Intze-Prinzip
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Zwei verschiedene Prinzipien werden Intze-Prinzip genannt. Beide gehen auf den Wasserbauer Prof. Dr. Otto Intze (1843-1904) zurück. Das eine Intze-Prinzip bezieht sich auf die Bauart eines Wasserturms, das andere Intze-Prinzip auf die Bauart einer Talsperre.
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[Bearbeiten] Intze-Prinzip bei Wassertürmen
Ein nach dem Intze-Prinzip gebauter Wasserturm hat einen gemauerten Turmschaft; darauf befindet sich der Wasserbehälter. Der Boden des Behälters wird mit einem Ringanker aus Stahl/Eisen zusammengehalten, so dass keine Horizontalkräfte, sondern nur Vertikalkräfte in den Turm eingeleitet werden. Wegen der fehlenden Horizontalkräfte kann der Turmschaft weniger massiv ausgebildet werden. Diese Bauart wurde in Deutschland zwischen 1885 und 1905 angewandt.
[Bearbeiten] Intze-Prinzip bei Talsperren
Die Talsperren-Bauweise nach Otto Intze wurde in Deutschland Ende des 19. Jahrhunderts und Anfang des 20. Jahrhunderts angewandt. Eine nach dem Intze-Prinzip gebaute Talsperre hat folgende Merkmale:
- sie ist eine Gewichtsstaumauer mit einem nahezu dreieckförmigen Querschnitt
- die Mauer besteht aus Bruchsteinmauerwerk mit einem hohen Mörtelanteil
- sie hat einen bogenförmigen Grundriss
- sie hat ein wasserseitiges Vorsatzmauerwerk (Verblendung) im oberen Bereich
- sie hat eine wasserseitige Anschüttung aus Lehm, den "Intze-Keil", im unteren Bereich
- sie hat eine mit Zement abgedichtete Wasserseite, und darauf einen Naturasphalt-(Goudron)-Anstrich
- sie hat vertikale Drainagen aus Tonrohren hinter der Wasserseite
[Bearbeiten] Vor dem 1. Weltkrieg gebaute Intze-Talsperren
In den Jahren 1889 bis 1914 wurden im gesamten Deutschen Reich nach den persönlichen Entwürfen Intzes oder nach dem Intze-Prinzip insgesamt über 40 neue Talsperren errichtet (davon neun in Westfalen, sieben im Bergischen Land, sieben in Sachsen, sechs in Böhmen, vier in Schlesien, zwei in der Eifel und eine in Thüringen).
Die folgende Auflistung ist zeitlich nach Fertigstellung sortiert.
- Eschbachtalsperre in Remscheid, die erste deutsche Trinkwasser-Talsperre (erbaut 1889-1891)
- Panzertalsperre in Remscheid-Lennep (auch Lenneper Talsperre genannt, erbaut 1891-1893, nur Begutachtung)
- Talsperre Einsiedel in Sachsen, (erbaut 1891-1894, nur teilweise Intze-Prinzip)
- Heilenbecker Talsperre zwischen Ennepetal und Breckerfeld (erbaut 1894-1896)
- Fuelbecketalsperre im Sauerland (erbaut 1894-1896)
- Bevertalsperre zwischen Hückeswagen, Wipperfürth und Halver (erbaut 1896-1898)
- Lingesetalsperre zwischen Marienheide und Kierspe (erbaut 1897-1899)
- Ronsdorfer Talsperre in Wuppertal (auch Salbachtalsperre genannt, erbaut 1898-1899)
- Obere Herbringhauser Talsperre in Wuppertal (auch Barmer Talsperre genannt, erbaut 1898-1900)
- Sengbachtalsperre in Solingen (auch Solinger Talsperre genannt, erbaut 1900-1903)
- Talsperre Komotau (Kamenicka-Talsperre) bei Chomutov in Böhmen (erbaut 1900-1904)
- Fürwiggetalsperre zwischen Lüdenscheid und Meinerzhagen (erbaut 1902-1904)
- Ennepetalsperre in Breckerfeld nahe der Grenze zu Radevormwald und Ennepetal (erbaut 1902-1904)
- Talsperre Harcov (Harzdorfer Bach) in Böhmen (erbaut 1902-1904)
- Glörtalsperre zwischen Schalksmühle, Halver und Breckerfeld (erbaut 1903-1904)
- Nordhäuser Talsperre bei Neustadt im Harz (Thüringen) (erbaut 1904-1905)
- Urfttalsperre in der Eifel (erbaut 1900-1905)
- Marklissa-Talsperre (Schlesien) (erbaut 1901-1905)
- Hennetalsperre (erbaut 1901-1905)
- Hasper Talsperre in Hagen nahe der Grenze zu Breckerfeld und Ennepetal (erbaut 1901-1905)
- Talsperre Tambach-Dietharz bei Tambach-Dietharz/Thür. Wald in Thüringen (erbaut 1902-1905; nur Begutachtung durch Intze)
- Talsperre Bedrichov (Schwarze Neiße, Friedrichswalder Talsperre) in Böhmen (erbaut 1902-1906)
- Jubachtalsperre zwischen Lüdenscheid und Kierspe (erbaut 1904-1906)
- Oestertalsperre zwischen Herscheid und Plettenberg im Sauerland (erbaut 1904-1906)
- Talsperre Fojtka (Voigtsbach) in Böhmen (erbaut 1904-1906)
- Talsperre Mlynice (Mühlscheibe) in Böhmen (erbaut 1904-1906)
- Wölfelsgrunder Talsperre (Schlesien) (erbaut 1905-1907)
- Talsperre Neunzehnhain I in Sachsen (erbaut 1905-1908)
- Talsperre Werda in Sachsen (erbaut 1904-1909)
- Talsperre Mseno (Grünwalder Wasser) in Böhmen (erbaut 1906-1909)
- Neyetalsperre nördlich von Wipperfürth (erbaut 1908-1909)
- Bobertalsperre Mauer bei Hirschberg in Schlesien (erbaut 1904-1911)
- Dreilägerbachtalsperre bei Roetgen in der Eifel (erbaut 1909-1911)
- Kerspetalsperre zwischen Wipperfürth, Halver und Kierspe-Rönsahl (erbaut 1908-1912, Inbetriebnahme 1913)
- Listertalsperre zwischen Attendorn und Meinerzhagen im Sauerland (erbaut 1908-1912)
- Talsperre Malter in Sachsen (erbaut 1908-1913)
- Möhnetalsperre (erbaut 1908 bis 1913)
- Talsperre Parisov bei Parisov in Böhmen (erbaut 1908-1913)
- Dhrontalsperre bei Heidenburg (erbaut 1911-1913)
- Edertalsperre in Hessen (erbaut 1908-1914)
- Talsperre Klingenberg in Sachsen (erbaut 1908-1914)
- Talsperre Janov (Talsperre Brüx; heute Most) Böhmen (erbaut 1910-1914)
- Talsperre Neunzehnhain II in Sachsen (erbaut 1911-1914)
- Bruchertalsperre bei Marienheide (erbaut 1912-1914)
- Talsperre Euba in Sachsen (erbaut 1912-1914)
- Lomnitztalsperre bei Krummhübel in Schlesien (erbaut 1910-1915)
- Krausebauden-Talsperre bei Spindlermühle im Riesengebirge (erbaut 1911-1916)
- Schlesiertalsperre (Weistritztalsperre) in Schlesien (erbaut 1912-1917)
Die folgenden beiden Talsperren wurden zwar von Professor Intze mit projektiert, sind aber Staudämme und keine Staumauern nach dem Intze-Prinzip:
- Darretalsperre bei Dessendorf in Böhmen (erbaut 1911-1915)
- Talsperre an der Weißen Desse bei Dessendorf in Böhmen (erbaut 1912-1915)
[Bearbeiten] Nach dem 1. Weltkrieg gebaute Intze-Talsperren
Folgende Talsperren wurden nach dem 1. Weltkrieg nach Intzes Plänen vollendet oder nach dem Intze-Prinzip errichtet:
- Talsperre Goldentraum in Schlesien (erbaut 1919-1924)
- Diemeltalsperre in Hessen/Nordrhein-Westfalen (erbaut 1920-1924)
- Talsperre Muldenberg im Vogtland/Sachsen (erbaut 1920-1925)
- Talsperre Carlsfeld in Sachsen (erbaut 1926-1929)
- Talsperre Saidenbach in Sachsen (erbaut 1929-1933)
[Bearbeiten] Weblinks
Siehe auch: Liste von Talsperren in Deutschland
