BB 64700 / TBB 64800

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Couple BB 64711 + TBB 648?? en attente de pousse au triage du Bourget.

Caractéristiques techniques locomotive thermique
Série	TBB 64801-64819
Entreprise ferroviaire	SNCF/Fret
Constructeur	BL
Numérotation	TBB 64801-64819
Année de construction	1953-1956 1989-1992 (transformation)
Effectif en service	19 (2006)
Vitesse maximale	80 km/h
Longueur hors-tout	11,390 m
Motorisation thermique	sur BB 64700
Motorisation traction	4 moteurs 453 29 BL 170 V ventil. forcée
Puissance	450 kW
Carburant	gazole
Transmission	électrique
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'oB'o
Masse à vide	65 t

Caractéristiques techniques locomotive thermique
Série	BB 64701-64723
Entreprise ferroviaire	SNCF/Fret
Constructeur	BL-SACM
Numérotation	BB 64701-64723
Année de construction	1957-1967 1989-1993 (transformation)
Effectif en service	23 (2006)
Vitesse maximale	80 km/h
Longueur hors-tout	14,680 m
Motorisation thermique	1 moteur SACM MGO V12 SH
Motorisation traction	4 moteurs 453 29 BL 170 V ventil. forcée
Puissance	450 kW
Carburant	gazole
Transmission	électrique
Écartement	standard
Disposition des essieux	B'oB'o
Masse à vide	68 t

Malgré leur look de BB 66000 dont ils ont repris la cabine de conduite, ce sont d'anciennes BB 63500 qui ont été spécialement transformées pour des manœuvres lourdes. Elle sont affectées à la pousse de débranchement dans différents triages de l'hexagone. La série compte 23 machines.

Les trucks moteurs, issus de la transformation de BB 63000, ont vu leur chassis d'origine raccourci et la machine débarrassée de sa cabine et de son moteur diesel. Ils ne sont en fait équipés que des moteurs électriques et ne peuvent circuler que couplés aux BB64700. Ils sont au nombre de 19.

La compagnie SECOFER a été chargé par contrat, fin 2005, de la remotorisation de 19 de ces machines.