スズキ・GT380

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GT380とは、スズキが製造・販売していた中型オートバイの名称である。

[編集] 概要

販売初年は1972年、空冷2ストローク直列3気筒エンジンを搭載している。空冷直列3気筒では中央シリンダーの冷却が不利になるため、シリンダーヘッドに角張った空気導入ケースを取り付け強制的にエンジン中央に外気導入する独自のラムエアシステムを採用、冷却効果を高めている。この外観から「サンパチ」という愛称のほか「弁当箱」とも呼ばれていた。3気筒なのに4本出しのマフラー、数字あわせをしたとしか思えないスペック（最高出力38馬力、最大トルク3.8kgm、軸間距離1380mmと38を多用）その上、定価も38万であったり、当時の開発、営業現場のおおらかさが伺える。

エンジンは当時のライバル車だったカワサキのマッハ、KHシリーズと違い低速トルクも太く2ストロークらしからぬスムーズな特性で、このためか自動車教習所にも教習車として導入された。オイルショックにより、後継機種（GS400）は4ストローク化されるが、長く人気を保った車種である。2006年現在でも暴走族の改造車種として人気が高いことから、程度の善し悪しを問わず高値で取引されている。また一連のGTシリーズとして他にGT750、550、250、185、125、100が存在した。

[編集] 関連項目

• 仮面ライダー（新サイクロン号の変身前の車体として使用）
• 仮面ライダーストロンガー（カブトローの素材として使用）