Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions 台北捷運內湖線 - Wikipedia

台北捷運內湖線

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台北捷運內湖線(簡稱內湖線)為台北捷運興建中的路線,屬於中運量系統,全線大部分為高架路線,穿越松山機場大直段路線則為地下路線。路線自中山國中站起,沿復興北路轉入民族東路北側,進入地下後往北穿越松山機場及基隆河至大直,進入內湖後沿內湖路、文德路、成功路、康寧路至南港經貿園區的南港展覽館站,全長14.8公里。內湖線屬於棕線,預定2009年3月完工通車,通車後將與木柵線直通營運,連結內湖及文山區木柵

目录

[编辑] 歷史

內湖線與木柵線一樣屬中運量系統,大部分為高架路線,內湖民眾則一直希望興建高運量系統,佈設地下路線,因此透過市議員提出這方面的訴求,但基於興建成本及路線佈設考量,經過多年協調,2000年,市議會依舊正式決議以中運量系統、大部分高架路線興築內湖線。行政院並於2001年8月1日審議通過增設松山機場站。

然而,由於內湖地區地下管線複雜,先前土質評估錯誤,加上康寧路壓力箱涵不得在防汛期施工,以及包商與下游廠商間出現糾紛等因素,造成施工進度落後,預定通車時程因此跟著延後至2009年3月。

  • 1990年4月7日:內湖線11座車站位置及路線確定,自此始具雛型。
  • 1992年2月21日:行政院公共工程督導會同意在南港經貿園區增設兩座車站(內湖線原本計畫-{只}-到東湖地區為止)。
  • 1993年:行政院初步核定。
  • 1993年6月30日:捷運局評估機場大眾運輸使用率後,否決松山機場站計畫案。
  • 1993年8月20日:捷運局宣布內湖線1994年中發包,1998年完工通車。
  • 1993年9月28日:因木柵線發生火燒車事件,交通部決定停止內湖線的所有作業。
  • 1993年10月9日:代理捷運局長廖慶隆宣布內湖線放棄中運量,改採高運量;並請捷運局進行民意調查。
  • 1993年12月18日:廖慶隆向台北市議會議長陳健治(內湖區選出)及市長黃大洲報告中高運量利弊。陳健治堅持內湖線應採高運量系統;即使採用中運量,也不得採用木柵線所使用的馬特拉系統。
  • 1994年1月8日:市長黃大洲表示內湖線仍應採用中運量系統。
  • 1994年8月23日:捷運局宣布內湖線仍將採用中運量系統;內湖居民發動連署,反對中運量系統。
  • 1995年1月23日:捷運局長鄧乃光認為馬特拉系統仍為中運量考慮選項。
  • 1995年5月6日:市長陳水扁指示捷運局,中、高運量系統問題為技術問題,無需進行民調。
  • 1996年4月10日:市政府計畫如公民投票法通過,將於9月由內湖民眾公投表決系統問題。
  • 1996年5月:舉辦六場以內湖線為主題的公聽會(除了第一場外,其他場次結論皆傾向支持採用高運量系統)。
  • 1996年7月:台北市研考會進行民調。
  • 1997年4月16日:議會解凍預算,但要求內湖線採用高運量系統,捷運局長林陵三同意。
  • 1999年5月:再度舉辦三場公聽會(公聽會當中,與會民眾一面倒支持採用高運量系統)。
  • 2000年5月10日:市政會議通過行政院原本核定的內湖線興建計畫,依舊決定採用中運量系統。
  • 2000年6月20日:議會仍有反對意見,市政府決定發送宣導手冊給內湖居民(說明採用中/高運量系統、以高架/地下方式興建的利弊得失),並辦理民調。
  • 2000年8月15日:捷運局公佈民調,67.2%內湖居民支持採用中運量系統。
  • 2001年1月9日:議會臨時會以27票贊成,17票反對,通過以中運量高架化方式興建內湖線一案。
  • 2001年9月26日:內湖線12座車站命名確定。
  • 2003年4月23日:高架段土建工程與全線機電工程由工信工程公司得標(加拿大龐巴迪公司承造機電系統)。
  • 2003年6月15日:內湖線正式動工。
  • 2006年5月26日:市長馬英九於議會總質詢時,坦承內湖線將延後通車。

[编辑] 預定時程

  • 2008年年底:內湖線將交由台北捷運公司展開營運測試。
  • 2009年3月底:內湖線全線預定通車啟用。

[编辑] 車站

車站名稱 -{Station Name}- 所在地 交會路線
內湖線
南港展覽館 Taipei Nangang Exhibition Center 台北市 南港區 Image:AB-Kreuz.svg 藍線南港線
南港軟體園區 Nangang Software Park
東湖 Donghu 內湖區
葫洲 Huzhou
Hujhou
大湖公園 Dahu Park
內湖 Neihu
文德 Wende
Wunde
港墘 Gangqian
Gangcian
西湖 Xihu
Sihu
劍南路 Jiannan Road 中山區 Image:AB-Kreuz.svg 黃線(環狀線)
大直 Dazhi
Dajhih
松山機場 Songshan Airport 松山區
中山國中 -{Zhongshan Junior High School
Jhongshan Junior High School }-
中山區
松山區
預定續接 木柵線直通行駛

[编辑] 相關條目

[编辑] 外部連結


台北捷運路線 台北捷運標誌
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