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La ligne Pau - Canfranc est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique et à écartement standard, de 58 km de long reliant la France et l'Espagne, située dans les Pyrénées-Atlantiques. Cette ligne qui emprunte la vallée d'Aspe a été inaugurée en 1928 mais elle est coupée, pour la partie Oloron-Canfranc, depuis 1970 à la suite d'un accident qui détruisit un pont. Depuis de nombreuses voix se sont élevées pour réclamer son rétablissement sans succès jusqu'ici. Toutefois son tracé très sinueux et son profil, avec des rampes allant jusqu'à 43 pour mille, grèvent les coûts d'exploitation et ne militent pas pour sa réouverture.
Cette ligne franchit la crête pyrénéenne sous le col du Somport par un tunnel de 7875 m de long. Ce tunnel sert de nos jours de galerie de secours au tunnel routier du Somport, ouvert en 2003, qui lui est parallèle et auquel il est relié par 17 galeries de sécurité.
[modifier] Tracé et caractéristiques de la ligne
Il s'agit d'une ligne à voie normale électrifiée sous courant continu 1500 V.
- Section Pau - Oloron-Sainte-Marie
- Section Oloron-Sainte-Marie - Canfranc
[modifier] Liste des gares
En exploitation
Fermées au trafic
- 1883 Mise en service du tronçon Pau - Oloron-Sainte-Marie, dont l'exploitation est confiée à la Compagnie du Midi.
- 12 juillet 1912 : inauguration du tunnel du Somport.
- 1928 : inauguration solennelle de la gare de Canfranc.
[modifier] Liens internes
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