Z 8100
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rame automotrice électrique |
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|---|---|
| Série | Z 8100 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF/Transilien et RATP |
| Constructeur | Franco-Belge/ANF/CEM/Oerlikon |
| Numérotation | Z 8101/2-8239/40 |
| Année de construction | 1980-1983 |
| Effectif en service | 119 rames dont 51 SNCF (2005) |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Longueur hors-tout | 104,050 m |
| Composition | M1+R1+R2+M2 |
| Motorisation | 8 moteurs 4 EHO 3262 A 750 V autoventil. |
| Puissance | 2480 kW (sous 1,5 kV) 2820 kW (sous 25 kV) |
| Alimentation | 1,5 kV continu / monophasé 25 kV 50 Hz |
| Écartement | standard |
| Capacité | 264 ou 276 par rame |
| Masse à vide | 208 t |
Sommaire |
[modifier] Description
Les rames Z 8100 sont les premières rames d'interconnexion en Ile de France. Conçues pour la ligne B du RER, elles devaient se jouer de certaines particularités des deux entreprises :
- quais hauts au sud sur la partie RATP, quais normaux plus bas sur la partie nord SNCF
- alimentation 1,5 kV continu RATP et 25 kV monophasé pour la banlieue nord SNCF
sont les principales différences.
L'ensemble des rames (qui sont réparties entre les deux entreprises) sont couplables entre elles en UM.
Une rame est composée de la façon suivante :
- une automotrice de la série ZBD 8100 ;
- une remorque ZRAB 28100 ;
- une remorque ZRB 28100 ;
- une automotrice de la série ZBD 8100.
On peut distinguer deux sous-séries de Z 8100 :
- une série de 1979, appelée MI 79 A par la RATP (80 rames);
- une autre série de 1979, appelée MI 79 B par la RATP (40 rames).
A noter leur filiation sous formes de rames RATP exclusivement, les 73 rames MI 84 en service sur la ligne A du RER pour 65 rames et la ligne B pour 8 rames.) Les trains de la ligne B peuvent de ce fait être mixtes avec un MI 79 attelé à un MI 84. Ces rames MI 84 sont numérotées dans la série 8300 à 8446 (2 motrices par rame)
Les rames du RER B sont progressivement équipées de nouvelles girouettes (avec la destination en toutes lettres) et de la partie sonore du SISVE.
[modifier] Service
L'ensemble des rames Z 8100 (appellation SNCF, rames affectées au dépôt de la Chapelle-Joncherolles) / MI 79 (appellation RATP, affectées au dépôt de Massy) est en service sur la ligne B du RER. Elles sont par ailleurs toutes entretenues aux ateliers RATP de Massy-Palaiseau.
[modifier] Rames particulières
- Les Z 8244 (RATP) et Z 8269 (SNCF) ont été détruites et radiées. Les motrices subsistantes ont permis de former une rame hybride Z 8243 / Z 8270.
[modifier] Voir aussi
| Matériel Roulant du RER d'Île-de-France | |||||||
| Passé | Z 3400 · Z 23000 · MI 88 | ||||||
| Présent | MS 61 · Z 5300 · Z 8100 / MI 79 / MI 84 · Z 5600 · Z 8800 · Z 20500 · MI 2N / Z 22500 · Z 20900 | ||||||
| Futur | NAT | ||||||
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