50号系統 (京都市営バス)
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50号系統(50ごうけいとう)とは、京都市営バスの路線である。運転区間は、京都駅前~四条西洞院~堀川中立売~北野白梅町~立命館大学前である。京都市交通局内部では、「北野線」が正式名称である。
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[編集] 概要
本系統は、京都駅から西洞院通、堀川通、中立売通を経由して、立命館大学を結んでいる。担当営業所は九条営業所であり、京阪バスが運行委託を受けて運行している。また、担当操車場は三哲操車場である。九条通、東山通、北大路通、西大路通に囲まれた旧市街地内にて、2車線道路(西洞院通、中立売通)を長距離にわたって走行する珍しい路線である。これは、京都市電では珍しい狭軌(1067mm)の路線である北野線の跡を、ほぼ忠実にたどっているからである(千本中立売~北野天満宮前を除く)。
[編集] 利用実態
高速鉄道とは、京都駅前(烏丸線、JR京都線、JR嵯峨野線、JR奈良線、近鉄京都線)、堀川御池(東西線)で接続しているのみである。そのため、京都駅と上京区西部の流動が主体である。起終点が立命館大学前ということもあり、立命館大学への通学客も多い。また、沿線に二条城や北野天満宮といった観光地も控えているため、観光客も多い。ただし、立命館大学は一部の学部がびわこ・くさつキャンパスに移転したこと、50号系統と似たような経路で急行101号系統を運行するようになったことから、最盛期に比べると利用者数は少なく、また運転頻度も落ちている(それでも京都市営バスの他の系統に比べると多い方である)。
[編集] 沿革
50号系統は、京都市電北野線が廃止になった1961年8月に誕生した。当初は北野線と同じく北野神社前(現・北野天満宮前)を発着しており、千本中立売~北野天満宮間は、七本松中立売を経由していた。1976年に現在の千本今出川経由となり、1978年に衣笠(現・立命館大学前)まで延長となった。1978年から現在まで、経路はほとんど変わっていない。 経路とは別に、担当営業所は何度か変わっている。現在の経路となった1978年当時は担当営業所は烏丸営業所北野支所であったが、北野支所廃止に伴い、1979年5月~1983年10月は九条営業所三哲支所の担当であった。三哲支所廃止に伴い、1983年11月~1997年10月は五条営業所の担当であった。1997年10月以降は、現在と同じく九条営業所の担当となっている。
[編集] 停留所およびダイヤ
平日・土曜日・休日とも、昼間は15分間隔で運行している。均一区間系統の中では、同じ堀川通の主力路線である9号系統、12号系統と共に運行頻度が高い。五条営業所担当の頃は、最終便の入庫のために北野白梅町止まりの便もあったが、現在はすべて京都駅前~立命館大学前の運転となっている。また、沿線に北野天満宮が控えていることもあり、毎月25日の縁日や正月時には臨時バスも運転される。この臨時バスには、九条営業所以外の車両も使用される。
なお、停留所および時刻表の詳細は、以下のサイトを参考のこと。
[編集] 50号系統の方向幕
50号系統は、北野神社前発着の時期があった関係で、昔から前後の方向幕には「北野神社」もしくは「北野天満宮」の文字が入っていた。昔は50号系統以外の北野天満宮を経由する系統では、前後の方向幕で「北野天満宮」の文字は入っていなかった。最近の方向幕では、50号系統以外の系統でも「北野天満宮」の文字を入れることが多い。
[編集] 関連項目
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