Grande Prêmio da Alemanha de 1958 (Fórmula 1)
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[editar] Classificação
Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
1 | 8 | Tony Brooks | Vanwall | 15 | 2:21'15.0 | 2 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 10 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 15 | + 3'29.7 | 6 | 6 |
3 | 11 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 15 | + 5'11.2 | 7 | 4 |
4 | 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 15 | + 6'16.3 | 5 | 3 |
5 | 20 | Bruce McLaren | Cooper-Climax F2 | 15 | +6'26.3 | 12 | 2 |
6 | 21 | Edgar Barth | Porsche F2 | 15 | +6'32.4 | 13 | |
7 | 26 | Ian Burgess | Cooper-Climax F2 | 15 | +6'59.3 | 11 | |
8 | 30 | Tony Marsh | Cooper-Climax F2 | 15 | +7'09.9 | 14 | |
9 | 23 | Phil Hill | Ferrari F2 | 15 | +7'45.5 | 10 | |
10 | 12 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 13 | +2 voltas | 24 | |
11 | 28 | Ivor Bueb | Lotus-Climax F2 | 13 | +2 voltas | 16 | |
12 | 3 | Mike Hawthorn | Ferrari | 11 | 1 | ||
13 | 2 | Peter Collins | Ferrari | 10 | 4 | ||
14 | 6 | Harry Schell | BRM | 9 | 8 | ||
15 | 22 | Wolfgang Seidel | Cooper-Climax | 9 | 17 | ||
16 | 5 | Jean Behra | BRM | 4 | 9 | ||
17 | 25 | Graham Hill | Lotus-Climax F2 | 4 | 22 | ||
18 | 27 | Christian Goethals | Cooper-Climax F2 | 4 | 23 | ||
19 | 7 | Stirling Moss | Vanwall | 3 | 3 | ||
20 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche F2 | 3 | 15 | ||
21 | 17 | Hans Herrmann | Maserati | 3 | 20 | ||
22 | Dick Gibson | Cooper-Climax F2 | 2 | 18 | |||
23 | 29 | Jack Brabham | Cooper-Climax F2 | 1 | 19 | ||
24 | Brian Naylor | Cooper-Climax F2 | 1 | 25 | |||
25 | Jo Bonnier | Maserati | 1 | 21 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
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