Ostindiefararen Götheborg

Wikipedia

Nybygget Ostindiefararen Götheborg i vinterskrud, den 19 december 2004.

Nybygget Ostindiefararen Götheborg i Oslo, Aker Brygge under unionsfirandet den 10 juni 2005.

Ostindiefararen Götheborg vid avseglingen till Kina 2 oktober 2005.

Ostindiefararen Götheborg var ett fartyg som den 12 september 1745 gick på grund och sjönk strax utanför hamninloppet i Göteborg på väg hem från Kina med porslin i lasten. Då skeppet förliste mycket nära sin slutdestination kunde intakta delar av lasten bärgas. Skeppet ägdes av Ostindiska kompaniet, ett oerhört rikt handelsföretag med bl.a. Niclas Sahlgren och William Chalmers som inflytelserika personer.

I snart tio år har man nu byggt en kopia av ostindiefararen Götheborg. 1700-talsupplagan av Götheborg byggdes på varvet Ostindiska kompaniet Terra Nova i Stockholm och det är också namnet på varvet vid Eriksberg där nya Götheborg byggts. Skeppsklockan är gjuten i Bersbo metallgjuteri. Skeppet sjösattes den 6 juni 2003 från varvet i Göteborg under stora festligheter. Varvet har blivit en turistattraktion i Göteborg.

Efter en vänskapsvisit till både Oslo och Stockholm sommaren 2005 avreste skeppet till Kanton i Kina den 2 oktober 2005, och var framme den 18 juli 2006. Under resans gång har skeppet besökt följande hamnar (datum enligt tidtabell):

Cadiz i Spanien 19 november 2005 - 28 november 2005.
Recife i Brasilien 30 december 2005 - 10 januari 2006.
Kapstaden i Sydafrika 14 mars 2006 - 27 mars 2006.
Port Elisabeth i Sydafrika 24 mars 2006 - 27 mars 2006.
Fremantle i Australien 13 maj 2006 - 25 maj 2006.
Jakarta i Indonesien 18 juni 2006 - 28 juni 2006.
Kanton i Kina 18 juli 2006 - 12 augusti 2006.
Shanghai i Kina 24 augusti 2006.

Götheborgs återkomst till Göteborg är beräknad till 12 september 2007, men det är ännu inte klart om man på hemresan går runt Afrika eller genom Suezkanalen.