Sopwith 1 1/2 Strutter
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Sopwith 1½ Strutter | |
 |
|
| Typ letadla | průzkumný |
| Výrobce | Sopwith Aviation Company |
| Výroba od - do | 1915 - 1918 |
| Nasazení v letectvu | Trojdohoda a spojenci |
| Délka | 7,7 m |
| Rozpětí křídel | 10,21 m |
| Výška | 3,12 m |
| Plocha křídel | 32.14 m² |
| Max. vzletová hmotnost | prázdná 570 kg max. vzletová 975 kg |
| Dolet | 565 km |
| Dostup | 3960 m |
| Stoupavost | |
| Maximální rychlost | 164 km/h |
| Motory | 1x Clerget 9B rotační 9 válec, 130 k (97 kW) |
| Počet vyrobených kusů | |
| Výzbroj | 1x synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm se synchr. mechanismem Ross 1x kulomet Lewis ráže 7,7 mm na oběžném kruhu |
| Zvláštní výbava | Ship Strutter - schopnost startu z letadlových lodí |
Sopwith 1½ Strutter byl britský, jedno nebo dvou místný dvouplošný víceúčelový letoun (především průzkumný) nasazený v 1. světové válce.
Tento typ je významný tím, že byl prvním britským letounem, který byl vyzbrojen synchronizovaným kulometem a spolu s letouny Airco DH.2 a R.A.F. F.E.2 se zasloužil o zlomení nadvlády německých letadel na počátku války.
Strutter vyráběla firma Sopwith Aviation Company, byl pojmenován 1½ Strutter, protože horní a dolní křídlo byly na každé straně letounu na konci křídel spojeny párem klasických úplných vzpěr, zatímco poloviční vzpěry spojovaly horní křídlo s trupem před a za pilotním kokpitem. Letoun byl na spodním křídle vybaven výklopnými vzduchovými brzdami a vybaven rotačním motorem Clerget o výkonu 130 k (97 kW).
Hlavní výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm a unesl až čtyři 25 kg bomby. Pozorovatel byl vyzbrojen kulometem Lewis upevněným na oběžném kruhu. Převodní mechanizmus typu Ross synchronizovaného kulometu byl však nespolehlivý a hodně pilotů raději létalo bez této vymoženosti.
Dvoumístný prototyp poprvé vzlétl v prosinci roku 1915 a první letoun byl nasazen do bojů v dubnu 1916. Byla také vyrobena jednomístná bombardovací verze. Další verze, známá jako Ship Strutter, byla vyvinuta pro start z letadlových lodí. Přibližně 1500 1½ Strutterů bylo objednáno Francií.
První významný britský stíhací letoun Sopwith Pup byl v podstatě zmenšenou jednomístnou verzí letounu Sopwith 1½ Strutter.
 |
Tento článek o letectví je pahýl. Můžete pomoci Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. |
| Britské vojenské letouny první světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Armstrong Whitworth F.K.12 | Beardmore W.B.III | Bristol F.2 Fighter | Bristol Scout | Airco D.H.2 | Airco D.H.5 | Nieuport Nighthawk | R.A.F. B.E.12 | R.A.F. F.E.2 | R.A.F. F.E.8 | R.A.F. S.E.5 | Sopwith Baby | Sopwith Camel | Sopwith Dolphin | Sopwith Pup | Sopwith Snipe | Sopwith Triplane | Supermarine N.1B Baby | Vickers F.B.5 Gunbus | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Airco D.H.4 | Airco D.H.9 | Airco D.H.10 Amiens | Bristol Braemar | Handley Page Type O | Handley Page V/1500 | Short Bomber | Vickers Vimy | ||
| Námořní bombardovací letouny | Bitevní letouny | |
| Blackburn Blackburd | Short Folder | Short S.166 | Short S.184 | Short Shirl | Sopwith Cuckoo | Short S.81 | Sopwith Salamander | |
| Průzkumné letouny | Námořní průzkumné letouny | |
| Avro 504 | R.A.F. B.E.2 | R.A.F. R.E.8 | Sopwith 1½ Strutter | Sopwith Tabloid | Vickers F.B.5 Gunbus | Vickers F.B.9 | Felixstowe-Porte F.2A | Felixstove-Porte F.3 | Fairey 127 (N.9) | |
| Prototypy a experimentální letouny | ||
| A.D. Type 1000 | Armstrong Whitworth F.K.10 | Avro 523 Pike | Beardmore W.B.IV | Bristol M.R.1 | Bristol T.T.A. | Port Victoria P.V.7 | Port Victoria P.V.8 | R.A.F. N.E.1 | Sopwith L.R.T.Tr. | Supermarine P.B.31E Nighthawk | Vickers F.B.7 | Wight 187 | Wight Quadruplane | ||
