルであった。

[編集] F1とインディ(CART)との比較論争

1993年、輝かしいアメリカでのキャリアに比べて、マイケル・アンドレッティがF1で思う様な成績を収められなかったことと、同年にナイジェル・マンセルがあっさりとF1とCARTでの「2年連続」のチャンピオンを獲得したこととにより、F1とCARTのドライバーのレベルの差の論争を起こすことになった。その後もジャック・ヴィルヌーヴがCARTチャンピオン獲得後にF1でもチャンピオンを獲得したこと、アレックス・ザナルディがCARTチャンピオン獲得後F1に復帰するが全く結果を残せなかったことにより、ファンの間で様々な論争が展開された。

[編集] アメリカ人F1ドライバー

アメリカにはCARTやIRL、NASCARなどのモータースポーツが盛んであることや、前者と比べアメリカ国内でのF1の人気が低いこともあり、アメリカ人でF1に参戦するドライバーは少ない。なお、アンドレッティが去って以後、2006年にスコット・スピードがスクーデリア・トロ・ロッソからデビューするまで実に13年間アメリカ人のF1ドライバーは誕生しなかった。