מונורייל
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
מונורייל היא רכבת עירונית הנעה על גבי קורה הנתמכת על ידי עמודים תומכים.
תוכן עניינים |
[עריכה] הגדרת המונורייל
המונורייל נוסע על קורות בטון או פלדה בפישוק כשהאחיזה נעשית באמצעות צמיגים. הקורות מסוגלות לתת רמת גמישות מסוימת להתפתלויות והתעקלויות - הן מסוגלות ליצור עקומה ברדיוס של 45 עד 60 מטר. הקורות עליהן נוסעת המונורייל נתמכים על ידי עמודים בגובה של בין 6.5 ל-12 מטר מעל הקרקע. בסיאטל, הקורות מרובעות בקוטר של 1.219 מטר והן מונחות במרחק של כ-24 מטר האחת מהשנייה, כאשר ישנם זוג קורות עבור רכבות המגיעים בכיוונים מנוגדים.
[עריכה] יתרונות
- המונורייל העירוני יכול להגיע למהירות של עד כ-80 קמ"ש.
- המונורייל נוסע במפלס שונה מכלי רכב הנמצאים בכבישים ולכן לא יכול להיווצר מצב של תאונה.
- המונורייל כרוך סביב הקורות באמצעות הגלגלים ולכן לא סביר מצב שבו המונורייל תרד מהפסים.
- המונורייל מונע על ידי מערכת חשמלית בלתי מזהמת.
- למונורייל צמיגי גומי ולכן הוא שקט יותר מאוטובוס עירוני.
- תפעול המונורייל הוא בהנעה אוטומטית לחלוטין, בדרך כלל ללא נהג.
[עריכה] חסרונות
- המונורייל דורש מסלול משלו.
- המסוט, מתקן המטה כיוון רכבות ממסלול למסלול, תמיד ישאיר מסלול אחד תלוי בין שמים לארץ. מונורייל הנע על מסלול זה בטעות יכול לרדת מהפסים ואף לפול מספר מטרים לקרקע.
- במרבית המדינות אין תקנים מיוחדים עבור העמודים התומכים ולכן נוטים לייצר עמודים אלו על פי שיטות הקניין.
- נוסעים אינם יכולים לצאת מהמונורייל בשעת חירום עקב גובהו הרב.
- עלות התקנתו ותפעלו של המונורייל גבוהה מזו של רכבת קלה.
[עריכה] קישורים חיצוניים
| מיזמי קרן ויקימדיה | ||
|---|---|---|
 תמונות ומדיה בוויקישיתוף: מונורייל |
| תחבורה ציבורית |
|---|
|
אוטובוס | חשמלית | מעבורת (כלי שיט) | רכבת | מטוסים | רכבות מהירות | רכבת קלה | רכבת תחתית | רכבת פרברית | מונורייל (רכבת עירונית) | פוניקולר | מונית שירות |
