МиГ-25
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
МиГ-25 | |
---|---|
Описание | |
Назначение | истребитель-перехватчик |
Экипаж, чел. | 1 |
Первый полёт | 1964 |
Начало эксплуатации | 1967 |
Производитель | РСК «МиГ», СССР |
Размеры | |
Длина | 22,30 м |
Размах крыльев | 14,06 м |
Высота | 6,5 м |
Площадь крыльев | 61,9 м² |
Масса | |
Пустой | 18800 кг |
Снаряжённый | 36720 кг |
Макс. взлётная | 41000 кг |
Силовая установка | |
Двигатели | 2 ТРДФ Р-15Б-300 |
Тяга (мощность) | 2 х 73,5 кгс |
Характеристики | |
Макс. скорость | 3000 км/ч |
Боевой радиус | - км |
Дальность полёта | 1730 км |
Практический потолок | 20700 м |
Скороподъёмность | - м/мин |
Вооружение | |
Пушечное вооружение | - |
Кол-во точек подвески | 4 |
Масса подвесных элементов | до 1800 кг |
Подвесные вооружения | УР средней дальности Р-40Т и Р-40Р |
МиГ-25 (Foxbat по классификации НАТО) — одноместный военный самолёт, разработанный во времена Советского Союза конструкторским бюро Микояна — Гуревича.
[править] Разработка
В конце 60-х годов в СССР была развёрнута разработка военного самолёта, который был бы способен отражать предполагаемую угрозу со стороны американского сверхзвукового бомбардировщика Convair B-58 и его модернизированных последователей, а также разработанного американцами North American B-70, который был способен развивать трёхкратную скорость звука. Был сделан заказ на конструкцию сверхзвукового (троекратная скорость звука) истребителя, способного поражать цели в высотном диапазоне от 0 до 25 000 м и развивать трёхкратную скорость звука.
[править] Угон
6 сентября 1976 году самолёт был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию (г. Хакодате). После этого в течении многих лет в дальневосточных частях стали заправлять самолеты из расчета, чтобы горючего не хватило самолету до ближайшего иностранного аэропорта.
[править] Боевое применение
В конце 1960-х и начале 1970-х несколько МиГ-25 проходили испытания в Египте, совершая разведывательные полеты над оккупированным Израилем Синайским полуостровом. Наиболее интенсивно МиГ-25 использовался в составе ВВС Ирака. Во время ирано-иракской войны самолеты этого типа активно применялись для воздушной разведки. Несколько МиГ-25 было потеряно по различным причинам. В то же время МиГам удалось сбить несколько иранских самолетов и вертолетов. Два МиГ-25 были сбиты американскими F-15 в 1991 во время войны в Персидском заливе, еще один - через некоторое время после ее окончания. В 2002 иракский МиГ-25 сбил ракетой американский беспилотный самолет-разведчик. Накануне начала вторжения коалиционных войск в Ирак в 2003 МиГ-25 выполнили несколько разведывательных полетов над Саудовской Аравией. ВВС Сирии в 1981-1982 потеряли три МиГ-25 во время боевых действий против Израиля. Кроме того, существует информация о том, что МиГ-25 применялись во время армяно-азербайджанской войны в Нагорном Карабахе.
Самолёты МиГ |
МиГ-1 | МиГ-3 | МиГ-5 | МиГ-7 | МиГ-8 | МиГ-9 | МиГ-13 | МиГ-15 | МиГ-17 | МиГ-19 | МиГ-21 | МиГ-23 | МиГ-25 | МиГ-27 | МиГ-29 | МиГ-31 |