Aston Martin DB7
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| Aston Martin | |
|---|---|
DB7 Vantage Volante |
|
| DB7 | |
| Hersteller: | Ford Motor Company |
| Produktionszeitraum: | 1994–2003 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé & Cabriolet |
| Motoren: | 3,2–6,0 l Ottomotoren, 250–324 kW |
| Länge (mm): | 4.646–4.692 |
| Breite (mm): | 1.830 |
| Höhe (mm): | |
| Leergewicht (kg): | 1.825–1.900 |
| Vorgängermodell: | Aston Martin V8 |
| Nachfolgemodell: | Aston Martin DB9 |
| Ähnliche Modelle: | Jaguar XK-Serie, Mercedes-Benz SL-Klasse |
Der DB7 ist ein Sportwagen von Aston Martin. Er wurde 1993 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und war mit seinem 3,2 l großen Sechs-Zylinder-Motor der erste Aston Martin nach zwanzig Jahren, der nicht von einem V8 angetrieben wurde. Damit wurde bei Aston Martin die traditionsreiche Typenbezeichnung DB wiederbelebt, welche auf die Initialen David Browns, den langjährigen Eigner der Marke, zurückgehen. Insgesamt wurden über 7.000 DB7 gebaut, damit ist Ian Callums Entwurf der erfolgreichste Aston Martin.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Allgemeines
Der DB7 ist das bis Dato erfolgreichste Modell der Firmengeschichte von Aston Martin. Im Juli 1998 verließ der 2000ste DB7 die Montagehalle in Bloxham. Damit war der Rekord gebrochen, den der DB6 mit 1850 gebauten Einheiten zwischen 1965 und 1970 aufgestellt hatte.
Der DB7 war von dem Schotten Ian Callum entworfen worden, der zuvor Chefdesigner bei der Carrozzeria Ghia in Turin war. Man erhielt den DB7 als 2+2 Coupé oder offenen Volante, beide mit einem Sechszylinder-Motor mit Eaton-Kompressor, 3,2 Liter Hubraum, 335 PS und 24 Ventilen. Wahlweise war er mit einem synchronisierten Fünfgang-Getriebe oder elektronisch gesteuerter Viergang-Automatik ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 265 km/h, der Sprint von 0–100 km/h gelang in 5,5 s.
Der DB7 besaß einen Stahlrahmen, Stahlaufbau und Kompositkotflügel. Die Aufhängung bestand aus doppelten Dreieckslenkern mit Anti-Dive-System, Schraubenfedern, Dämpfern und Drehstabilisator hinten. Außerdem wurde der DB7 mit Teves-ABS und mit speziell für ihn entwickelten Bridgestone-Reifen mit Niederquerschnittsprofil ausgestattet. Beide Modelle besaßen Doppel-Airbags, Seitenaufprallschutz, Bordcomputer und eine luxuriöse Sicherheits-Innenaustattung mit Klimaanlage, Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, Tempomat, Conolly-Lederpolster, Teppichflor und Mittelkonsole in Wallnussholz.
[Bearbeiten] Modelle
Der sechszylindrige DB7 wurde bis 1999 angeboten, ab 1994 auch als Cabriolet, bei Aston Martin Volante genannt. 1999 wurde wiederum in Genf ein neuer Motor für den DB7 vorgestellt, ein 6,0 l großer V12-Motor mit 313 kW Leistung. Ab 2000 wurde der DB7 nur noch als DB7 Vantage mit diesem Motor angeboten, wieder als Coupé und Cabriolet, mit leicht geänderter Karosserie. Von 2002 an war zusätzlich eine leistungsgesteigerte Version dieses Motors im DB7 GT (Manuelle Schaltung) bzw. DB7 GTA (Automatische Schaltung) im Programm, beide nur als Coupé.
Gegen Ende des Modellzyklus wurde zwei streng limitierte Versionen des DB7 vorgestellt. Nur je 99 Exemplare des DB7 Vantage Zagato und des AR1 Roadsters wurden produziert. Beide bekamen von Andrea Zagato ein neues Karosseriekleid verpasst, entsprechen unter dem Blech aber weitgehend den Vantage-Versionen.
[Bearbeiten] Technik
Die Bodengruppe des DB7 stammt ursprünglich vom Jaguar XJS. Da Jaguar seit 1989 ebenfalls zum Ford-Konzern gehört, „durfte“ der schon altersschwache Konzernbruder als Teilelieferant dienen. Jedoch wurde sie grundlegend für den Aston Martin überarbeitet und ein völlig neues Fahrwerk entwickelt. 1996 kehrte sich das Spenderverhältnis um und der neue Jaguar XK wurde auf Basis des DB7 entwickelt, jedoch eine Klasse darunter auf den Markt gebracht.
[Bearbeiten] Modellübersicht
| Modell | Motor | Hubraum | Leistung | max. Drehmoment | Beschleunigung 0-100 km/h |
Vmax | gebaute Stückzahl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DB7 | Reihensechs- zylinder |
3,2 l | 250 kW (340 PS) |
491 Nm | 6,0 s | 250 km/h | 2.449 |
| DB7 Volante | |||||||
| DB7 Vantage | V12-Motor | 6,0 l | 313 kW (426 PS) |
542 Nm | 5,1 s | 265 km/h | |
| DB7 Vantage Volante | |||||||
| DB7 GT | 324 kW (441 PS) |
556 Nm | 5,0 s | 298 km/h | |||
| DB7 GTA |
[Bearbeiten] Weblinks
- offizielle Gebrauchtwagen-Seite von Aston Martin mit allen DB7-Modellen
- Aston Martin Owners Club über den DB7
| Zeitleiste der Aston Martin-Modelle von 1948 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Ära David Brown 1947-1972 | Diverse Besitzer | Seit 1986 zu 75% und seit 1993 zu 100% Teil von Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Sportwagen | DB1 | DB2 | DB2/4 | DB4 | DB5 | DB6 | DB7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB2 Vantage | DB4 Vantage | DB5 Vantage | DB6 Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBS / DBS V8 |
V8 | Virage | V8 | V8 Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | V12 Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB7 Vantage | DB9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | DB4 GT Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | AR1 | DBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousinen | 2.6-Litre | 3-Litre | Rapide | Lagonda | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | DB3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unter der Marke Lagonda vertrieben | Bodengruppe vom Jaguar XJS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
