Användardiskussion:E70/Arkiv6

Wikipedia

Regler kring bildpublicering

Finns det någon lagstiftning kring publicering av bilder med andra privatpersoner på på Internet? Lavas 14 juni 2005 kl.20.28 (CEST)

Nu är du inne på komplicerade juridiska saker. Jag måste be dig att ställa denna fråga till antingen Användare:Elinnea eller Användare:Thuresson för det är dessa personer som brukar vara bäst på att svara på den här typen av frågor. /E70 14 juni 2005 kl.20.49 (CEST)

Fler bilder

Om du kollar in mitt galleri så tror jag att du hittar några nya bilder som du kan ha användning av. Har bland annat en bild på min hastighetsmätare som visar 90 km/h och en annan bild där man ser signalerna för öppet respektive avstängt körfält i Söderledstunneln. // Olsin.se 15 juni 2005 kl.20.59 (CEST)

Hej! Där fanns det en hel del intressant. Detta kommer vi nog ha nytta av för nya artiklar. Har föresten ett önskemål. Har du möjlighet att ta bilder på dels en polisbil och dels en brandbil? Det skulle vara givande att ha här. /E70 15 juni 2005 kl.21.26 (CEST)

Det borde inte vara nått problem att fixa. Bor nästan granne med en brandstation och polisbilar finns det gott om här i hufvudstaden. Tid och väder är mina enda hinder. (c: // Olsin.se 15 juni 2005 kl.23.14 (CEST)

Det låter jättebra. /E70 15 juni 2005 kl.23.21 (CEST)

Motorvägskorsningar

Jag har fått uppfattningen att det är lite olika i olika avfarts-/trafikplatsnumrerande länder om huruvida korsningar mellan motorvägar har nummer. Vet du något om den saken? Jag tror att man i en del länder bara numrerar utfarterna från motorvägsnätet, men inte trafikplatser där motorvägar korsar varandra. Lavas 19 juni 2005 kl.22.48 (CEST)

Hej! Det är helt riktigt att olika länder har lite olika uppfattningar med numrering. Danmark har t ex inte numrerat de trafikplatser där motorvägar korsar varandra utan enbart de trafikplatser där man åker av från motorvägarna. Tyskland har däremot precis som Sverige att allt numreras. Varför man gör olika här vet jag inte. Jag tycker att det är mer praktiskt att även numrera de trafikplatser där motorvägar möter varandra. /E70 19 juni 2005 kl.22.57 (CEST)

Tack för informationen! Men apropå det, brukar trafikplatser som enbart är till för trafik till/från rastställen/mackar längs motorvägarna ha nummer?

Lavas 20 juni 2005 kl.02.05 (CEST)

Hej! Detta är en mycket bra fråga. Den är inte så lätt att reda ut heller. Om vi börjar med Europa som helhet så har jag normalt inte sett avfarter som är numrerade om de enbart leder till rastplatser, bensinstioner eller matställen m.m. utan att leda vidare till andra ställen. Nu menar jag naturligtvis avfarter av detta slag som "tvingar" trafikanterna att återvända till motorvägen igen för att ta sig därifrån. I Sverige gäller i de flesta fall samma sak, dvs att dessa inte heller är numrerade och på E6/E20 finns ett antal av dena typ och ingen har nummer. Men tydligen tänker de olika om detta i olika delar av Sverige. Skåne, Halland och Bohuslän tar helst intrycken från Danmark, Tyskland och Polen och därför är mycket här likt dessa länder. Alltså saknas nummer på den typ av avfarter du tänker på. När det gäller Stockholmsområdet och områdena runt Stockholm, Uppsala, Södertälje och runt Mälardalen i allmänhet har de tydligen ett annat sätt att tänka. Där numreras nämligen även denna typ av avfarter av någon anledning. Ett exempel på detta är avfarten nummer 177 på E4 som just är en avfart av detta slag. Hur man gör runt Linköping där du bor vet jag däremot inte. Jag vet inte om man tänker mer som här eller om de håller sig till de principer som gäller runt Stockholm. /E70 20 juni 2005 kl.02.19 (CEST)

Vägmarkeringar

Nämnde tidigare artikeln vägmarkeringar och att den var bra, men vissa förtydligande kan göras. Ingen kritik, utan bara en reflektion. Se Diskussion:Vägmarkeringar. Chrizz 20 juni 2005 kl.12.26 (CEST)

Hej! Jag ska vid lämpligt tillfälle se om jag kan förtydliga en del information i artikeln. /E70 20 juni 2005 kl.20.12 (CEST)

Unions-diskussionssidan

Bra att du fixade till. Jag har ingen aning om hur det där gick till, såvitt jag vet flyttade jag enbart på rubriken! /Habj 20 juni 2005 kl.22.38 (CEST)

Vet inte heller hur det gick till. Förstod ändå att det inte var meningen att det skulle bli så. Ibland spelar tekniken ett litet spratt så det blir konstiga resultat här. /E70 20 juni 2005 kl.22.51 (CEST)

Ny biografistub - Arkitekt

Hej! Jag har varit inne och kollat på den stackars överfulla kategorin för personstubbar och hittar en stor mängd med arkitekter som jag tycker förtjänar en egen stub. Jag undrar om du kan skapa en sådan? / Twincinema 21 juni 2005 kl.13.37 (CEST)

Hej! Jag har just gjort Mall:Arkitektstub enligt önskemål. Hoppas att denna blir bra. /E70 21 juni 2005 kl.14.05 (CEST)

Liten vägskylt

Hej E70! Jag fick syn på en udda vägskylt, tänkte att den skulle du nog tycka var intressant så jag tog en bild. Den finns vid "Aspviksbacken" i Upplands-Bro kommun och den är udda på flera sätt, som synes är den mycket liten och sitter på insidan av ett vägräcke! Förklaringen är att det går en gång och cykelväg på insidan av räcket. Backen är ganska lång och brant det här är i slutet av backen om man kommer uppifrån och där är det en (kanske något omotiverad) s-kurva på gångvägen. Detta är alltså en skylt som varnar för en kurva på en gångväg! Placeringen och storleken har valts för att den inte skall synas från bilvägen (som är rak). Har du sett något liknande, att man har varningskyltar på gångvägar? Finns det fler lika små skyltar eller är detta den minsta i landet? // Solkoll 25 juni 2005 kl.00.09 (CEST)

Hej! Det här var intressant! Jag har aldrig någonsin sett något liknande. Är detta någon specialitet som ni har i Stockholmsregionen? =) Skämt åsido så var detta helt nytt för mig. Men skylten var rolig. Den ser liksom lite "gullig" ut på något sätt. Denna ska jag i alla fall läga in i artikeln Vägmärken bland de övriga udda varianterna. /E70 25 juni 2005 kl.00.18 (CEST)

Uppland speciale =) Jag förstod att du skulle tycka den var kul och söt är den också som sagt. Använd gärna bilden, jag bättrar på texten på bildsidan en smula så det framgår var skylten finns, vägnummer å så. // Solkoll 25 juni 2005 kl.14.14 (CEST)

Hej! Skylten ligger redan i artikeln Vägmärken. Men vi börjar få en hel del bilder på olika ställen med vägmärken som är udda så jag funderar på att kanske göra en speciell artikel om just udda vägmärken. Givetvis ska då denna trevliga lilla vägskylt med även där =) /E70 25 juni 2005 kl.14.20 (CEST)

Absolute Music

Jag äger inga Absolut Music skivor alls faktiskt men jag tänkte att en sammanställning är bra då är det lätt att se att vi behöver skriva många fler artiklar om lite äldre artister.

De första skivorna gavs ut på vinyl och innehöll 24 låtar (de var alltså dubbel-LP) CD-utgåvorna hade bara 18 låtar. Från och med nummer 14 innehöll även vinylutgåvorna bara 18 låtar och fasades ut (vet ej när den sista vinylen gavs ut). Från och med nummer 33 övergick man till dubbla cd-skivor. Med undantag för nr 41 som bara var en cd. Jag har inte hittat uppgifter om vilka de extra låtrarna på vinylskivorna var. Mason 25 juni 2005 kl.14.21 (CEST)

Tack! Det borde finnas folk som har svaret på detta. Kanske det går att få tag på uppfter från skivbolagen? Fanns alltså Absolute Music 1 i CD-utförande med 18 låtar eller var det enbart vinyl på den tiden? /E70 25 juni 2005 kl.14.25 (CEST)

Alla finns i cd-utförande. Huruvida de gavs ut vid den tidpunkten eller om de blev utgivna retroaktivt vet jag ej. Mason 27 juni 2005 kl.00.35 (CEST)

KK-stubbar

Tjenixen! Du märkte upp Mary med KK-stub, med motiveringen att artikeln är dålig. KK-stub är avsedd för stubbar med så dåligt innehåll att de, om ingen åtgärdar dem inom en vecka, bör raderas; detta för att ge bra uppslagsord där någon skrivit in något svårtydbart eller tramsigt en chans att utvecklas. Artikeln om namnet Mary är nu flyttad till Mary (kvinnonamn) och för mig kan den vara i det skick den är men om du tycker den är dålig, tror jag att {{kvalitetskontroll}} är ett bättre val. /Habj 25 juni 2005 kl.15.30 (CEST)

Ok! Tänkte inte på att KK-stubbar också riskerade att raderas. Jag satte ut denna i artiklar som jag ansåg var katastrofalt dåliga av en eller annan orsak. Det kanske är dags att ta fram en ny mall som visar att artikeln är en ren katastrof? /E70 25 juni 2005 kl.15.33 (CEST)

Några bilder på commons

Hej, jag hittade de här bilderna på commons uppladdade av dig, grejen är att jag aldrig sett dem, i vilka sammanhang används dem? /Grillo 25 juni 2005 kl.23.29 (CEST)

Hej! De där vägmärkena har vi haft länge i artikeln Upplysningsmärken.

De svarta skyltarna är mycket ovanliga men de handlar om "rekomenderad fart".

De bruna skyltarna berör turistområden. De sätts upp på vägar där det antingen ska vara extra vackert eller ha turistatraktioner. En av dessa varianter betyder också världsarv och sätts upp där ett sådant finns som t ex vid Radiostationen Grimeton. Jag har dock inte sett om de verkligen har satt upp dessa vid denna radiostation i verkligheten men de bör alltså vara så i alla fall. Om du åker till Kristianstad och tar dig till Fjälkinge så hittar du i trakterna kring Bäckaskog bruna skyltar med blomman. Dessa sitter uppe där för att det är en turistväg. Dessa bruna skyltar härstammar från början från Storbritannien men har sedan blivit något som EU har infört i övriga medlemsstater. Du kan hitta dessa bruna skyltar i Danmark på Själlnand vid trakterna kring bland annat Hundested och Roskilde. /E70 25 juni 2005 kl.23.55 (CEST)

OK, tack för svaret! Rekommenderad hastighet har jag bara sett i form av den blå 30-skylten förr, visste inte att det fanns andra liknande. /Grillo 26 juni 2005 kl.00.44 (CEST)

Registreringsskylt

Hej, vill bara berätta att jag nominerade den till utvald artikel idag, bra jobbat! Är det några europeiska länder som saknas? De kanske bör läggas till då, plus en sektion om registreringsskyltsdesign i övriga världen. /Grillo 26 juni 2005 kl.21.45 (CEST)

Det var värst! Det trodde jag inte att den skulle bli. Jo det saknas några länder. Bland annat Cypern och Slovenien för att ta några som jag kommer på nu direkt. Sedan är jag inte nöjd med att ha Åland direkt under Finland. Jag hade föredragit att låta de få vara som ett land, deras nummerplåtar har ju ett helt eget snitt som inte alls ser finskt ut. Men man kan ju komplettera lite i taget.

Angående skyltdesign finns det idag ett tydligt modernt europeiskt snitt som även Sverige idag följer med EU-designen och så finns det ett amerikanskt snitt som faktiskt vissa arabstater också ibland tar efter. Detta kan kanske vara något som bör tas med. Lägg föresten märke till att Israrel och Libanon har europeiskt snitt på sina nummerplåtar. /E70 26 juni 2005 kl.21.58 (CEST)

Vägar

Hej, E70. Tror du man skulle kunna ha någon sorts lista på Wikipedia över när olika svenska (större) vägutbyggnader skall vara klara? Lavas 27 juni 2005 kl.00.50 (CEST)

Hej! Jo jag har också funderat på detta. Det kräver ju då givetvis att man får uppgifter från Vägverket som anger dessa datum. En annan sak som jag funderar över är att få tag på någon lista på öppningsdatum på olika vägar. Jag vet att vår egen gamla motorväg som vi har här i Lund öppnades den 8 september 1953 men det hade varit roligt med fler datum av detta slag. /E70 27 juni 2005 kl.00.56 (CEST)

En annan lista som kunde passa någonstans är över vägsträckor (svenska) som planeras bli utbyggda till motorväg, vägsträckor där motorvägsutbyggnad pågår och vägsträckor som utreds med motorväg som huvudalternativ för utbyggnad. En lista över blivande motorvägssträckor alltså. Efter en titt hos vv.se, har jag dock tvingats ge upp hoppet om flera sträckor.

Lavas 28 juni 2005 kl.01.51 (CEST)

Vägverkets hemsida är värdelös. Den upplyser nästan ingenting roligt för oss att använda. När jag skriver motorvägsartiklar använder jag aldrig Vägverkets hemsida utom om jag ska få tag på något vägmärke eller något enstaka datum som evetuellt kan finnas där. Egentligen är det kanske då tre listor som kan behövas om jag tolkar ditt önskemål rätt. En lista med kommande projekt som inte är påbörjade och där vissa av dessa är beslutade medan andra fortfarande är ovissa. En lista med pågående projekt där de håller på och bygger. I denna lista kan det vara lämpligt att ha datum när byggandet påbörjades och när detta beräknas vara klart. Sedan en tredje lista med öppningsdatum på befintliga motorvägar och kanske även i vissa fall också motortrafikled. /E70 28 juni 2005 kl.11.59 (CEST)

Något sådant ja. Enligt vv.se:s avdelning om vägprojekt verkar det dock endast vara dessa sträckor som är aktuella för utbyggnad till riktig motorväg (inte vanlig fyrfältsväg): E4 förbi Markaryd, E4 förbi Ljungby, E4 Tpl Ljungarum, E4 Uppsala-Mededeby, E6/E22 Trelleborg (Maglarp)-Vellinge, E6 Kallsås-Håby, E6 Värmlandsbro-Hogdal, E18 Kronoparken-Skattkärr, E18 Västjädra-Västerås, E18 Sagån-Enköping, E18 Hjulsta-Kista samt Riksväg 73 Nynäshamn-befintlig motorväg. Det verkar konstigt med 18,5 m-sträckorna på E6 i Bohuslän. Såvitt jag har förstått har den hittills byggda sträckan (Håby-Rabbalshede) motorvägsstatus trots sin smalhet, men ändå står det bara fyrfältsväg på planerade 18,5-meterssträckor i Bohuslän. Det blir ju konstigt om man skyltar "motorväg upphör" trots att vägen ser likadan ut i många mil till.

Lavas 28 juni 2005 kl.14.18 (CEST)

Jag tror att den uppräkning du just skrev kan stämma ganska bra. När det gäller sträckan på E4 förbi Ljungby så vet jag däremot inte när och om denna byggs om. Den är just nu en mötesfri motortrafikled med vajerräcke i 2+1-utförande. Avfartsramperna är också enligt samma standard som är på motorvg. Denna sträcka uppfyller alltså en standard mycket nära motorväg. Av denna orsak anses den inte som den högst prioriterade sträckan att bygga om. När det gäller 18,5 metersvägar så är det egentligen Vägverket som åtmintone tidigare hade någon egen idé om att inte skylta dessa som motorväg. I Tyskland finns det motorvägar i denna bredd och detta har funnits länge. Där finns motorvägar som är 18,5 meter och ibland till och med något smalare medan de också har motorvägar som är mycket breda. /E70 28 juni 2005 kl.16.05 (CEST)

I vv-artikeln om Markarydsmotorvägen, http://www.vv.se/templates/page3____3428.aspx, låter det ganska bestämt att det blir motorvägsutbyggnad även vid Ljungby.

Jo jag har också sett just den artikeln på Vägverkets hemsida. Helt klart är att vissa parter funderar på att bygga om denna sträcka vilket ju inte vore helt fel. Ändå så tror jag att detta dröjer. Jag tror att de vill bygga bort de delar av E4 som är landsväg istället och delen förbi Markaryd är ju ett exempel som givetvis ska prioriteras över Ljungby. När delen förbi Markaryd står klar blir det ändå i praktiken som en motorväg från Helsingborg till Uppsala även om just delen förbi Ljungby blir en "fuskvariant". E4 mellan Uppsala och Mehedeby är ett annat högprioriterat projekt som pågår. Delen förbi Ljungby har jag hört att de ännu inte har någon tidsplan för om nu detta blir verklighet. Antar detta detta beror på att denna del redan ändå har så pass hög standard och är så pass nära en motorvägsstandard. /E70 28 juni 2005 kl.23.15 (CEST)

Vi som alltid pratar om tåg…

Nu har jag flyttat lite bilder till Commons. Bland annat en del bilder på X2 som finns att se här. Jag har inte ändrat några namn, förutom på bilden som idag heter X2000, och föreställer ett tåg i äldre målning (nuvarande namn blir alltså lite missvisande).
Eftersom jag inte är administratör har jag inte kunnat radera de svenska bilderna, utan istället har jag märkt upp dem med NowCommons. Om du vill kan du radera de onödiga kopiorna.
Jag såg bland annat att du hade lagt in en bild på danska wiki, och om du lagt upp dem på fler ställen så kanske det är bra om de får veta att fler bilder nu finns tillgängliga. Om du ser några fler tågbilder som borde finnas på commons så kanske jag kan flytta över även dem. Glad midsommar i efterhand //Laserpekare » 28 juni 2005 kl.18.13 (CEST)
P.S. Jag har även korrigerat en del copyright-mallar som inte var korrekta.

Jag har tagit bort några "dubbletter" redan. Ska vid tillfälle se om jag kan göra mer. På danska wikipedia är jag däremot inte adminstratör så där kan jag inte göra så mycket mer än att kanske lägga in commonsbilderna. Hoppas föresten att vi kan få Järnväg till Veckans samarbete då Svenska Järnvägsklubben och Postvagnen vid ett flertal tillfällen har hånat oss här. /E70 28 juni 2005 kl.18.26 (CEST)

Lade min röst på Järnväg för veckans samarbete nu. Hoppas att den blir vald. Det är ju inte precis något ämne som är svårt att skriva om. Alla åker ju tåg... (alltså berör det alla - och har möjlighet att bli ett riktigt "samarbete". Inte bara ett projekt för handfull redan insatta wikipedianer) Dessutom finns det ju flera jättebra sidor som skriver ingående om svensk järnväg att inspireras av. MVH Laserpekare » 28 juni 2005 kl.20.55 (CEST)

Det finns hur många hemsidor som helst som handlar om järnväg. Här skulle vi kunna göra mycket. VCi skulle på sikt kunna gå så långt att vi beskriver varje bana och varje typ av lok och vagnar. Detta har de gjort på tyska wikipedia. Tyska wikipedia är de som har lyckts bäst med att skriva om järnvägar.

Udda trafikskylt

Udda vägmärke

Jag hittade en udda trafikskylt när jag var ute och gick igår. Det verkar vara en blandning av officiell skylt och hemmabygge. Den satt uppsatt på Kungliga Tekniska Högskolans campus i Stockholm. Den kanske platsar i artikeln om vägmärken på något sätt. jordgubbe 28 juni 2005 kl.20.36 (CEST)

Är inte det där en sån där skylt man brukar köpa genom föräldraföreningar och sånt? /RaSten 28 juni 2005 kl.21.36 (CEST)

Det var en trevlig skylt som Jordgubbe har hittat. Jag har sett en del liknande skyltar men inte just den variant som finns på bilden. Det är möjligt att de utformas lite olika på ett lokalt plan. Skylten som Jordgubbe hittade kanske är en "stockholmsmodell" som vi kanske saknar här i Skåne. Men vi har andra varianter av motsvarande typ här. Skylten var trevlig i alla fall och jag tänker använda denna bild någonstans. Ska se var jag kommer på att använda den någonstans. /E70 28 juni 2005 kl.23.15 (CEST)

Liknande skyltar finns på andra håll också vid universiteten. På Chalmers finns del en övergångsskylt med, om jag minns rätt (ute på utbyte just nu), en person i badkar. Det finns även ett par skyltar med Lucky Luke istället för HerrGårMan, även om de just nu är ganska slitna om de inte blivit lagade. De sitter väldigt lämpligt utanför Z-sektionens lokal Zaloonen (Z har Lucky Luke som sektionshelgon). Dessutom vet jag att det utanför kårhuset i Luleå finns en varningsskylt för krypande (dvs berusade) människor. Förmodligen är det både på KTH och Luleå, precis som på Chalmers, att det är så att det är busiga studenter som varit framme... TERdON 6 juli 2005 kl.03.24 (CEST)

Det skulle vara kul att få se dessa skyltar ;) /E70 7 juli 2005 kl.18.51 (CEST)

Får se, påminn mig till hösten om inte annat, när jag förmodligen kommer hem för att göra exjobb. Det är ju inte krångligt att ta med digitalkameran för att plåta, om man bara minns det. :) Just nu funkar det inte något vidare tyvärr (om du inte vill ha kort av hamburgska trafikskyltar, vill säga) ;-) TERdON 9 juli 2005 kl.12.43 (CEST)

Skånsk/dansk musik

Vet du som är skåning huruvida det var svenska Perikles eller danska Laban, som var först med låten "Var ska vi sova i natt?"/"Hvor skal vi sove i nat?"? Lavas 28 juni 2005 kl.21.48 (CEST)

Tyvärr har jag inte svaret här. Jag vet inte mycket om denna låt. Jag vet bara hur melodin går och jag har ju hört Preikles sjunga denna. Den brukar vanligvis sjungas på skånska. Jag tror att denna låt ursprungligen är från mitten av 1970-talet så låten är egentligen lite före min tid. Jag är född på 1970-talet förstår du. Det är inte ovanligt att skånska och danska musiker tar efter varandras låtar och får inspiration av varandra. /E70 28

juni 2005 kl.23.15 (CEST)

Bilder som inte funkar

Vet du varför mina bilder på E4 Linköping norra inte funkar att klicka på idag? E22 Norrköping likaså. Motortrafikleden på Rv 36 i artikeln motortrafikled och vajerräcke fungerar inte ens i urpsrungsstorleken. I alla fall inte på den här datorn. 81.231.113.182 4 juli 2005 kl.14.08 (CEST) (Lavas)

Tyvärr vet jag inte vad det beror på. På min dator så fungerar bilderna helt perfekt. Jag hittar inget fel alls utan allt ser jättebra ut. /E70 7 juli 2005 kl.18.51 (CEST)

Bilddiskussion:Lund bangård.jpg

Ta dig en titt. I och för sig är det helt korrekt att GFDL är ett sätt att använda sin upphovsrätt; bilder under GFDL är per definition skyddade av upphovsrätt, som ägs av upphovsmannen. Detta ifall jag inte fått precis allt om bakfoten, då. Jag blir ändå konfunderad kring licensförhållande, vad gäller den här bilden. Webbmaster kanske har köpt rätten att använda bilderna, men har han verkligen rätten att lägga ut dem under GFDL? Det tror jag faktiskt att bara fotografen själv kan göra. / Habj 9 juli 2005 kl.16.50 (CEST)

Jag har tittat lite på detta och hoppas att det nu är utrett. Bilden har denna licens från fotografen som jag har haft kontakt med. Fotografen är även webmaster för den hemsida som bilden är hämtad ifrån. /E70 12 juli 2005 kl.14.00 (CEST)

OK, strålande! /Habj 12 juli 2005 kl.14.09 (CEST)

Äntligen

Nu finns det äntligen en bild på Landskronas trådbussar, titta här. /Grillo 11 juli 2005 kl.19.01 (CEST)

Härligt! Detta har varit efterlängtat. Även om de bilder som finns på trådbussar från öststaterna är trevliga så känns ju Landskronas trådbussar mer angelägna att ha här på svenska wikipedia. /E70 12 juli 2005 kl.14.00 (CEST)

Lidingöbanan

Vi har diskuterat den förr. Diskussionen har bland annat förts på Diskussion:Lidingöbanan men också på andra ställen. Koncensus blev att den ska kallas järnväg men att man nämner förortsbana också. Jag skulle vilja backa minst en version. /RaSten 12 juli 2005 kl.18.05 (CEST)

Att banan rent juridiskt är järnväg men inte i praktiken stod ju i slutet av artikeln. Det var därför jag tog bort det stycket som fanns i början. Informationen om hurvida banan är järnväg, spårväg eller förortsbana behöver inte finnas med mer än en gång i en artikel. Denna bana är ett tydligt exempel på att juridiska termer inte överensstämmer med vad som är i praktiken. Det är ju knappast någon som upplever denna bana som järnväg eller med tåg. Det är ju spårvagnar. Det får inte förväxlas med en mer "äkta" järnväg med riktiga tåg. Vad jag har förstått så ska banan här benämnas som förortsbana med en förklaring som visar att det finns en juridisk benämning som järnväg men att den egentligen inte är det i praktiken. Därför tror jag att det är bäst att detta finns i slutet men att den i början av artikeln endast nämns som en bana med spårvagnar. Det är ju i form av "bana med spårvagnar" som folk känner till banan. Att sedan järnvägsintresserade envisas med att säga järnväg är en helt annan sak. /E70 12 juli 2005 kl.18.16 (CEST)

Jag har hört lidingöbor tala om "Lidingötåget", så jag håller inte med. Utefter banan finns skyddsanordningar helt i klass med järnvägar. Att det inte är rälsbussar utan vagnar som liknar spårvagnar som trafikerar banan gör inte att den kan kallas spårväg. Begreppet "förortsbana" är inte officiell, och bord eundvikas i ingressen. /RaSten 13 juli 2005 kl.08.28 (CEST)

Skyddsanordningar i klass med järnväg finns i Norrköping och där är det spårväg och inget annat. Titta på gamla E4 så ser man en skyddsanordning av järnvägstyp. Att benämna Lidingöbanan som järnväg innebär att folk kan tro att det skulle vara möjligt att köra äkta tåg på banan vilket man inte kan. Det går inte alls att köra t ex X2000 på denna bana. Jämför med t ex den bana som går till Nynäshamn där man kan köra X2000 men inte gör detta normalt. Juridiska termer är inte alltid detsamma som vad som är i praktiken. Banan är i praktiken på många sätt en spårväg men inte juridiskt. För att då slippa dessa eviga förväxlingar bör förortsbana vara det lämpligaste där det sedan förklaras hur det ligger till. Det är i detta skick artikeln är i just nu. /E70 13 juli 2005 kl.13.42 (CEST)

Vägmärken odyl

Det blir bara rörigare och rörigare i exempelvis varningsmärken, gällande både kategorier och allt annat. Vad är det som händer? Chrizz 14 juli 2005 kl.14.32 (CEST)

Det är Användare:Miss Piggy skapar en mängd dubbletter, trots flera användare har sagt till att det fanns en fungerande struktur redan. Stub-dubblettartiklarna hon skapat bör redirectas till resp. artikel där de redan finns beskrivna. / Elinnea 14 juli 2005 kl.14.36 (CEST)

Aha, men tror du inte att h*n blir sur om man gör dessa omdirigeringar? Ska vi vänta tills allt är färdigt, eller städa upp vart efter? Chrizz 14 juli 2005 kl.14.41 (CEST)

Det blir en massa merarbete om man ska vänta och sedan börja rensa. Det bästa vore om vederbörande bara kunde sluta så vi kunde börja städa upp så fort som möjligt innan det blir ännu värre, men personen lyssnar inte dessvärre. / Elinnea 14 juli 2005 kl.14.48 (CEST)

Jag känner mig inte ett smack inblandad i vägmärkena, men att låta någon göra en väldig massa jobb och sen ta bort alltihop, är väl på ett sätt värre än att avbryta på ett någorlunda tidigt stadium..? När personen inte låter tala med sig, skulle jag föreslå uppstädning på gemensam front flera personer samtidigt, så det syns att det inte är en enda människas åsikt. / Habj 14 juli 2005 kl.14.51 (CEST)

Ok, ska vi sätta igång? / Elinnea 14 juli 2005 kl.14.53 (CEST)

Jag kan ta ett litet ryck nu. /Habj 14 juli 2005 kl.14.56 (CEST)

Har redan börjat. Chrizz 14 juli 2005 kl.14.57 (CEST)

H*n blev sur, och jo det var nog väntat. Jag är dock inte övertygad om att det gått bättre, ifall man väntat längre. / Habj 14 juli 2005 kl.15.39 (CEST)

Ser att ni diskuterat detta på min sida då jag har varit bort. Väldigt vad det har rörts om i trafikrelaterade artiklar då jag hållit mig undan från wikipedia. Jag har återställt en del men det kan nog behövas återställas mer dessvärre. Hur som helst håller jag med Elinnea att det är bättre att stoppa något som blir fel när det pågår än att låta en användare göra färdigt och sedan ta bort allt. /E70 14 juli 2005 kl.18.41 (CEST)

E4

Jag har tittat runt på Vägverkets websida för att hitta ursprunget till denna bild, Bild:Europaväg 4 karta.jpg, utan att lyckas. Känner du igen bilden därifrån? Thuresson ✎ 15 juli 2005 kl.15.05 (CEST)

Jag känner tyvärr inte heller till denna karta. Nu är Vägverkets hemsida ganska rörig och det finns "dolda" sidor där som är svåra att hitta. Det är också möjligt att denna karta har funnits tidigare men att den sedan har tagits bort från deras hemsida. Var den användaren som laddat upp kartan har hittat denna har jag ingen aning om tyvärr. /E70 15 juli 2005 kl.16.22 (CEST)

Malltanke

Hej. Var har du varit? Åkt på vackra motorvägar? Skulle man kunna ha mallar för listning av avtagsvägar längs vissa vägar? Vad det står på skyltarna (ort, avstånd) och vilken färg det är (grön med vit text, blå med vit text, gul med svart text och röd ram, vit med svarttext)? Lavas 17 juli 2005 kl.17.51 (CEST)

Hej! Jag har rest en del. Det är föresten möjligt att man kunde förverkliga en del av det som du menar. /E70 17 juli 2005 kl.17.53 (CEST)

Utbyggnader

Hej där i Skåne! Tycker du att motorvägsutbyggnadsplansredogörelserna i motorvägsartikeln verkligen verkar riktiga? På vv.se får man intrycket att det är fyrfältsvägar som gäller på många av de sträckorna. 81.231.113.182 18 juli 2005 kl.21.22 (CEST)

De verkar stämma ganska bra men jag ska vid tillfälle granska dessa lite mer kritiskt. Vi får heller inte glömma att flera s.k. fyrfältsvägar kommer att skyltas som just motorvägar och dessa bör då vara med i dessa listor. /E70 18 juli 2005 kl.21.26 (CEST)

Vet du fler fyrfältsvägar än Söderhamn-Enånger och Håby-Rabbalshede som blivit motorvägsklassade? Hur tror du det blir med de smala E6-etapperna i Bohuslän egentligen? Vägverket kanske skriver fyrfältsväg för att få färre överklaganden än vad ordet motorväg medför, kan jag fundera ibland.

Lavas 18 juli 2005 kl.21.33 (CEST)

Kommer inte på någon just nu. Däremot kommer sannolikt den nya del som kommer att byggas ut mot Trelleborg sannolikt bli en fyrfältsväg som skyltas som motorväg. Anledningen till byggande av fyrfältsvägar är nog ekonomiska. /E70 21 juli 2005 kl.14.28 (CEST)

Gårdsgata och lite annat

Hej, här nere i Ljunghusen är en cykelöverfart lite märkligt skyltad, jag ska fixa foton när jag får tillfälle. Det är nämligen så att den markeras med en gårdsgateskylt, och under den en 30-skylt, och likadant på andra sidan, men gårdsgatemarkeringen tar aldrig slut. Troligen har de markerat så här för att slippa varna för cyklar, rita övergångsställen etc, men funkar det verkligen? Dessutom är de här 30-skyltarna mindre än de vanliga, men till skillnad från den i Lund är de här skyltarna garanterat officiella. Ska som sagt fixa bilder vid tillfälle, men du kan inte klargöra exakt vad som gäller? Vet att du inte är Bo Bergman, men man måste ju försöka nånstans... /Grillo 25 juli 2005 kl.17.07 (CEST)

Det här var intressant! Gårdsgata innebär att man måste göra i gångfart dvs 30 är då på tok för fort. I det här fallet verkar det vara någon inom Vellinge kommun som bestämmer om skyltning men som förmodligen själv inte begriper vad skyltarna betyder. Skulle vara kul att se detta. /E70 25 juli 2005 kl.17.22 (CEST)

Ska fixa foton vid tillfälle som sagt, kör där varje dag eftersom jag jobbar som brevbärare i området över sommaren. På de andra vägarna som korsas av cykelvägen finns det farthinder, det gör det här också, men det här är den bredaste vägen, och det är inte ovanligt att folk kör i 70 på den, trots att det är en 30-väg hela vägen. Det finns alltså skyltat gårdsgata på båda hållen, som om det vore vanlig övergångsställemarkering. Ska se om jag kan fixa en bild i morgon. /Grillo 25 juli 2005 kl.17.26 (CEST)

30 och gårdsgata...

Nu har jag fixat en bild, försökte ta fler, bland annat en inzoomad, men kameran ämnade inte fungera... Ska reklamera skiten. I vilket fall, kan du förklara det här? Som du kanske ser är det en likadan skylt på andra sidan gattet. Precis till höger om där jag står är en lekplats. Du ser kanske också att 30-skylten är mindre än vanliga skyltar, så ser alla 30-skyltar ut i det bostadsområdet, och de ser officiella ut också, till skillnad från den mindre skylten i Lund, nån kommentar? /Grillo 5 augusti 2005 kl.15.40 (CEST)

Denna skyltkombination ger en ytterst förvirrande information. Skyltarna säger emot varandra fullständigt. Gårdsgata betyder att man ska köra i gångfart dvs en bra bit under 10 km/h om man ska vara noga. 30 km/h är helt galet på gårdsgata eftersom man inte ens springer i 30 km/h. På det ställe som dessa skyltar sitter uppsatta bör alltså en av skyltarna tas bort. Misstänker att det är någon som inte begriper sig på innebörden av olika vägmärken som har bestämt att det ska vara så här. Skyltkombinationen är hur som helst fullständigt fel och är helt galen. /E70 5 augusti 2005 kl.22.01 (CEST)

Kantlinjer

Tjena! Vet du när Vägverket började måla heldragna kantlinjer på vanliga tvåfiliga landsvägar? Jag har sett flera exempel på det på sistone, i något fall trots att vägen haft ett par decimeter vägren. Slutligen, en grej som jag tror jag frågat dig förut: Vet du om det finns någon motortrafikledsklassad fyrfältsväg i landet? 81.231.113.182 30 juli 2005 kl.18.44 (CEST) (Lavas)

Hej! Angående heldragna kantlinjer på normala landsvägar vet jag tyvärr inte. Jag tror att detta har funnits länge på en del ställen där man har ansett detta nödvändigt men att detta har blivit vanligare de senaste åren. Någon motortrafikledsklassad fyrfältsväg verkar inte finnas i Sverige utan det verkar som om man snarare är ute efter att motorvägsklassa fyrfältsvägarna. Däremot har jag sett vägar i andra länder som skulle kunna betraktas som motortrafikledsklassade fyrfältsvägar. Bland annat har jag träffat på detta i Tjeckien. /E70 30 juli 2005 kl.18.54 (CEST)

Riksväg 80 bl.a.

Hej! Det var ett tag sedan. Man ser dig inte här ofta nu för tiden. Jag undrar vad du tycker om att göra trafikplatslistorna så detaljerade som den på Riksväg 80, dvs att även vissa vägkorsningar tas upp, som blivit fallet med sträckan genom Falun. Om gatunamnen på sträckan genom Gävle som finns där är namn på vägen på olika delsträckor eller om de är korsande vägar, vet jag ej. Tänkte att det kanske blir för mycket. Har du åkt nya E4, de öppnade 4-5 kilometerna förbi Strömsnäsbruk? (till Gräsholma). Enligt vad jag har förstått har den bara räcke som mittremsa, men den har vägrenar. 81.231.113.182 5 augusti 2005 kl.00.30 (CEST) (Lavas (glömde logga in innan jag skrev))

Hej! Artikeln Riksväg 80 har en bra och detaljerad lista och likadant kan man ha även i andra listor i motsvarande artiklar. Motorvägsartiklarna som t ex E22(M) (motorväg, Sverige) kan däremot ha enkla listor som bara berör motorvägsavsnitten. När det gäller den nya delen av E4 vid Gräsholma så har jag nyligen kört på denna sträcka. En bit av denna har enbart en mittremsa som består av ett vajerräcke som sitter i asfalten medan den nordligare delen har en normal mittremsa med gräsrand och vajerräcke tillsammans. Hela sträckan har vägrenar precis som du själv säger. Det mesta av den nya delen av E4 förbi Markarayd är med andra ord öppnade numera. /E70 5 augusti 2005 kl.15.16 (CEST)

Artrik vägkant

Hej. Jag tänkte på dig när jag såg denna skylt, eftersom jag vet att du är intresserad av vägmärken. Har du sett den innan? Ganska vanlig på landsorsvägar i västergötland.

--Fred Chess 12 augusti 2005 kl.17.23 (CEST)

Hej! Det där var ett för mig helt nytt vägmärke. Jag har aldrig någonsin sett något liknande. Det var roligt att få se detta vägmärke. Tack för att du visade mig detta! /E70 12 augusti 2005 kl.18.50 (CEST)

Radering

Hej, E70,

kan du radera artikeln Stefan Löfvings väg? Jag ångrar att jag skrev den! /Ärkan 12 augusti 2005 kl.21.01 (CEST)

Jag fixar det. /dcastor 12 augusti 2005 kl.22.52 (CEST)

WP:SSBR, Vårfrudag

Hej!

På WP:SSBR skrev du en sådan här:

Pralin 16 augusti 2005 kl.17.16 (CEST)

på diskussionen. Vad menar du med det?

Med Vänliga Hälsningar:

Pralin 16 augusti 2005 kl.17.16 (CEST)

Vägar och wikipedialivet

Tjena! Det var länge sedan? Har du fått viktigare saker för dig på nätterna på sistone? Du, vad tycker du om att ange korsningar och vägnummer så noga som jag gjort på Riksväg 80 väster om Hofors och på E4.04 och E4.21? Lavas 24 augusti 2005 kl.02.45 (CEST)

Hej! Jag har haft en del vita veckor från wikipedia. Sånt känns bra ibland. Riksväg 80 har bra beskrivningar och det är inget fel på att ha fler artiklar som ser ut så där. På så vis kan vi också ha den lite mer förenklade tabellen i artikeln 80(M) (motorväg, Sverige) som bara har med motorvägsavfarterna. Fördelningen blir bra på detta sätt. /E70 24 augusti 2005 kl.02.51 (CEST)

Grenvägar

Hej! Jag är sedan några dagar nybekant med förekomsten av grenvägsnummer, som E4.04 och E4.21. Är detta någonting du har mer kunskap om och känner du till några grenvägar med nummer till de stora vägarna i dina trakter. Jag intresserar mig i första hand efter E4, som har grenväg E4.01 i Jönköping, E4.03 i Mjölby, E4.04 i Linköping, E4.05 i Linköping, E4.06, E4.07, E4.08 och E4.09 i Norrköping, E4.10 i Uppsala, E4.15 i Luleå, E4.17 i Värnamo, E4.19 i Södertälje, E4.20 i Uppsala samt E4.25 och E4.26 i Stockholm. Därtill kommer att den del att vägen från E4 till Arlanda flygplats, motorvägsdelen av 273 och lite till egentligen heter E4.65. Lavas 24 augusti 2005 kl.03.07 (CEST)

Hej! Jo jag känner till att det finns vägar som "internt" hos Vägverket benämns med denna typ av nummer. Dessa nummer är osynliga när vi är ute och åker på vägarna eftersom dessa aldrig skyltas. Dessa begrepp skulle därför kunna läggas in i artikeln Nummerlösa vägar. En väg av denna typ är Inre Ringvägen i Malmö som heter E6.01. Denna benämning skyltas inte så därför är inte dessa nummer lämpliga att lägga in i artiklar som t ex Lista över motorvägar i Sverige. Däremot skulle de mycket väl kunna listas upp i en egen artikel. /E70 24 augusti 2005 kl.03.29 (CEST)

Autobahn 60

Känner du till något om den delen av tyska Autobahn 60 (E42) som ligger närmast belgiska gränsen? I min kartbok ser den ut som en motortrafikled (i bredd), men har motorvägsfärg och motorvägsnummer. Samma sak gäller vissa E70- och E75-sträckor i Serbien och Kroatien. 85.8.0.26 25 augusti 2005 kl.03.06 (CEST) (Lavas nu igen)

Jag antar att du har Motormännens Europa vägatlas. Jag tittade i den och såg vad du menade med motorvägen A60. Nu är jag inte 100 % säker men sannolkit är A60 närmast den belgiska gränsen en motortrafikled eller motsvarande. Jag har visserligen kört en hel del i Tyskland och även de motorvägar som binder ihop Tyskland och Belgien men med största sannolikhet har jag nog inte kört på just motorvägen A60 på den nämnda sträckan. Men det borde vara en motortrafikled. Den är försedd med avfartsnummer och med största sannolikhet en motortrafikled med en hög standard som är nära motorvägsstandard. Antagligen en väg som är jämförbar med den del av E4 som går mellan Kånna och Toftaholm som ju också är en motortrafikled med en standard som är mycket nära motorvägsstandard. Motormännens Europa vägatlas borde nog egentligen även märka ut sträckan mellan Kånna och Toftaholm i grönt. /E70 25 augusti 2005 kl.03.19 (CEST)

Bjornpartiet

"Förslaget kan raderas från denna sida tidigast 4 dygn efter anmälningstidpunkt"/från WP:SSBR. /Oskar Augustsson 26 augusti 2005 kl.01.09 (CEST)

Jag har redan skrivit anledning till Mathias Rodstedt om återställandet av Bjornpartiet i WP:SSBR. Detta bör tas bort av en person som inte är personligt engagerad i Bjornpartiet utan av någon annan. /E70 26 augusti 2005 kl.01.14 (CEST)

Det kan du förvisso ha rätt i. Men jag ser inte att det finns så många opartiska i den här frågan.../Oskar Augustsson 26 augusti 2005 kl.01.16 (CEST)

Jag har inte sagt att någon är opertisk. Vi är många som har åsikter om hurvida artikeln ska vara kvar eller raderas. Men det är en viktig skillnad med dig och Mathias Rodstedt i jämförelse med oss andra och det är ert personliga intresse i Bjornpartiet som organisation. Ni är funktionärer i gruppen, det är inte vi andra. Vad jag menar är att omröstningen bör tas bort av någon som inte är funktionär i den grupp artikeln handlar om utan som står utanför. /E70 26 augusti 2005 kl.01.20 (CEST)

Okej. Jag förstår./Oskar Augustsson 26 augusti 2005 kl.01.57 (CEST)

"Mindre välbetänkta saker"...

Hej, E70
Fick ett meddelande från dig om att jag "skrivit mindre välbetänkta saker" på wikipedia. Eftersom jag inte har den blekaste aning vad det kan röra sig om, är det omöjligt för mig att bemöta eller ens diskutera. Jag har inte skrivit nåt oförskämt eller oriktigt. Däremot har jag rättat felaktigheter eller förbättrat vissa artiklar, men det är väl bl.a. det som wikipedia är till för? Jag kan bara anta att något jag skrivit träffat nån av wikipedias "tankepoliser". Om småskurenhet (och undermåliga artiklar) tillåts styra kommer tyvärr wikipedia ganska snart att bli allt mer ointressant. Eller så kan du upplysa om var jag har "felat". /213.114.165.188 28 augusti 2005 kl.23.56 (CEST)

Skylten kommer ifrån att du la in fascism under Livets ord, en sådan ändring är ej förenlig med Wikipedias grundprincip NPOV, att alla artiklar ska vara skrivna ur neutral synvinkel. /Grillo 29 augusti 2005 kl.00.00 (CEST)

Hej! Jag blev lite förvånad jag jag fick ditt meddelande nu. Jag får försöka förklara lite. Först och främst skriver du anonymt och enbart på ditt IP-nummer. Du har inget användarnamn här på Wikipedia. Det innebär att jag inte kan vara säker på vilka som använder din dator. Därför är det möjligt att felet har begåtts av någon annan än dig. Hur som helst hade den personen begått sin felaktighet den 31 maj. Det var ett tag sedan. Jag hade tydligen varnat den 1 juni. Felet som hade begåtts var att lägga in begreppet fascism i artikeln om Livets Ord. Visserligen är detta en församling det råder delade meningar om men fascism är det då inte. Eventuella användare på Wikipedia som kanske är med i Livets Ord skulle kunna känna sig kränkta av detta. Här på Wikipedia skriver vi utifrån neutral synvinkel och att benämna Livets Ord som fascism är inte neutralt. Det var därför jag delade ut en varning. /E70 29 augusti 2005 kl.00.08 (CEST)

Hvellinge-Skanör-Falsterbo järnväg

Hej, tänkte att du kunde vara intresserad av den här artikeln iom att du är trafikintresserad. Nåt att tillägga? /Grillo 28 augusti 2005 kl.23.59 (CEST)

Artikeln är mycket bra. Jag tror att all fakta också stämmer mycket bra. Bra gjort! /E70 29 augusti 2005 kl.00.15 (CEST)

Symboler

Kanske skulle vi ha symboler för korsningar och rondeller som kan lägga in i samma typ av mallar som trafikplatslistorna, om man ibland vill satsa på att göra en mer utförlig beskrivning, som den jag gjort av Riksväg 80. Om jag gör någon bildsymbol som kan användas för detta ändamål och placerar den i din diskussion, kan du då fixa så att den kan användas , som du gjorde med landsvägstrafikplatssymbolen Avfart.jpg? Har du förresten sett att det skall bli en km motortrafikledsklassad fyrfältsväg vid Skattkärr? Den skulle vara 16 m bred. Det är väl smalare än normalt? 85.8.0.26 29 augusti 2005 kl.04.22 (CEST) (Lavas)

Hej! Det är möjligt att man kan göra listorna ännu mer detaljerade med nya symboler. Ta gärna en titt i artikeln Riksväg 9 som någon använare har gjort mycket detaljerad. När det gäller motortrafikleden vid Skattkärr så har jag ännu inte undersökt hur denna är tänkt att se ut. Det blir kanske något mellanting mellan motortrafikled och motorväg. Mer och mer funderar jag över var gränsen går för att en väg ska kallas motorväg eller inte. I Storbritannien finns ett motorvägsavnitt som heter A6144(M). Motorvägen är ovanligt smal för att vara motorväg. Titta här! Det är en bild på denna väg. För mig ser det inte ut som en motorväg. Men ändå är det det. Den är skyltad som motorväg och inget annat och till och med internationella vägkartor skriver ut denna som motorväg. /E70 29 augusti 2005 kl.05.05 (CEST)

Bilder från jarnvag.net

Hej, jag har pratat lite med webmastern för jarnvag.net, vad vi kom fram till kan du se i bybrunnen. Bilderna ska alltså märkas om. Har börjat med artbetet men du kanske vet bättre var bilderna finns? /Grillo 30 augusti 2005 kl.22.52 (CEST)

Vad jag vet finns följande bilder:

Reserverar mig för att jag kan ha missat någon nu och kommer på det senare. /E70 30 augusti 2005 kl.23.15 (CEST)

Bra, jag fixar det. Kom ihåg att maila honom innan bilder laddas upp därifrån i framtiden. /Grillo 30 augusti 2005 kl.23.34 (CEST)

Den här artikeln är hämtad från http://sv.wikipedia.org../../../e/7/0/Anv%C3%A4ndardiskussion%7EE70_Arkiv6_eb0c.html