臺鐵地下化
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< 臺灣鐵路管理局
臺鐵地下化，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）路線對於都市的阻隔及對於交通的影響提出的改善方案其中的地下鐵路（簡稱地鐵）方案，由「交通部臺北市區地下鐵路工程處」（現名交通部鐵路改建工程局）辦理，部分工程已列入新十大建設的臺鐵捷運化計畫當中。
[编辑] 地下鐵路初期專案
包括第一期「台北車站地下化」、第二期「松山專案」、第三期「萬板專案」、第四期「南港專案」之工程，及「高雄專案」規劃皆是地鐵處時期辦理的
[编辑] 臺北車站地下化專案
[编辑] 鐵路地下化東延松山工程專案
[编辑] 萬華板橋地區鐵路地下化工程專案
- 臺北－萬華間新建一座雙軌隧道（南隧道），施工完成後暫時由台鐵使用，地下化完工後台鐵移回北隧道，南隧道移轉為高速鐵路使用，完成後原鐵道成為中華路一段。
- 萬華－板橋間地下化，雙座雙軌隧道（台鐵使用北隧道，高鐵使用南隧道），地下後原鐵道成為艋舺大道、華翠大橋、縣民大道。
- 新建新店溪河底隧道
- 另擇新址新建板橋車站
- 改建樹林車站
- 新建樹林調車場
[编辑] 鐵路地下化東延南港工程專案
[编辑] 隧道打通工程
[编辑] 松山臨時車站工程
[编辑] 虎林街段隧道工程
[编辑] 松山車站地下化工程
華山隧道岔口~松山車站地下化
[编辑] 客車場段隧道工程
[编辑] 南港車站臨時工程
原南港車站作為施工所，拆除原來車站的兩個月臺，將月臺移至原南港站的南側，並在面向忠孝東路七段北側興建南港臨時車站，再架設人行天橋聯通忠孝東路和南港路。
[编辑] 向陽路段隧道工程
[编辑] 南港車站地下化工程
南港~七堵地下化 未來將南港站興建成台鐵、高鐵及捷運南港線三鐵共構的車站體。
[编辑] 研究院路段隧道工程
[编辑] 大坑溪段隧道工程
- 大坑溪－松山間地下化，雙座雙軌隧道（其中南隧道預作高鐵隧道）
[编辑] 汐止段山岳隧道及引道工程
- 汐科園區（不含）－大坑溪間單座雙軌隧道，以山岳隧道方式施作
[编辑] 新臺五線段引道工程
[编辑] 汐止高架車站工程
- 五堵－汐科園區間高架化
將五堵到汐止東方科學園區這段的鐵路高架化，其中將汐止車站改為高架車站，並增設台鐵汐科車站。
[编辑] 新五堵隧道段工程及五堵貨場工程
- 新建五堵貨場
[编辑] 百福車站主體工程
[编辑] 百福通勤站先期工程
[编辑] 五堵貨場專用線後續工程
- 七堵－五堵貨場間三線化
[编辑] 七堵調車場污水處理廠工程
- 已完工，並投入使用。
[编辑] 七堵調車場及七堵車站工程
- 七堵調車場改建，已全部完工，並投入使用。
- 改建七堵及七堵調車場
[编辑] 高雄都會區鐵路地下化工程專案
※目前分割為臺鐵捷運化的高雄市區鐵路地下化計畫及臺鐵高雄--屏東潮州捷運化建設計畫
※列入捷運化後部分細節略有修改，請參考臺鐵捷運化條目
[编辑] 地下鐵路後期計畫
[编辑] 臺南都會區鐵路地下化工程計畫
※已列入捷運化建設計畫
[编辑] 相關條目
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