Neunkirchen (Saar)

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Wappen

Karte

Basisdaten

Koordinaten: 49° 21′ N, 7° 10′ O 49° 21′ N, 7° 10′ O

Höhe:

252 m ü. NN

Fläche:

75,08 km²

Einwohner:

49.261 (31. März 2006)

656 Einwohner je km²

66538–66540

06821

NK (seit 1968, früher OTW)

Gemeindeschlüssel:

10 0 43 114

Stadtgliederung:

10 Stadtteile

Adresse der
Stadtverwaltung:

Oberer Markt 16
66538 Neunkirchen

Webpräsenz:

www.neunkirchen.de

Oberbürgermeister:

Friedrich Decker (SPD)

Neunkirchen (Saar) ist eine saarländische Kreisstadt an der Blies; sie ist zirka 20 km nordöstlich der Landeshauptstadt Saarbrücken gelegen. Mit rund 49.000 Einwohnern ist sie die zweitgrößte Stadt des Saarlandes.

Inhaltsverzeichnis

1 Sprachliches
2 Geschichte
3 Stadtteile
4 Politik
- 4.1 Oberbürgermeister
- 4.2 Stadtrat
5 Wirtschaft und Infrastruktur
- 5.1 Verkehr
- 5.2 Ortsansässige Unternehmen
6 Kultur und Sehenswürdigkeiten
7 Persönlichkeiten
8 Partnerstädte
9 Weblinks

[Bearbeiten] Sprachliches

Der Name der Stadt wird nicht auf der zweiten, sondern auf der ersten Silbe betont. Die Einwohner der Stadt heißen Neunkircher (und nicht etwa Neunkirchener). Diese Sachverhalte sind durch die phonetischen Eigenschaften des lokalen saarländischen Dialektes begründet und werden auch auf das Hochdeutsche übertragen. In Saarländischer Mundart nennen sich die Neunkircher selbst „Neinkeijer“.

[Bearbeiten] Geschichte

Neunkircher Geschichte: Ehemalige Industriewerke

Die früheste Besiedlung im Neunkirchener Gebiet gab es um 700 v. Chr. Bereits sehr früh wurde auf dem Gebiet von Neunkirchen Kännelkohle/Gagat abgebaut, so in der Hallstattzeit (700–450 v. Chr.) und Römerzeit (3. Jhd. n. Chr.). Ältester Stadtteil ist Wiebelskirchen, welches im Jahr 765 zum ersten Mal in Urkunden als „Altmark“ Wiebelskirchen erwähnt wurde. Wiebelskirchen ist im Saarland die älteste nachgewiesene christliche Ortsbezeichnung. Ein Franke namens Wibilo soll auf seinem Grundbesitz eine sogenannte Eigenkirche errichtet haben. Die erste urkundliche Nennung „Neunkirchens“ war im Jahre 1281. Neunkirchen gehörte zum Fürstentum Nassau-Saarbrücken. Das Fürstenhaus errichtete nacheinander zwei Schlösser in der waldreichen Gegend. Das erste Schloss wurde im Pfälzischen Erbfolgekrieg zerstört, das zweite während der Französischen Revolution. 1593 wurde das erste Eisenwerk im Bliestal errichtet.

Bereits in der Frühzeit der Industrialisierung wurden Kohlevorkommen erschlossen, die gemeinsam mit den im nahen Lothringen gefundenen Eisenerzen (Minette) zur Entstehung einer Eisenindustrie führten. Bereits Johann Wolfgang von Goethe, der Neunkirchen als Student bereiste, beschreibt in Dichtung und Wahrheit die malerische Lage der Stadt, das Schlösschen und die Eisenverhüttung.

Blick auf den Neunkircher Markt (Stummplatz, Saar-Park-Center)

Die Industrialisierung von Neunkirchen war eng verbunden mit der Familie von Stumm-Halberg, denen die Hüttenwerke gehörten. 1806 übernahmen die Gebrüder Stumm aus dem Hunsrück (der Adelstitel wurde erst später verliehen) das Neunkircher Eisenwerk. Die Familie wusste es lange Zeit zu verhindern, dass Neunkirchen Stadtrechte verliehen wurden. Als Dorf war es einfacher zu lenken (Neunkirchen war zu der Zeit das größte Dorf Deutschlands). Erst 1922 wurde Neunkirchen Stadt.

Am 10. Februar 1933 explodierte ein Gasometer nahe beim Eisenwerk. 68 Menschen starben und 190 wurden verletzt. Viele Häuser wurden unbewohnbar, ein neues Schulhaus wurde fast völlig zerstört. Es gab bald Sonderbriefmarken, mit denen für die Opfer gesammelt wurde, das Rote Kreuz half beim Bau einer Siedlung für die beim Unglück obdachlos Gewordenen.

Eisengießer-Denkmal am Hüttenberg

Am 15. März 1945 wurde bei einem Bombenangriff die Innenstadt zu 78,4 % zerstört.

Durch den Niedergang der Schwerindustrie in den siebziger Jahren wurde Neunkirchen stark betroffen, bereits 1968 schloss die letzte Kohlengrube. Als 1982 das Eisenwerk geschlossen wurde (lediglich die Walzstraße wurde weiter betrieben), führte die Stadt eine Weile die deutsche Arbeitslosenstatistik an. Auch die frühere Bedeutung Neunkirchens als Eisenbahnknotenpunkt ist nach der Teilstillegung des Rangierbahnhofes zurückgegangen. Ende der 80er Jahre wurden in der Neunkircher Innenstadt große bauliche Umbaumaßnahmen vorgenommen. Man errichtete das Saarparkcenter,ein regional sehr hoch frequentiertes Einkaufscenter das 1989 eingeweiht wurde.Mit bis zu 25000 Besuchern an normalen Tagen und bis zu 50000 in der Weihnachtszeit ist es das bestbesuchte Einkaufscenter im Saarland. Teile der Eisenhütte sind noch als Industriedenkmal erhalten.

[Bearbeiten] Stadtteile

Furpach, Hangard, Heinitz, Kohlhof, Ludwigsthal, Münchwies, Sinnerthal, Wellesweiler, Wiebelskirchen.

[Bearbeiten] Politik

[Bearbeiten] Oberbürgermeister

1946–1956 Friedrich Brokmeier (Vater von Peter Brokmeier), SPD
1956 Hermann Poppenhäger (Beauftragter Bürgermeister)
1956–1966 Josef Frank
1966–1971 Friedrich Regitz (* 7. Juni 1925), SPD
1971–1975 Paul Kolb, SPD
1975–1990 Peter Neuber (mundartlich „Migge Pit“ genannt wegen seiner Vorliebe für Fliegen statt Krawatten), SPD
1990–heute Friedrich Decker, SPD

[Bearbeiten] Stadtrat

Der Stadtrat mit 51 Sitzen setzt sich nach der Kommunalwahl vom 13. Juni 2004 wie folgt zusammen:

SPD: 53,4 % (-3,1) – 27 Sitze (-4)
CDU: 34,7 % (-0,6) – 18 Sitze (-2)
FDP/DPS 6,1 % (+2,2) – 3 Sitze (+3)
Grüne 5,8 % (+1,5) – 3 Sitze (+3)

[Bearbeiten] Wirtschaft und Infrastruktur

[Bearbeiten] Verkehr

Neunkirchen ist über die Bundesautobahnen A 6 (Saarbrücken–Waidhaus) und A 8 (Perl–Bad Reichenhall) sowie die Bundesstraße B 41 (Saarbrücken–Bad Kreuznach) an das überregionale Straßennetz, nicht nur nach Deutschland, sondern auch nach Frankreich und Luxemburg gut angebunden.

An das europäische Schienennetz hat die Stadt über die Bahnhöfe Neunkirchen Hbf, Neunkirchen-Wellesweiler sowie Neunkirchen-Wiebelskirchen eine sehr gute Anbindung.

Ab dem 13. September 1907 diente eine elektrische Straßenbahn dem Stadtverkehr sowie der Anbindung der Vororte wie Elversberg, Spiesen (heute Spiesen-Elversberg und Wiebelskirchen. Eine Teilstrecke am Hüttenberg (damals eine Haupteinkaufsstraße) war mit 11 Prozent Steigung die steilste Straßenbahnstrecke in Deutschland und über lange Zeit der Grund, die Straßenbahn nicht auf Omnibusse umzustellen. Vom 1. August 1953 bis zum 31. März 1964 wurde der ÖPNV auch durch Oberleitungsbusse ergänzt. In diesen Jahren wurde das Tramnetz auf die Stadtstrecke Steinwald – Hauptbahnhof mit Abzweig zum Schlachthof (Linie 2) reduziert. Seit 1961 wurden vierachsige Gelenkwagen der Stuttgarter Bauart GT 4 eingesetzt, die eigens für den Steilstreckenbetrieb modifiziert wurden.

Am 10. Juni 1978 wurde die Straßenbahn schließlich eingestellt; einer der letzten Wagen fährt seit Sommer 2003 im Hannoverschen Straßenbahn-Museum. Seitdem verkehren nur noch Omnibusse.

[Bearbeiten] Ortsansässige Unternehmen

Saarstahl AG
J. Eberspächer GmbH & Co. KG (ehem. Menesa)

[Bearbeiten] Kultur und Sehenswürdigkeiten

[Bearbeiten] Sehenswürdigkeiten

Neunkircher Hüttenweg
Neunkircher Grubenweg
Stummsche Kapelle
Stummsche Reithalle
Neunkircher Rosenmontagsumzug, mit über 100.000 Besuchern größter Umzug des Saarlandes

[Bearbeiten] Museen

Städtische Galerie

[Bearbeiten] Sport

Im Ellenfeldstadion ist der ehemalige Fußball-Bundesligist Borussia Neunkirchen zu Hause. Der Verein spielt heute in der Oberliga Südwest. Borussia Neunkirchen war 1 mal im DFB-Pokalfinale.Das Spiel gegen Schwarz-Weiss Essen endete 2-5 Die Badminton Abteilung des TUS Wiebelskirchen spielt in der 1. Bundesliga