Sopwith 1½ Strutter

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Sopwith 1½ Strutter
Rôle	Avion de chasse ou bombardier
Constructeur	{{{constructeur}}}
Premier vol	{{{premiervol}}}
Mise en service	{{{miseenservice}}}
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire	{{{coûtunitaire}}}
Nombre construit	{{{nombreconstruit}}}
Equipage
2 (pilote + observateur) en version bombardier 1 (pilote) en version chasseur
Motorisation
Moteur	moteur Clerget 9B en étoile 130ch (97KW)
Nombre	{{{nombredemoteur}}}
Type	{{{typedemoteur}}}
Puissance unitaire	{{{puissanceunitaire}}}
Dimensions
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]]
Envergure	10,21 m
Longueur	7,70 m
Hauteur	3,12 m
Surface alaire	32,14 m²
Masses
À vide	570 kg
Carburant	{{{carburant}}}
Avec armement	975 kg
Maximale	kg
Performances
Vitesse maximale	164 km/h (Mach 0,13)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	3 960 m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	565 km
Distance de convoyage	{{{convoyage}}} km
Charge alaire	{{{chargealaire}}} kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Rapport poids/puissance	{{{poidspuissance}}}
Facteur de charge	{{{facteurdecharge}}}
Armement
Interne	Une mitrailleuse Vickers cal. 7,62 mm + 4 bombes de 25 kg
Externe	1 mitrailleuse Lewis cal. 7,62 mm (version chasseur)
Avionique
Avionique	{{{avionique}}}

Le Sopwith 1½ Strutter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace. Il a été mis en service en 1916.

C'était le premier avion britannique doté d'une mitrailleuse synchrone (qui pouvait tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) et il remplaça petit à petit les Airco D.H.2 et les Royal Aircraft Factory F.E.2. Grâce au Strutter, les britanniques ont pu mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.

Le 1½ Strutter (un sobriquet qui lui fut donné à cause de la disposition des entretoises de ses ailes) fut développé par la Sopwith Aviation Company. L'appareil était doté d'aérofreins situés sur les ailes inférieures et il était propulsé par un moteur en étoile Clerget 9B de 130 ch (97 kW).

L'armement principal était constitué d'une mitrailleuse Vickers cal. 7,62 mm et de quatre bombes de 25 kg au maximum. L'observateur était doté d'une mitrailleuse Lewis pivotante cal. 7,62 mm.

Le prototype a effectué son premier vol en décembre 1915 et il fut mis en service à partir d'avril 1916. Quelques Strutter ont été utilisés à partir de porte-avions et d'autres navires de guerre. Ceux-ci furent désignés par Ship Strutter. Près de 1.500 "1½ Strutter" ont été commandés par le Royal Flying Corps et le Royal Naval Air Service. Entre 4.200 et 4.500 appareils ont été fabriqués en France

Son successeur était le Sopwith Pup, une variante plus petite du "1½ Strutter", qui s'illustra dans les duels aériens.

[modifier] Pays utilisateurs

• Belgique, France, Japon, Lettonie, Pays-Bas, Roumanie, Russie, Royaume-Uni (Royal Flying Corps, Royal Naval Air Service) et les Etats-Unis.

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