Aéroport de Vatry
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Vous avez de | Châlons - Vatry | |||
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| Code AITA XCR |
Code OACI LFOK |
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| Direction | Longueur | Surface | |
| mètres | pieds | ||
| 10/28 | 3860 | 12664 | béton bitumineux |
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Par nombre de passagers |
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L’aéroport international de Vatry (code AITA : XCR ; code OACI : LFOK) est un aéroport français spécialisé dans le fret aérien et la logistique situé à Vatry dans le département de la Marne, à 120 km environ au nord-est de Paris.
Créé par le conseil général de la Marne, cet aéroport, qui a été mis en service le 31 mars 2000 est installé dans les emprises d’une ancienne base aérienne américaine évacuée en 1967.
L’aéroport de Vatry dispose d’une piste de 3 860 m accessible à tous les appareils, y compris les plus gros porteurs, et d’équipements permettant une exploitation par tous les temps.
Il dispose d’une zone logistique de plus de 400 ha, reliée aux autoroutes A4 et A26 par un échangeur particulier ouvert le 21 octobre 2004, ainsi qu’à la voie ferrée par embranchement direct. Plusieurs sociétés de logistique s’y sont installées, notamment Geodis et TNT. La société DHL (filiale de Deutsche Post) étudie le transfert éventuel de sa plate-forme européenne qui pourrait quitter Bruxelles-Zaventem pour des questions de nuisances (Vatry est en concurrence avec Leipzig). En cas de transfert, une deuxième piste devrait être construite.
Le principal atout de cet aéroport est son relativement isolement qui lui permet de recevoir des activités nocturnes qui deviennent plus difficiles dans les aéroports proches des grandes agglomérations. Il dispose également d’importantes réserves foncières. Il est parfois présenté comme une solution de troisième aéroport de Paris pour le fret aérien. Cependant, depuis sa mise en service, le développement du trafic est resté modeste. En 2003, il a traité environ 10 000 mouvements d’avions pour 8700 tonnes de fret, soit seulement 0,7 % du trafic de Roissy. En 2004, le trafic a dépassé le seuil des 10 000 t en août et pourrait atteindre 16 000 t en fin d’année.
Le 21 octobre 2004, une nouvelle aérogare de 3 900 m² pour les passagers a été inaugurée. Vatry a traité un trafic charter modeste de 8 000 passagers à fin août 2004.
L’exploitation de l’aéroport est assurée depuis avril 2000 par la société SEVE (Société d’exploitation Vatry Europort). Cette société est une filiale des aéroports de Montréal (Aéroports de Montréal Capital - ADMC) et du groupe canadien SNC-Lavalin (23,3 % chacun). Y participent en outre Kéolis (23,9 %), Sogaris (10 %), et les chambres de commerce et d'industrie de Châlons, Reims-Épernay et Troyes (6,5 % chacune).
