Rundkurs Ruhrgebiet
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Der Rundkurs Ruhrgebiet ist ein 350 Kilometer langer Radfernweg um das Ruhrgebiet herum. Er verläuft im Süden ungefähr 120 km an der Ruhr entlang, von Schwerte bis zur Mündung in den Rhein, zum größten Teil in Sichtweite zum Fluss. Im Westen führt er von Duisburg den Rhein entlang etwa 30 km nach Norden bis Wesel. Von dort orientiert er sich 150 km ostwärts an der nördlichen Grenze des Ruhrgebiets.
Der Rundkurs Ruhrgebiet gehört zum Projekt Route der Industriekultur des Regionalverbandes Ruhr (RVR). Der RVR möchte die Attraktionen für Touristen durch ein enges Netz an Radrouten zugänglich machen. Herzstück dieses Netzes bildet neben dem Rundkurs Ruhrgebiet der Emscher Park Radweg, der etwa 230 km umschließt.
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[Bearbeiten] Der Streckenverlauf
Der Rundkurs Ruhrgebiet verläuft von Osten nach Westen und dann im Uhrzeigersinn:
Schwerte - Herdecke - Wetter - Witten - Hattingen - Werden - Kettwig - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Walsum - Voerde - Wesel - Hünxe - Dorsten - Haltern - Datteln - Waltrop - Lünen - Werne - Bergkamen - Hamm - Unna
[Bearbeiten] Beschilderung
Der Rundkurs Ruhrgebiet ist einheitlich ausgeschildert. Das Symbol des Ruhrgebiets wird nicht nur auf kleinen, etwa 20 cm großen rechteckigen Schildern, sondern teilweise auch auf Straßenschildern verwendet.
Trotz guter Ausschilderung ist beim Befahren der Strecke Kartenmaterial zweckmäßig, weil entweder Schilder zugewachsen oder dem Vandalismus zum Opfer gefallen sind. Teilweise, gerade im nördlichen Streckenabschnitt entlang des Wesel-Datteln-Kanals ist die Beschilderung lückenhaft gestaltet worden.
Da die touristischen Attraktionen im Netz eingeschlossen werden sollen, sind manchmal Abkürzungen von bis zu 20 km möglich, was einem einige "leidige Kilometer" ersparen kann.
Oft kreuzt der Rundkurs Ruhrgebiet andere Radfernwege oder läuft mit ihnen zusammen, an denen man sich zusätzlich orientieren kann. So ist zum Beispiel im südlichen Teil entlang der Ruhr die Kaiserroute zu finden, die sich von Aachen nach Paderborn zieht.
[Bearbeiten] Verkehrsanbindung
Die Tour der Ruhr ist auf allen Abschnitten gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Bahnanschlüsse bestehen u.a. in Duisburg, Essen, Dortmund, Hagen, Hamm, Werne, Lünen, Haltern und Wesel. Außerdem stehen die Verkehrsmittel des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) zur Verfügung. Mit dem Pkw kann man auf dem gut ausgebautem Straßennetz des Ruhrgebietes alle Abschnitte problemlos erreichen.
[Bearbeiten] Beschaffenheit
Der Rundkurs Ruhrgebiet besitzt kaum Steigungen, er führt zum größten Teil an Gewässern entlang und hat deshalb durchweg ebene Beschaffenheit. Nur im nordöstlichen Teil, um Bergkamen und Unna gibt es einige kleinere Erhebungen. Im allgemeinen befindet sich die gesamte Strecke in gutem Zustand, meistens mit asphaltierter Oberfläche, teils mit feinem Schotter oder Pflastersteinen.
[Bearbeiten] Sehenswürdigkeiten
Fast die gesamte Route führt durch naturnahes Gebiet und einige Schutzgebiete. Da die Strecke mitten durch das Ruhrgebiet führt, sind viele Zeugnisse der Industriekultur direkt am Wegesrand zu sehen und mit Hinweistafeln ausgeschildert, auf denen geschichtliche Ereignisse und deren Zusammenhänge erläutert werden.
Neben 25 Hauptattraktionen (so genannten "Ankerpunkten"), gibt es sechs technik- und sozialgeschichtlich bedeutende Museen, neun Aussichtspunkte mit Panoramablick in die Industrielandschaft und zwölf Arbeitersiedlungen, die besichtigt werden können. Nicht unerwähnt bleiben sollten drei Besucherzentren, in denen Informationen über die Rundkurs Ruhrgebiet vermittelt werden.
Am Rande der Strecke befinden sich u.a.
- Duisburgs Binnenhafen (der größte der Welt)
- Schloss Broich in Mülheim
- Baldeneysee in Essen
- Altstadt und Burg Blankenstein in Hattingen
- Harkort- und Hengsteysee in Herdecke
- Koepchenwerk in Herdecke
- Burgruine Hohensyburg in Dortmund
- Schiffshebewerk Henrichenburg in Waltrop
- Größter Kanalknotenpunkt Europas in Datteln
Siehe auch: Route der Industriekultur
[Bearbeiten] Infrastruktur für Radwanderer
Der Großraum Ruhrgebiet gehört zu den am dichtesten besiedelten Gebieten in Deutschland. Entsprechend hoch ist die Dichte der infrastrukturellen Einrichtungen, wie zum Beispiel Hotels, Jugendherbergen und Campingplätze. Oftmals befinden sich auch in Streckennähe Geschäfte, die den Einkauf von Lebensmitteln ermöglichen.
Große Teile der Fahrradroute werden gleichzeitig als Rad- und Gehwege genutzt, so dass man nur selten "ganz alleine" unterwegs ist. Gerade an Wochenende ist das Verkehrsaufkommen auf einige Strecken so zum Beispiel an den Ruhrtalsperren sehr hoch.
Entlang der Strecke hat der RVR Radstationen aufgebaut, in denen RevierRäder gemietet und eigene Fahrräder repariert werden können. In vielen Stadtteilen der Großstädte des Ruhrgebiets haben lokale Fahrradhändler überlebt und bieten dem hilfesuchende Radfahrer ihre Reparaturservice und wenn nötige Ersatzteile an.
Alle Streckenteile sich auch mit öffentlichen Nahverkehrsmitteln gut zu erreichen. Das gesamte Gebiet des Rundkurses Ruhrgebiet wird durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr bedient - Fahrradmitnahme ist grundsätzlich möglich. Große Gruppen von Radreisen sollten sich aber auf die beschränken Kapazitäten des ÖPNV einstellen. Überlicherweise können Teile der Strecke überbrückt werden.
[Bearbeiten] Besonderheiten
Der Rundkurs Ruhrgebiet wird häufig auch "Tour de Ruhr" genannt. 1981 sendete der WDR die 6teilige Serie "Tour de Ruhr". Geschildert wurde in der Serie von Elke Heidenreich die Radtour der Familie Stratmann durch das Ruhrgebiet. Die Serie vermittelte Eindrücke aus dem Ruhrgebiet der frühen 1980Jahre. Die Rolle der Mutter Stratmann wurde von Marie-Luise Marjan (Mutter Beimer aus der Lindenstraße) gespielt.
[Bearbeiten] Literatur
- Rundkurs Ruhrgebiet, Emscher Park Radweg und Verbindungswege, ISBN 3-932165-23-3
