Aston Martin DB2
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| Aston Martin | |
|---|---|
| DB 2 | |
| Hersteller: | Aston Martin Lagonda Ltd. |
| Produktionszeitraum: | 1950–1953 411 Stück |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | 2-sitziges Coupé 2-sitziges Cabriolet |
| Motoren: | 2580 ccm - R6 90 bhp (66 kW) 125 bhp (92 kW) |
| Länge (mm): | 4305 |
| Breite (mm): | 1651 |
| Höhe (mm): | - |
| Leergewicht (kg): | 1118 |
| Vorgängermodell: | Aston Martin 2-litre Sports |
| Nachfolgemodell: | Aston Martin DB2/4 |
| Ähnliche Modelle: | - |
Der Aston Martin DB2 war ein Sportwagen, den Aston Martin von 1950 bis 1953 anbot. Gegenüber seinem Vorgänger, dem Modell 2-Litre Sports, war er ein großer Fortschritt mit seinem 6-Zylinder-DOHC-Motor anstatt der vorher eingesetzten 4-Zylinder-OHV-Maschine. Der Motor war auch größer (2,6 ltr. Hubraum) und das Auto wurde als Coupé gebaut. Ein Cabriolet wurde später auch eingeführt und machte 25 % der Gesamtproduktion aus. Der DB2 war auf der Rennstrecke sehr erfolgreich und sicherte den künftigen Erfolg für David Browns Firma.
[Bearbeiten] Entwicklung
Der Prototyp des DB2 erschien als einer von drei Aston Martins bei den 24 Stunden von Le Mans 1949. Das Auto war auf Claude Hills Rohrrahmenfahrgestell vom Modell 2-Litre Sports aufgebaut und hatte eine von Frank Freeley konstruierte Coupé-Karosserie.
Der Reihensechszylinder kam von Lagonda, eine Firma die der Eigentümer von Aston Martin, David Brown, zu diesem Zwecke kaufte. Der Motor war ursprünglich von W. O. Bentley, Namensgeber der Bentley Automobile, und Ingenieur Willie Wilson konstruiert worden.
Das Serienmodell des DB2 wurde erstmalig auf der "New York Auto Show" im April 1950 gezeigt. Obwohl sie Nachfrage groß war, waren die Exemplare 2 - 4 dem Einsatz bei den 24 Stunden von Le Mans 1950 vorbehalten. Die Wagen belegten die ersten beiden Plätze und wurden auch 1951 wieder eingesetzt. Der Erfolg brachte David Browns prosperierender Firma Ruhm und überzeugte ihr Management, eine Reihe speziell für den Renneinsatz konstruierter Fahrzeuge, beginnend mit dem Modell DB3, zu bauen.
[Bearbeiten] Produktion
411 DB2 wurden von ihrer Vorstellung 1950 bis 1953 gebaut. Die ersten 49 Exemplare hatten einen 3-teiligen Kühlergrill vorne und große rechteckige Lufteinlässe an den Seiten. Bald wurde diese Ausführung durch den bekannteren, abgerundeten Aston-Martin-Grill mit waagerechten Stäben ersetzt. Die drei Rennwagen wurden entsprechend umgebaut, um das neue Firmengesicht zu zeigen.
Der Wagen war als geschlossenes Coupé mit einer kleinen, oben angeschlagenen Heckklappe zur Unterbringung des Reserverades ausgelegt. Raum für das Gepäck gab es hinter den Vordersitzen, zugänglich über den Innenraum, wie bei der späteren Chevrolet Corvette. Die große Motorhaube war vorne angeschlagen.
Im Spätjahr 1950 wurde eine Cabriolet-Version eingeführt, von der mindestens 102 Stück hergestellt wurden.
Im Januar 1951 wurde optional ein Motor mit größeren Vergasern als erster Aston Martin Vantage angeboten. Bei dieser Version hatte nur der Motor mehr Leistung, und zwar 125 bhp (92 kW).
[Bearbeiten] Weblinks
| Zeitleiste der Aston Martin-Modelle von 1948 bis heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Ära David Brown 1947-1972 | Diverse Besitzer | Seit 1986 zu 75% und seit 1993 zu 100% Teil von Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Sportwagen | DB1 | DB2 | DB2/4 | DB4 | DB5 | DB6 | DB7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB2 Vantage | DB4 Vantage | DB5 Vantage | DB6 Vantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBS / DBS V8 |
V8 | Virage | V8 | V8 Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vantage | V8 Vantage | V8 Vantage | V12 Vanquish | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB7 Vantage | DB9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportwagen | DB4 GT Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | AR1 | DBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limousinen | 2.6-Litre | 3-Litre | Rapide | Lagonda | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | DB3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Unter der Marke Lagonda vertrieben | Bodengruppe vom Jaguar XJS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
