Türr István híd
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A Türr István híd Bajánál biztosít kapcsolatot a Dunántúl és az Alföld között. A legdélebbi magyarországi Duna-híd. Gyakran csak bajai hídnak nevezik.
A híd 1906–1908 között épült, ekkor ez volt az egyetlen vasúti híd Budapesttől délre. 1944-ben elpusztították, de stratégiai szerepe miatt hamar megkezdték az újjáépítését, így 1950-ben újra átadták a forgalomnak. Legutóbb a hidat 1998–1999-ben újították fel. Ekkor választották ketté a közúti és a vasúti forgalmat.
Nevét a város szülöttjéről Türr Istvánról kapta.
1921. november 1-jén a híd bal parti hídfőjénél szállt hajóra, és ment végleg száműzetésbe az utolsó magyar király, IV. Károly.
A híd a 1480,22 folyamkilométernél található, a hídnyílás magasága bal oldalon 8,71 méter, jobb oldalon 8,40 méter, a hajózható hídnyílás szélessége 60 méter.
[szerkesztés] Külső hivatkozások
| Magyarországi Duna-hidak | |
| A főág hídjai | |
| Vámosszabadi | Vámosszabadi híd |
| Komárom | Vasúti összekötő híd és Erzsébet híd |
| Esztergom | Mária Valéria híd |
| Budapest | *Megyeri híd; Északi összekötő vasúti híd, Árpád híd; Margit híd; (†Kossuth híd); Széchenyi lánchíd; Erzsébet híd; Szabadság híd; Petőfi híd; Lágymányosi híd; Déli összekötő vasúti híd; Deák Ferenc híd (Hárosi M0-s híd) |
| Dunaújváros | (*Dunaújvárosi híd) |
| Dunaföldvár | Beszédes József híd |
| Szekszárd | Szent László híd |
| Baja | Türr István híd |
| A mellékágak hídjai | |
| Győr | Vásárhelyi Pál híd, Kossuth híd, Széchenyi híd |
| Esztergom | Angyal híd, Tabán híd, Béke híd, Bottyán híd, Kossuth híd, (†Kolos híd) |
| Szentendrei ág | Tildy Zoltán híd (Tahitótfalu) |
| Budapest | Óbudai-sziget: K‑híd (Filatorigát); Hajógyári híd |
| Ráckevei ág | Kvassay és Gubacsi híd (Bp.); Taksony híd (Szigethalom); Árpád híd (Ráckeve) |
| Baja | Petőfi híd |
| Jelmagyarázat: †: megszűnt híd, *: épülő híd | |
Based on work by 