General Motors
Wikipedia
 |
|
| Typ | Aktiebolag |
| Grundat | 1908 |
| Huvudkontor | Detroit, Michigan, USA |
| Nyckelpersoner | Rick Wagoner, styrelseordf. & VD |
| Bransch | bilindustrin |
| Omsättning | 193,5 miljarder dollar |
| Antal anställda | 340 000 |
| Webbplats | www.gm.com |
General Motors Corporation, GM, GMC, är världens största biltillverkare och ett av världens största företag. De äger bland annat SAAB Automobile AB.
Innehåll |
[redigera] Historia
GM hör tillsammans med Ford och Chrysler till de tre stora Detroit-tillverkarna som under sina olika märken dominerat den amerikanska bilvärlden under lång tid. General Motors grundades 1908 och bestod då av Buick. GM lade snart till Oldsmobile och senare tillkom nya bilmärken genom uppköp.
Under 1920-talet gick GM in på den europeiska marknaden genom uppköpen av Opel och Vauxhall.
Under 1950-talet hade GM sina glansår med en dominans på den amerikanska marknaden och försäljningsframgångar i Europa med Opel och Vauxhall tillsammans med sina amerikanska märken. De europeiska tillverkarna var få i antalet på den amerikanska marknaden och deras försäljning var inte i närheten av de amerikanska märkena. Cadillac blev över hela världen symbolen för GM:s framgångar.
Under 1970-talet intensifierades den amerikanska bilmarkanden med ökad konkurrens inte bara från europeiska tillverkare utan framförallt från asiatiska märken som Toyota, Nissan, Honda och Mazda. De japanska tillverkarna blev stora utmanare och GM fick stora problem gentemot kvalitativa och billiga japanska bilar. De föråldrade och ineffektiva fabrikerna i USA blev för första gången ett problem för GM.
Under 1980-talet lade GM ner produktion i USA och flyttade sina fabriker till bl.a. Mexiko där man dels byggde nya moderna fabriker och kunde minska kostnaderna i låglönelandet Mexiko. GM fick mycket negativ publicitet, bl.a. i Michael Moores dokumentärlångfilm Roger & Me om GM:s nedläggning i Flint i Michigan.
GM har mött den asiatiska konkurrensen genom uppköp av asiatiska tillverkare som japanska Subaru och sydkoreanska Daewoo. Därtill har man ägarintressen i Isuzu och Suzuki och samarbete med Honda. På hemmamarknaden har man skapat ett helt ny märke Saturn som utmanare till importerade lågprisbilar. Den allt starkare miljörörelsen i USA fick företaget att lansera elbilen EV1.
GM har som världen största biltillverkare en bred produktpalett med tillverkare i alla prisklasser. Detta har dock inte hindrat GM från att lägga ner märken även om det hör till ovanligheterna. GM lade ner traditionsmärket Oldsmobile för några år sedan.
[redigera] GM i Asien
GM gick tidigt in i Asien och 1922 öppnade man ett asiatiskt huvudkontor i Manilla på Filippinerna. Man blev senare verksamma i Kina innan man valde att lämna landet i samband med att kommunisterna tog makten. I Japan öppnade man en fabrik i Osaka 1927 och lade ner produktionen under Andra världskriget.
Idag äger GM koreanska Daewoo och japanska Subaru samt har ägarintressen och samarbeten med andra tillverkare.
[redigera] GM i Europa
Efter att blivit ett av de stora bilföretagen i USA riktade GM sina blickar mot Europa under 1920-talet. 1923 öppnade man sin första sammansättningsfabrik utanför Nordamerika i Köpenhamn. 1924 tillkom en fabrik i belgiska Antwerpen som man fortfarande har stor produktion vid.
GM valde senare under 1920-talet att investera i brittiska Vauxhall och tyska Opel och företagen blev helägda dotterbolag. Opel utvecklades starkt och var 1936 Europas största biltillverkare. GM:s ägande av Opel fortsatte under hela Andra världskriget och en återuppbyggnad skedde efter kriget. GM:s har kunnat föra över mycket teknik och tänkade från sin amerikanska sida över till Europa och framförallt Opel som koncernens europeiska del.
Under 1970-talet slog man samman stora delar av den europeiska delen där Vauxhall blev en del av Opel.
1982 öppnade man ett ny stor bilfabrik i spanska Zaragoza för produktion av Opel Corsa. Det var GM:s största enskilda fabriksatsning någonsin utanför Nordamerika.
1990 gick GM in i svenska Saab för att bredda sin produktpalett. Opel hade från 1970-talet och framåt haft stora svårigheter på marknaden för stora bilar i Europa. GM:s köp av Saab var tänkt att få in GM på denna del av den europeiska marknaden. GM var till början hälftenägare men äger idag Saab Automobile fullt. Trots stora satsningar har GM inte lyckats vända Saabs förlustsiffror och få några större försäljningsframgångar gentemot konkurrenterna.
Under senare år har GM haft stora problem med sina Europadel med Opel i spetsen. Opel har gått med förlust liksom Saab och Europadelen har dragit ner GM:s totala vinstresultat kraftigt. Idag är det istället GM:s asiatiska del som står för vinsterna.
2000 skapade man en allians med Fiat där GM gick in i Fiat och köpte 20 % av aktierna i den krisdrabbade koncernen.
2001 inledde man ett samarbete med den ryska tillverkaren VAZ för att på allvar komma in på den breda ryska personbilsmarknaden. Detta har bl.a. lett till den nya SUV-modellen Chevrolet Niva.
[redigera] GM i Sydamerika
GM säljer via GM do Brasil främst Chevrolet-modeller som egentligen är modifierade Opel-modeller. GM etablerade sig i Brasilien redan på 1920-talet då man öppnade sin första fabrik här.
[redigera] Märken
| Asien Inkl. Australien | Sydamerika | Europa | USA |
|
1märke som inte tillverkas längre
