Användardiskussion:BIL
Wikipedia
För gamla diskussioner se /Arkiv1 och /Arkiv2 .
[redigera] Skiss över Trafikplats Kropp
Trevligt att du har lagt in en skiss över Trafikplats Kropp. I bildtexten står det att du har ritat den, men har du verkligen ritat den från grunden och inte tagit den från Eniro eller någon annan tjänst som använder samma kartor och gjort om den? Jämför man Eniros karta över trafikplatsen och den som ligger på Wikipedia så tycks väldigt mycket överensstämma, mer än vad som kan anses överensstämma enbart för att båda kartorna/skisserna visar samma trafikplats. Om mina misstankar stämmer, hur ställer sig upphovsrätten i detta fall och rätten att publicera skissen på Wikipedia? Jag tycker som sagt att det var trevligt att förgylla artikeln om Trafikplats Kropp med en skiss, men undrar bara i allmänhet om detta är ok. /Sebbe 7 juli 2006 kl.13.26 (CEST)
- Jag har ritat av den från Eniro, alltså gjort nya linjer som överensstämmer ungefär med förebilden. Dvs ritat nya linjer i en särskild färg och efteråt raderat allt gammalt. Jag tror det är OK upphovsmässigt. Om den är för lik kanske man kan rita genom att ha enrios bild till vänster och rita en ny grövre skiss i ett eget fönster, ungefär som om man tecknar av ett porträtt. /BIL 7 juli 2006 kl.13.38 (CEST)
[redigera] Ringömotet
Jättebra att du har gjort fler skisser över olika trafikplatser. Om du har lust får du gärna göra en korrigering över skissen över Ringömotet. Lokalvägen som korsar Lv 155 i Brunnsbomotet går över motorvägen och inte under. /Sebbe 20 juli 2006 kl.18.03 (CEST)
[redigera] "Tofelts motorveg"
Hej! Jag har varit inne på Statens vegvesens webbplats och läst om projekt på E18 mellan Oslo och gränsen mot Sverige. En av vägstandarderna som skall användas (och tydligen redan har byggt på en sträcka) kallar de "tofelts motorvei". Har du någon teori om vad det kan avse och motsvara i svensk terminologi? Jag trodde att motorväg numera hade samma definition i Norge som i Sverige efter att "motorvei klasse B" (motortrafikled) bytt namn till "motortraikkvei", dvs minst fyra körfält. Skvattram 15 augusti 2006 kl. 01.50 (CEST)
- Beteckningen motortraikkvei har kanske inte gått hem överallt i Vegvesendet. De brukar kalla dem firefelts motorvei (motorväg) och tofelts motorvei (motortrafikled). Motorvei klasse B har inte varit jättemycket använd. /BIL 15 augusti 2006 kl. 13.16 (CEST)
[redigera] Kronofogdemyndigheten
Hej på dig,
Jag läste ditt inlägg i diskussionen för artikeln om Kronofogdemyndigheten. Jag vill bara göra dig uppmärksam över att artikeln är skriven av mig, och jag, varken arbetar eller har något med Kronofogdemyndigheten att göra. Jag har även svarat på ditt inlägg i diskussionen. /CHG 17 augusti 2006 kl. 15.17 (CEST)
[redigera] Ormens väg på hälleberget
Hej! Såg att Du lagt till "Ormens väg på hälleberget" på sidan Idiom (språk) och att Du satt frågetecken för dess betydelse.
Jag har inte tillgång till 1703 års bibelöversättning, men i Bibel 2000 lyder Ordspråksboken 30:18-19 så här:
18. Tre ting övergår mitt förstånd, fyra kan jag inte fatta: 19. örnens väg över himlen, ormens väg över klippan, skeppets väg över havet och mannens väg i kvinnan.
I 1917 års bibelutgåva hos Projekt Runeberg står det:
18. Tre ting äro mig för underbara, ja, fyra finnas, som jag icke kan spåra: 19. örnens väg under himmelen, ormens väg över klippan, skeppets väg mitt i havet och en mans väg hos en ung kvinna.
Jag är ingen "skriftlärd", men jag tolkar det som om "ormens väg på hälleberget" (eller "över klippan") betyder något svårbegripligt eller för svårt att alls begripa sig på. Vad tror Du om den tolkningen? Hälsningar Kapten Kaos 21 augusti 2006 kl. 23.37 (CEST)
- Jag hittade den gamla formuleringen på susning.nu via Google (jäkligt bra verktyg) [1]. Jag tror att du har rätt angående tolkningen, men jag är inte kunnig på bibeln. BIL 22 augusti 2006 kl. 09.14 (CEST)
-
- Ja, med Google och en smula tur kommer en Wikipedian långt Bild:Symb Glad.jpg. Ska ta och kolla vad Pelle Holms "Bevingade ord" har att säga. Kapten Kaos 22 augusti 2006 kl. 09.30 (CEST)
-
-
- Såg att du skrev ovan att jag lagt till detta idiom, det har lagts till av Användare:Nixdorf27 augusti 2005 kl. 21.25. Frågetecknena la du till 14 juli 2006 kl. 02.47. Jag har bara letat upp bibelcitatets ursprung. Vet inte vad det betyder. /BIL 22 augusti 2006 kl. 17.01 (CEST)
-
[redigera] E18 genom Karlstad
Hej!! Artikeln E18 genom Karlstad skapades av en anonym användare idag. Jag antar att den inte passar riktigt in bland övriga vägartiklar? Riggwelter 25 augusti 2006 kl. 11.33 (CEST)
- Nej, samma princip som E18 (motorväg, Värmland) som någon gjorde för några månader sen. Vi kan inte ha en artikel per riks/europaväg per län eller ännu värre per stad. BIL 25 augusti 2006 kl. 16.17 (CEST)
[redigera] E4 och E4 (motorväg)
Hej BIL! Jag funderar lite på hur vi vill ha det med artiklarna E4 och E4 (motorväg). Om vi bara ska slå ihop dem till en enda gigantisk artikel, eller om det går att dela upp informationen på något bra sätt. Till exempel genom att lägga avfartslistan i en separat artikel. Eller har du någon bättre idé om hur vi kan göra? --Boɛvie 28 augusti 2006 kl. 14.12 (CEST)
- Vi kan ha en separat avfartsartikel för E4. Jag ska flytta ihop avfartslistorna. BIL 28 augusti 2006 kl. 19.20 (CEST)
[redigera] Mastodontartiklar
Hej! Kan vi inte göra nya artiklar om vägar istället för att hålla på å göra E4 till en mastodontartikel som bara vägnördar vill läsa? Sen e de trist att du å Boivie verkar leda allt de här. Har inte vi andra rätt att få komma me våra förslag också? Rockyspace 31 augusti 2006 kl. 16.36 (CEST)
- Jag tar mig friheten att svara. Jo, Rockyspace, det har ni visst det. Men då når man konsensus först och sysslar inte med redigeringskrig eller kallar folk för vägnördar. Om ert redigeringskrig med ständiga återställningar fortsätter kan jag eller någon annan administratör komma att skrivskydda sidan så att den inte kan ändras förrän ni uppnått enighet. Fortsätt diskussionen om artikeln i fråga på dess diskussionssida, men undvik att återställa fram och tillbaka. I värsta fall löper de som håller på med sådant risk att blockeras. Riggwelter 31 augusti 2006 kl. 16.41 (CEST)
- Ja har inte kallat nån för Vägnörd. Men förlåt då om ja sa nåt dumt.... Men BIL och Boivie samarbetar å när inte den ena återställer så gör den andra de istället...de e väl inte rättvist? De e inge snyggt att göra så...Rockyspace 31 augusti 2006 kl. 16.46 (CEST)
- Jag lägger mig inte i diskussionen om artikelns titel eller uppdelning, det är faktiskt "ert" jobb just nu, åtminstone för att lösa det här trasslandet fram och tillbaka. Både BIL och Boivie har varit med ett tag på Wikipedia och vet en del om vilka regler och riktlinjer som gäller. Jag förstår om du tycker att det kan vara knepigt, det är det när man är förhållandevis ny användare. Dock är det viktigt att inga sådana här stora ändringar görs utan att man faktiskt når någon form av konsensus och den som då inte kan acceptera det får helt enkelt ge sig. Det gäller alla användare på Wikipedia. Riggwelter 31 augusti 2006 kl. 16.51 (CEST)
- Men de har ingen betydelse om BIL och Bovie har vart här länge. Dom har gått ihop om de här å samarbetar. Vi har väl lika mycke att säga till om även om vi inte har vart här länge. Å de finns inga riktlinjer som säger att dom har rätt me sina mastodontartiklar heller....Rockyspace 31 augusti 2006 kl. 16.58 (CEST)
- Jag har inte diskuterat något med Boivie, utan råkar ha liknande åsikt som honom. E4 är ändå inte mer än 9 sidor utskriven, det går väl att läsa om man är intresserad, är man inte det behäver man inte läsa. E4 är just nu 30 kB, se denna länk om du vill se mastodontartiklar. Sedan kan jag hålla med om att vissa kapitel på E4 är väl långa, men jag har inte skrivit dem, och har respekt för andras åsikter. BIL 31 augusti 2006 kl. 19.07 (CEST)
- Nu är artikeln överskådlig och lätt att orientera i. Det lilla vägmiljöavstycket är infogat i vägstandardstycket som en inledning och sedan kommer en uppräkning av motorvägs- och motortrafikssträckningarna så att en läsare kan orientera sig. Sedan kommer de olika detaljerade beskrivningarna. Det är bra att avfarterna är i en egen artikel eftersom det är en så lång uppräkning. Stycket om anslutande vägar är drygt en sida, så det är inte för långt att bläddra förbi. De olika avsnitten är alla av lämplig längd, högst några sidor, och innehållsförteckningen gör det lätt att hitta i artikeln. Den är bättre än min idé i [2]. Det är viktigt att all information ska få plats i Wikipedia och det är också viktigt att det går enkelt att hitta just vad man är ute efter (och gärna lite mera ;-)). Bra jobbat, BIL! --Per W 14 oktober 2006 kl. 20.40 (CEST)
- Jag har inte diskuterat något med Boivie, utan råkar ha liknande åsikt som honom. E4 är ändå inte mer än 9 sidor utskriven, det går väl att läsa om man är intresserad, är man inte det behäver man inte läsa. E4 är just nu 30 kB, se denna länk om du vill se mastodontartiklar. Sedan kan jag hålla med om att vissa kapitel på E4 är väl långa, men jag har inte skrivit dem, och har respekt för andras åsikter. BIL 31 augusti 2006 kl. 19.07 (CEST)
- Men de har ingen betydelse om BIL och Bovie har vart här länge. Dom har gått ihop om de här å samarbetar. Vi har väl lika mycke att säga till om även om vi inte har vart här länge. Å de finns inga riktlinjer som säger att dom har rätt me sina mastodontartiklar heller....Rockyspace 31 augusti 2006 kl. 16.58 (CEST)
- Jag lägger mig inte i diskussionen om artikelns titel eller uppdelning, det är faktiskt "ert" jobb just nu, åtminstone för att lösa det här trasslandet fram och tillbaka. Både BIL och Boivie har varit med ett tag på Wikipedia och vet en del om vilka regler och riktlinjer som gäller. Jag förstår om du tycker att det kan vara knepigt, det är det när man är förhållandevis ny användare. Dock är det viktigt att inga sådana här stora ändringar görs utan att man faktiskt når någon form av konsensus och den som då inte kan acceptera det får helt enkelt ge sig. Det gäller alla användare på Wikipedia. Riggwelter 31 augusti 2006 kl. 16.51 (CEST)
- Ja har inte kallat nån för Vägnörd. Men förlåt då om ja sa nåt dumt.... Men BIL och Boivie samarbetar å när inte den ena återställer så gör den andra de istället...de e väl inte rättvist? De e inge snyggt att göra så...Rockyspace 31 augusti 2006 kl. 16.46 (CEST)
[redigera] Länsväg 211
Har du någon aning om huruvida länsväg 211 i Östergötland en gång har fortsatt söder om Borensberg ner till Skänninge. Jag vill minnas att jag sett det på någon gammal karta. Den vägen har idag nummer (E) 1006, tror jag. Om du har tillgång till någon gammal vägkarta där det området kan finnas med, ta då en titt på den saken. Skvattram 4 september 2006 kl. 02.32 (CEST)
- Jag har en 1977 års europaatlas, där går 211 till Skänninge från 51:an. BIL 4 september 2006 kl. 18.45 (CEST)
- Tack. Har du förresten sett huruvida det dykt upp några E45-skyltar än?Skvattram 4 september 2006 kl. 23.32 (CEST)
- Nej de har till och det täckt över den enda jag sett, som var på en sidoväg. Se Diskussion:E45 (Sverige) BIL 5 september 2006 kl. 08.51 (CEST)
- Tack. Har du förresten sett huruvida det dykt upp några E45-skyltar än?Skvattram 4 september 2006 kl. 23.32 (CEST)
[redigera] E22
Hej på dig! Har du något bra svar på mitt inlägg i artikeln om trafikplatser på E22 i Sverige, om huruvida en viss sträcka verkligen är motortrafikled? Är du inte lika mycket här nu som förr? Vi måste hjälpas åt att hålla koll på vägnätet! Du får ta en titt på Västsveriges två nya motorvägar i oktober och skriva om dem. Ha det! Skvattram 28 september 2006 kl. 00.31 (CEST)
- Jag vet inte mer än att min atlas från 2006 inte har motortrafikled mellan Söderåkra-Ljungbyholm (kartor av Kartcentrum Lantmäteriet). Aldrig kört där. Jag är här på WP en del, men vägartiklarna börjar bli mer färdiga än de varit. BIL 28 september 2006 kl. 00.37 (CEST)
[redigera] Olskroksmotet3.jpg
Trevligt att du har lagt till ytterligare en skiss över Olskroksmotet. Dock stämmer den inte, då E20´s filer från öster inte går ihop från tre till två (in mot trafikplatsen). Filen längst till höger stämmer, den går mot E6 norr. Dock går "mittenfilen" rakt fram, dvs. vidare rakt västerut som en avfart. Detta innebär att endast filen längst till vänster före Olskroksmotet (öster om motet) går vidarre mot E6/E20 söder. Om man tittar på den första skissen över Olkskroksmotet så syns den väg som går vidare västerut från E20. Eftersom jag har svårt att gå in och ändra i din bild är det nog bäst att du gör det själv om du har lust. Dock är det självfallet bra om skissen stämmer överens med verkligheten. Rent allmänt är jag mycket nöjd med de senaste månadernas jobb du har lagt ner på att förse trafikplatser med skisser. Jag funderar själv på att börja göra fler schematiska skisser över antal filer som du har börjat med. /Sebbe 28 september 2006 kl. 17.20 (CEST)
- Jag ska titta på det. Jag har inte gjort mer än några enstaka sådana. Olskroksmotet3.jpg är gjort med ett ritprogram där linjer behålls och inte bara är massa punkter. Nämligen MS Word, som inte är ett så bra ritprogram. Sedan har jag raderat och fyllt färg med paint shop pro. Bättre vore ett riktigt ritprogram. BIL 28 september 2006 kl. 17.39 (CEST)
[redigera] E4 i Uppsala
Hej! Du som verkar skriva om vägar och sånt. Nya E4 förbi Uppsala kommer att öppnas tidigare än man sagt förr. Mellan Uppsala och Björklinge kommer nya E4:an öppnas redan 21 december istället för oktober 2007 som man sa förr. De kanske är nåt du borde ändra på? Du kan läsa om det på http://www2.unt.se/avd/1,1786,MC=1-AV_ID=540068,00.html i UNT--Bruno Rosta 12 oktober 2006 kl. 13.27 (CEST)
- Jag har nämnt det i E4 och Lista över trafikplatser längs E4. BIL 12 oktober 2006 kl. 13.51 (CEST)
- Fint! Tack!--Bruno Rosta 12 oktober 2006 kl. 14.03 (CEST)
[redigera] Rv 40 mm
Hej! Sällan man ser dig nu för tiden. Känner mig ensam i vägredigerandet ibland. Hursomhelst, vet du om Rv 40-etappen öster om Borås, som ska öppnas i oktober i år, har gjort det än. Har du i så fall åkt där och hur ser det i så fall ut? Skvattram 18 oktober 2006 kl. 00.08 (CEST)
- Jag har redigerat lite europavägsartklar, målet är att allihop så småningom ska vara bättre, med längd och motorvägsinfo. Jag åkte buss längs riksväg 40 helgen runt 23 september, då var den inte invigd. Tänkte inte så mycket på hur det såg ut. Såg Rångedalabron underifrån, den är halvfärdig och öppnas nästa höst. BIL 18 oktober 2006 kl. 00.13 (CEST)
- En annan sak, tror du att det är tillåtet att skriva av info precis som det står i vägkungörelserna, t.ex. http://www5.e.lst.se/forfattningar/vagkunngorelsen_2005.pdf . Informationen där är ju relevant för listan över sekundära länsvägar och står ju liksom redan formulerad så som man vill ha den på wikipedia också. Är det någon upphovsrätt på sådana allmänna dokument?
Skvattram 18 oktober 2006 kl. 00.20 (CEST)
[redigera] Sekundära länsvägar
Jag tror att det skall vara mellanrum mellan länsbokstav och nummer. Jag har sett det i statliga dokument, så om det finns en regel antar jag att den är sådan. Det är ju rätt relevant här när vi skriver om sekundära länsvägar. Det är osäkerheten som hindrat mig från att skriva speciellt mycket om sådana förut. Man måste komma till artikeln om man skriver rätt i "Gå till"-rutan i alla fall. Skvattram 18 oktober 2006 kl. 00.35 (CEST)
- De flesta har givits namn utan mellanslag mellan, men kanske du har rätt. Det är lätt att ändra om det inte är för många. BIL 18 oktober 2006 kl. 00.41 (CEST)
- Ja. Kolla in hur de skrivit i Östergötlands vägkungörelse (http://www5.e.lst.se/forfattningar/vagkunngorelsen_2005.pdf) vid väg 502 och väg 803 där de passerar ut ur länet. Jag mejlade för övrigt till Vägverket och frågade en gång men fick aldrig svar. Skvattram 18 oktober 2006 kl. 00.44 (CEST)
Ska vi göra så att vi slår ihop alla läns vägar med ett visst nummer i artiklar för respektive nummer, som har gjorts i något fall? Dvs att ha en gemensam artikel med namnet "Länsväg 783" om alla läns länsväg 783? Det kunde vara ett bra sätt att möjliggöra att skriva om alla sekundära länsvägar. Annars blir ju antalet artiklar som behövs lite väl stort. Vad tycker du? Skvattram 25 oktober 2006 kl. 02.34 (CEST)
- Jag tycker egentligen inte vi ska ha artiklar om dem, undantaget vissa intressanta. Det räcker med en lista. Eftersom de inte skyltas så är det få som har koll på dem och kan bidra. I framtiden kan vi behöva dela upp listan på länsvisa artiklar, för det finns hundratals i vissa län. BIL 25 oktober 2006 kl. 13.40 (CEST)
[redigera] E6
Hej! Jag tror jag kommit på vad som hände med E6-artikeln. Det verkar som om Benjon66 har redigerat i en gammal version från 22 februari, se diff. Därmed råkade han återställa alla ändringar som gjorts sedan dess. Jag tror inte h*n gjorde det avsiktligt. --dbl 1 november 2006 kl. 12.28 (CET)
- OK, det verkade skumt. Vi har fått E6-artiklarna lite bättre nu. Jag har tänkt flytta info men inte fått det gjort. BIL 1 november 2006 kl. 12.33 (CET)
Jag skulle vara tacksam om du INTE tillskrev mig följande: "..Återställde stora delar av ändringen Benjon66 gjorde. Den hade låg kvalitet, felstavningar, omotiverade raderingar, felaktiga länkändringar .."
Om jag nu inte missminner mig så skrev jag ett stycke om gamla E6 över Hallandsås innan motorvägen över densamma bleve klar men vart har detta stycke tagit vägen ?~ Benjon66 3 november 2006 kl. 15.33 (CET)
- Du råkade ta en version från 22 februari, och lägga till lite i den. Den hade många fel, och felaktiga länkar och saknad text som senare lagts till. Vet inte hur det gick till, men så blev det. BIL 3 november 2006 kl. 15.37 (CET)
Det "enda" jag lade till var en text om gamla E6 över Hallandsåsen samt även att gamla E6 genom Halland innan dessa båda sträckor byggdes ut till motorväg på 80-talet var två av landets sämsta vägsträckor mht dess betydelse och den tunga trafiken på dem. Benjon66 3 november 2006 kl. 15.46 (CET)
- Klicka på denna länk [3] så ser du vad du i verkligheten ändrade (av misstag). Du tog versionen från 22 februari och då raderade du också texten du själv skrivit [4] om E6 över Hallandsås. -- BIL 3 november 2006 kl. 15.49 (CET)
Vad som skulle vara av intresse är en datering av när de olika motorvägssträckorna på E6 genom fr.f.a Halland öppnades för trafik. -> Fjärås 1974, -> Frillesås 1979, -> Åskloster 1981 , -> Varberg N , -> Himle 1984(?) etc. Benjon66 3 november 2006 kl. 16.09 (CET)
- Det finns, i E6 (Sverige) inklämt i kapitlet Beskrivning av sträckan. Kan göras bättre. -- BIL 3 november 2006 kl. 16.14 (CET)
[redigera] Riksväg 44
Hej! Har du provåkt nya motorvägen? Var den i så fall bra och var den skyltad som en riktig motorväg som den tidigare sträckan? Skvattram 4 november 2006 kl. 22.06 (CET)
- Nej, kanske om ett par veckor BIL 4 november 2006 kl. 22.33 (CET)
- Jag åkte den i lördags. Den är skyltat motorväg till kort före anslutningen med 45/E45. 45:an är skyltad E45N kort före korsningen. Från övriga håll står det fortfarande 45. Sista avfarten på 44:an kallas "Trestad Center". BIL 12 november 2006 kl. 17.46 (CET)
[redigera] Återställa vandaliserat
Hej. Kan du göra något åt 193.45.121.114:s förändringar i artikeln George W. Bush. (Jag ska snart ta reda på hur jag själv återställer artiklar till tidigare version.) Skvattram 6 november 2006 kl. 14.44 (CET)
- Det är bara att gå in i historiken, välj en tidigare version genom att klicka på datumet, se på versionen, trycka redigera. Kolla skillnaden, genom att trycka Visa ändringar. Är det en OK version, skriv en text i sammanfattning och tryck spara. George W. Bush är redan återställd. En sådan artikel upptäcks vandalism i fort. BIL 6 november 2006 kl. 20.23 (CET)
[redigera] Varningsmärken
Man behöver inte överdriva med att visa "gobala" skyltar. Det räcker med att förklara att vissa har gula och andra vita skyltar och det står på flera ställen i texten. Men att byta mot vita skyltar för att "globalisera" blir bara fult och rörigt. Daddodd 7 november 2006 kl. 20.10 (CET)
[redigera] Redirect
Så er det også på samme måde som på dansk, når der omdirigeres. Måske kom jeg til at sætte et mellemrum foran #... Den skrev "1REDIRECT... o.s.v., så jeg tænkte at i måske brugte et svensk ord i stedet for redirect. Tak for opklaringen :-) G®iffen 14 november 2006 kl. 19.57 (CET)
[redigera] Nordlandsbanen
Hej, angående stycket "Banan har byggts i etapper, den första delen 1881 och sista delen 1962. Sträckan Grong-Mo i Rana byggdes av tyskarna under kriget, och de påbörjade en bana ända till Narvik." Intressant tillägg, dock enligt no:wiki fick Bodö tågtrafik 1961. Kan inte se några uppgifter om påbörjat järnvägsbygge norr om Fauske (jämför Nord-Norgebanen), men det vore intressant om det fanns lämningar efter påbörjat arbete, som norrmännen då ev. inte velat befatta sig med (?). Neng5 19 november 2006 kl. 01.35 (CET)
- Beklagar, missat info på no:wiki där det står att tyskarna påbörjat banbygge norr om Fauske... Neng5 19 november 2006 kl. 01.57 (CET)
- Man byggde vissa tunnlar etc men de används som vägtunnlar numera. -- BIL 19 november 2006 kl. 18.37 (CET)
[redigera] Lite ditt och datt
Hej, BIL! Har du provkört nya Rv 44-motorvägen än? Vad har du i så fall att säga om den? Nu har jag förresten skaffat en digitalkamera så om du känner önskemål om wikipediabilder på någonting i mellersta Östergötland är det bara att säga till! Fyra dagar kvar till E45! Skvattram 21 november 2006 kl. 00.18 (CET)
- Som jag skrev i stycket ovanför så körde jag den häromdan. Den var väl OK, samma bredd som angränsande. Lite smalare än "riktiga" motorvägar som t.ex. E4 och E6. För övrigt så invigs E45 på fredag, 14 veckor efter det att Wikipedia införde den fullt ut. Läs på www.vv.se. Det blir någon ceremoni, men verkar inte inte vara för allmänheten, utan endast för landshövdningar, Åsa Torstensson, och UNECEs representant. Den hålls ombord på Kielfärjan, den ligger vid kaj på dagarna. Tyvärr får man nog inte se ceremonin, kommer nog i TV-nyheterna. BIL 21 november 2006 kl. 00.29 (CET)
[redigera] Commons
Hej! Du brukar väl hålla på med Commons, så du kanske har stött på följande problem och vet vad man gör åt det: När jag vill redigera en kategorisida för att lägga in bilder i galleriet klickar jag förstås på Edit, men i det redigeringsfönster som kommer upp står bara sidans överkategorier med. Skriptet till resten av innehållet på sidan saknas i redigeringsfönstret så att man inte kan lägga in något. Det blev likadant både på min egen dator och på Linköpings universitets. Jag ville bl.a. lägga in bilden Hkyrka2b.JPG i galleriet på Category:Wooden chuches. Skvattram 27 november 2006 kl. 22.45 (CET)
- Skvattram, då ska du lägga in den kategorin på bildsidan istället. --dbl 27 november 2006 kl. 23.07 (CET)
[redigera] E45-skyltningen
Har du någon aning, eller teori, om huruvida Vägverket omskyltar fyrtiofemman etappvis eller lite här och där då och då?
Skvattram 1 december 2006 kl. 21.34 (CET)
- Vägverket är indelat i regioner. Varje region sköter sådant var för sig. Min teori är att lite längre norrut är de hyfsat ivriga att skylta om, de gör det t.ex. om de inte är upptagna med t.ex. snöröjning. Det finns inte så hemskt många skyltar där i allmänhet. Det är bara en teori. I Göteborg har jag inte sett en enda ny skylt. BIL 1 december 2006 kl. 22.02 (CET)
[redigera] Trafikplats Arnäsvall
Varför redigerade du om E4 trafikplats Arnäsvall från motortrafikled till vanlig korsning? Det är ungefär 6 km ny E4 som invigdes där i somras..--213.101.91.215 21 december 2006 kl. 22.25 (CET)
- OK, om du säger det. Jag har inte sett någon som helst info om den vägen och inte heller i någon karta. Tyvärr är det så att det är svårt att lita på oinloggade ändringar på Wikipedia. Jag skrev en fråga om det på Diskussion:Lista över trafikplatser längs E4 utan svar. Skriv gärna mer info om den motortrafikleden på E4 och Lista över trafikplatser längs E4. Skaffa gärna gratis konto, då får du också tilgång till fler finesser, t.ex övervakningslistan. -- BIL 22 december 2006 kl. 00.12 (CET)