台南捷運
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台南捷運，全稱台南都會區大眾捷運系統，為連接臺南市、臺南縣各地之都會區城市軌道交通系統（捷運）。
台南捷運在1990年代即已規畫完成，但礙於財政而未動工，交通部門另以臺鐵沙崙線作為短期因應；臺南縣市政府亦提出若干輕軌運輸規畫路線，預計呈報審核。
目录 |
[编辑] 歷史
[编辑] 臺南捷運
台南捷運連同其他省轄都會區捷運，最初皆為臺灣省政府住都處規畫，凍省後由交通部高速鐵路工程局延續辦理。
路線如下：
- 紅線
- 藍線
- 綠線
- 科園延伸線
其中紅線R7（臺鐵臺南車站）＝R15（高鐵臺南車站）間為優先路線。
[编辑] 臺鐵沙崙線
主條目：沙崙線
優先路線於2003年3月16日、6月6日由高鐵局呈報交通部審核，交通部8月6日再將民間參與可行性研究報院，進度甚至快於中正機場捷運。然而，10月1日行政院核復認為應優先考量高鐵站與台鐵站間最佳的銜接方式後，並與臺鐵捷運化整合。事實上等於暫緩推動台南捷運，改以新建臺鐵支線作為高鐵接駁因應。
由於台南捷運優先路線預計經費約新臺幣300億以上，沙崙線僅約50億又能與台鐵既有車站、路線接軌，經濟效益較高，普遍認為是兼顧財政及實用考量下的計畫。
官方亦稱沙崙線為「臺南捷運先期計畫」，視為導入捷運系統前，培養客源及解決高鐵接駁問題的方案。全線預定於2009年完工，之後將移轉給臺鐵經營，行駛往返新市經臺南至沙崙的直通列車，行駛時間約21分鐘。
[编辑] 輕軌運輸
除沙崙線外，臺南市縣政府亦規畫一條輕軌運輸系統計24.77公里。以臺鐵臺南車站為界分東、西兩段如下：
- 西段：臺鐵臺南車站→中山路→中正路→運河→永華路→億載金城
- 東段：高鐵臺南車站→台39線→南154→義林路（此處利用臺糖南北平行預備線路基）→土庫路→永大路→縣道180（大灣路、小東路）→東豐路→北門路二段→臺鐵臺南車站
[编辑] 相關條目
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