ダグラス DWC
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ダグラス DWC（Douglas World Cruiser）はアメリカ海軍の世界一周飛行のために製作された航空機である。1924年、175日をかけて世界一周を達成した。
ダグラス社の雷撃機DTを改造して5機が製作され、1機が試験と乗員の訓練用に用いられ、4機が冒険飛行に用いられた。
DWCが DTと異なるのは燃料タンクの容量を大きくし、乗員席と航法士席の間が近くされていた。DTと同じく、水上フロートと車輪のどちらも取付けられようになっていた。
Boston(ボストン), Chicago(シカゴ), New Orleans(ニューオーリンズ), Seattle(シアトル)と名付けられた4機の機体は1924年4月4日、シアトルを出発し世界一周飛行に飛び立った。4月30日Seattleはアラスカ山中で、事故をおこすが、乗員2名は原野をぬけて無事帰還した。残る3機は、慎重に計画された物資補給を受けて、アジア、中東、ヨーロッパを飛行した。Bostonは大西洋横断中に脱落するが、残る2機は大西洋を横断してアメリカ合衆国に帰還した。そこで試験機 Boston IIに合流し、シアトルの出発点に1924年9月28日帰還した。出発から175日で44,342 kmの大飛行であった。
Chicagoはスミソニアン博物館に保存され、New Orleansは Los Angeles County Museum of Natural Historyに保存され、墜落したSeattleは復元され、Alaska Aviation Heritage Museumに展示されている。
DWCの成功はダグラス社を発展させた。ダグラス社のモットーとして "First Around the World - First the World Around"(世界初の世界一周)をとなえ、地球を回る飛行機を描いた会社のマークが採用された。このマークはダグラスと合併したマクドネル・ダグラス及びボーイングでも引き継がれた。
[編集] 性能要目
| 車輪仕様 | フロート仕様 | |
| 翼幅 | 50 ft (15.24 m) | 50 ft (15.24 m) |
| 全長 | 35 ft 6 in (10.82 m) | 39 ft (11.89 m) |
| 全高 | 13 ft 7 in (4.14 m) | 15 ft 1 in (4.6 m) |
| 翼面積 | 707 ft² (65.68 m²) | 707 ft² (65.68 m²) |
| エンジン | 420 hp (313 kW) Liberty | 420 hp (313 kW) Liberty |
| 空虚重量 | 4380 lb (1543 kg) | 5180 lb (1825 kg) |
| 全備重量 | 6995 lb (3173 kg) | 7795 lb (3536 kg) |
| 翼面荷重 | 9.9 lb/ft² (48.3 kg/m²) | 11 lb/ft² (53.8 kg/m²) |
| 推力荷重 | 16.7 lb/hp (10.2 kg/kW) | 18.6 lb/hp (11.3 kg/kW) |
| 最大速度（高度0m） | 103 mph (166 km/h) | 100 mph (161 km/h) |
| 上昇限度 | 10000 ft (3050 m) | 7000 ft (2135 m) |
| 航続距離 | 2200 miles (3700 km) | 1650 miles (2655 km) |
