Mercedes-Benz W165

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Der Mercedes-Benz W165 ist ein historischer Rennwagen von Mercedes-Benz aus dem Jahr 1939.

Der W165 entsprach dem 1939 eingeführten Reglement für Formel-1-Rennwagen, das eine Begrenzung des Hubraums auf 1,5 Liter vorsah. Mit einer durch zweistufige Kompressoraufladung und brisante Treibstoffmischungen erreichten Literleistung von 125 kW pro Liter setzte er damals Maßstäbe. Die Gesamtleistung des V8-Motors mit einem Zylinderwinkel von 90° und vier obenliegenden Nockenwellen betrug 187 kW (254 PS) bei 8250 U/min aus 1492 ccm.

Nach Bekanntwerden der Regeländerungen für das prestigeträchtige Rennen in Tripolis, bei dem nur Fahrzeuge der Klasse Voiturette (dem Vorgänger der Formel 2) eingesetzt werden durften, wurde bei Mercedes-Benz zwischen September 1938 und Mai 1939 fieberhaft eine Neuentwicklung innerhalb von 8 Monaten durchgeführt, da die neue Hubraumgrenze den damaligen Konkurrenten Maserati und Alfa Romeo sehr entgegenkam. Der Erfolg des in der Tradition der Silberpfeile silbern lackierten W165 stellte sich sogleich mit Fahrer Hermann Lang in Tripolis 1939 ein.

Eine weitergehende Erfolgsserie wurde jedoch durch den über Europa hereinbrechenden Zweiten Weltkrieg verhindert. Nach dem Krieg versuchte Mercedes-Benz zunächst mit dem zwar noch dem Reglement entsprechenden, aber veralteten W165 an Rennen teilzunehmen, war jedoch chancenlos. Die daran anschließende Neuentwicklung führte zum legendären Modell W196.