Couraçado Vasco da Gama
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O Vasco da Gama foi o único navio couraçado ao serviço da Marinha Portuguesa. Durante a sua vida foi várias vezes remodelado, recebendo várias qualificações: corveta-couraçada, couraçado e cruzador-couraçado.
O Vasco da Gama foi construído nos estaleiros ingleses da Thames Iron Works, sendo incorporado na Marinha Portuguesa como Corveta-Couraçada de 2.479 toneladas no dia 1 de Fevereiro de 1887.
Em 1901 o Vasco da Gama sofreu trabalhos de grande remodelação em Itália que incluiram, entre muitos outros, o seu alongamento, aumento da sua tonelagem e a instalação de novas peças de artilharia e metralhadoras. O navio ficou bastante diferente do original, passando a ser classificado como cruzador-couraçado.
A missão principal do Vasco da Gama era a de complementar no mar as defesas de Lisboa que eram asseguradas em terra pelas fortificações do Campo Entrincheirado de Lisboa. Durante a 1ª Guerra Mundial o navio serviu como escolta em comboios de transporte de tropas para África e França. Em 1936, depois de uma longa vida de serviço, em que chegou a ser o Navio-Chefe da Esquadra Portuguesa, o Vasco da Gama foi abatido ao serviço.
[editar] Características Técnicas a partir de 1901
- Deslocamento: 3.030 toneladas;
- Couraça Máxima: 254 mm;
- Comprimento: 71,3 metros;
- Armamanento: 2 peças de 203 mm, 1 peça de 150 mm, 1 peça de 76 mm, 8 peças de 47 mm e 2 metralhadoras de 6,5 mm;
- Propulsão: 2 motores de 6.000 hp de potência e 2 veios;
- Velocidade Máxima: 15,5 nós;
- Guarnição: 259.
