T-38 Talon
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| Northrop T-38 Talon | |
|---|---|
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|
| Descrição | |
| Fabricante | Northrop Aircraft Inc./EUA |
| Primeiro vôo | 10 de Abril de 1959 |
| Entrada ao serviço | |
| Missão | Treino Avançado de Pilotos |
| Tripulação | 2 (1 piloto e 1 aluno) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,13 m |
| Envergadura | 7,70 m |
| Altura | 3,92 m |
| Área (asas) | 15,80 m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | 3475 kg |
| Peso bruto máximo | 5362 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 2 x Turboreactor General Electrics J85-GE-5A, com afterburner |
| Força(por motor) | 1748 Kgf kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
1104 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | km |
| Tecto máximo |
16335 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
|
O Northrop T-38A Talon é um avião supersónico, trem de aterragem retráctil, asa baixa em delta.
Tendo em vista a construção de um avião fiável, de baixo custo e multifuncional, a Northrop desenvolveu esta aeronave com o fim de equipar as forças armadas da Europa e do Sudoeste Asiático.
A sua produção iniciou-se em 17 de Março de 1961.
O T-38 Talon foi o primeiro avião que ultrapassava a barreira do som concebido para o treino de pilotos.
[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa
Foram adquiridas 12 aeronaves. Entraram ao serviço em 1976 e foram abatidas ao efectivo em 1993.
Com o abate dos F-86 Sabre, os T-38 foram colocados na Esquadra 103 na Base Aérea Nº 5.
Em Janeiro de 1987, a Esquadra foi transferida para a Base Aérea Nº 11, onde se mantiveram até ao seu abate ao efectivo da FAP.
Em 1990 começaram a ser utlizados no Curso de Introdução Operacional com vista ao aperfeiçoamento dos pilotos que eram destinados às esquadras de combate.
