Đường sắt Bắc Nam
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Đường sắt Bắc Nam, hay đường sắt Thống Nhất, là tuyến đường sắt bắt đầu từ thủ đô Hà Nội và kết thúc tại Thành phố Hồ Chí Minh. Đường sắt Bắc Nam chạy gần song song với quốc lộ 1A, có nhiều đoạn gặp nhau, nhất là tại các tỉnh lỵ.
Tổng chiều dài toàn tuyến: 1729 km, khổ rộng 1 m; đi qua các tỉnh và thành phố sau: Hà Nội, Hà Tây, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh.
[sửa] Lịch sử
Ngày 2 tháng 10 năm 1936 khánh thành tuyến đường sắt Bắc Nam (từ Hà Nội đến Sài Gòn dài 1.726 km).
Ngày 31 tháng 12 năm 1976, hoàn thành sửa lại do bị chiến tranh tàn phá.
Tuyến đường sắt này hiện nay là một trong những tuyến đường sắt có tốc độ lưu thông thấp nhất thế giới do chạy qua nhiều đô thị đông dân cư, qua nhiều đèo có khúc cua gấp, giao cắt với đường bộ nhiều, đường đơn nên tàu hỏa không thể chạy liên tục, và đặc biệt là do khổ đường hẹp (1 m). Với chiều dài Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh 1726 km nhưng kỷ lục về thời gian chạy tàu cao nhất trước kia 48 tiếng và nay chỉ còn là 30 tiếng. Tuy vậy vẫn có người cho rằng: việc rút ngắn thời gian chạy tàu có thể là nguyên nhân của nhiều tai nạn.
Ngày 7 tháng 1 năm 2002, Thủ tướng Chính phủ Việt nam Phan Văn Khải đã phê duyệt "Quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020". Đây là mốc lịch sử quan trọng của ngành đường sắt Việt Nam.
[sửa] Kế hoạch nâng cấp
Theo kế quy hoạch đã đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, từ nay đến năm 2020 sẽ đầu tư nâng cấp ngoài tuyến đường sắt Thống nhất hiện có, còn xây dựng thêm một tuyến đường đôi riêng biệt (song song ngược chiều nhau) khổ 1,435 m, đảm bảo tốc độ trên 200-350 km/h không phải tránh bất kỳ đoàn tàu nào như hiện nay, không có bất kỳ giao cắt đồng mức nào và con tàu chạy hoàn toàn bằng điện. Dự kiến kinh phí đầu tư cho 1 km đường sắt cao tốc là 15-20 triệu USD, toàn tuyến dự kiến 30-32 tỷ đô la.
