Talsperre Euba
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| Daten | |
|---|---|
| Bauzeit: | 1911–1914 |
| Höhe über Talsohle: | 14,5 oder 17 m (verschiedene Angaben) |
| Höhe über Gründungssohle: | 18,6 m |
| Höhe der Mauerkrone: | 382,80 m ü. NN |
| Speicherraum: | 0,15 Mio. m³ |
| Gesamtstauraum: | ... Mio. m³ |
| Stauziel: | 382 m ü. NN |
| Wasseroberfläche bei Vollstau: | 3 ha |
| Mauervolumen: | 20.000 m³ |
| Kronenlänge: | 183 m |
| Kronenbreite: | 3 m |
| luftseitige Mauerneigung: | 1:0,69 |
| wasserseitige Mauerneigung: | 1:0,075 |
| Krümmungsradius: | 400 m |
| Einzugsgebiet: | 1,5 km² |
| Bemessungshochwasser: | 4,3 m³/s |
| Mittlerer Zufluss: | 0,66 Mio m³/a |
Die Talsperre Euba befindet sich in Euba, einem östlichen Stadtteil von Chemnitz im Freistaat Sachsen. Die Talsperre wurde von 1911 bis 1914 zur Wasserversorgung der Dampflokomotiven im Rangierbahnhof Hilbersdorf gebaut. Die Mauer besteht aus den Gesteinen, die aus dem benachbarten Steinbruch, dem späteren Eibsee, gewonnen und mit einer Feldeisenbahn zum Stausee befördert wurden.
Die Staumauer der Talsperre Euba ist eine gekrümmte Gewichtsstaumauer aus Bruchsteinmauerwerk nach dem Intze-Prinzip. Das gestaute Gewässer ist der Talsperrenbach im Flussgebiet der Freiberger Mulde.
Die Talsperre wird heute nicht mehr genutzt und ist nur geringfügig eingestaut. Baden, Angeln, Freizeitsport etc. im Stausee sind kaum möglich. Das Baden ist heute verboten, wird dennoch wild weiterbetrieben.
[Bearbeiten] Siehe auch:
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Koordinaten: 50° 50' 1" N, 13° 0' 46" O
