Aérospatiale SA-330 Puma

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Aérospatiale Puma
Fabricante	Aérospatiale
Missão
Tripulação	3 (piloto, co-piloto, mecânico de voo) + 16 passageiros ou 20 soldados
Dimensões
Comprimento	18,15 m
Envergadura	15,0 m
Altura	5,14 m
Peso
Peso total	3.770 kg
Performance
Velocidade máxima	258 km/h (Mach: )
Autonomia máxima	5 horas
Propulsão
Motores	2 motores Turbomeca Makila com a potência de 1900 CV
Força (por motor)	1.175 kN
Armamento
Metralhadoras	Metralhadoras co-axial de 7,62 mm (opcional)
Canhão de 20 mm (opcional)

O Aérospatiale Puma é um helicóptero originalmente construído pela Aérospatiale, na França. Também é conhecido por SA-330.

[editar] Variantes

Desenho do SA-330.

[editar] Versões da Aérospatiale

• SA 330 A: Protótipos, originalmente designado de "Alouette IV".
• SA 330 B: Versão inicial de produção para a Aviação do Exército Francês.
• SA 330 "Orchidee": SA 330 modificado para carregar um sistema de vigilância "Orchidee" para o exército francês.
• SA 330 C: Versão inicial de produção para exportação.
• SA 330 E: Versão produzida pela Westland para a RAF sob a designação de HC Mk 1.
• SA 330 F: Versão civil inicial de produção para exportação com motores Turbomeca Turmo IIIC4 turboshaft.
• SA 330 G: Versão civil actualizada com motores Turbomeca Turmo IVC.
• SA 330 H: Versão actualizada para o Exército Francês e versão para exportação com motores Turbomeca IVC. Designado pela Força Aérea Francesa de SA 330B.
• SA 330 J: Versão actualizada de transporte civil.
• SA 330 L: Versão actualizada para condições designadas de "quente e alto".
• SA 330 S: Versão de exportação para a Força Aérea Portuguesa.
• SA 330 Z: Protótipo com motor de calda "fenestron".

[editar] Versões de outros fabricantes

• Atlas Aircraft Corporation Oryx: Este foi um Puma SA-330 re-produzido e actualizado para a Força Aérea Sul Africana.
• ICA IAR 330 L: Versão, construida através de uma licença, do SA-330, produzida pela ICA da Roménia. Designado como o SA-330 L pela Aérospatiale.
• IPTN NAS 330 J: Versão construída pela IPTN da Indonésia sob a designação local NAS 330 J e pela designação da Aérospatiale designation de SA 330 J. Onze unidades foram produzidas.
• Westland Puma HC Mk. 1: Versão SA-330 E montada pela Westland.

[editar] Utilizadores

O SA-330 é um dos helicópteros mais utilizados no mundo nas suas diferentes variantes, sendo, e tendo sido, operado pelos seguintes países:

• Argentina
• Chile
• Equador
• Etiópia
• França
• Guiné
• Indonésia
• Iraque
• Quénia
• Kuwait
• Líbano
• Malawi
• México
• Marrocos
• Nepal
• Nigéria
• Paquistão
• Filipinas
• Portugal (ver secção abaixo)
• Roménia
• África do Sul
• Espanha
• Sudão
• Togo
• Emirados Árabes Unidos
• Reino Unido
• Zaire

[editar] Portugal

Primeiro Sargento Rui Frade, da Força Aérea Portuguesa (FAP), é descido perto da Baía da Praia a partir de um helicóptero Puma durante um Exercício de Recuperação de um Vaívem Espacial na Base Aérea das Lajes, Açores.

Em 1970, a Força Aérea Portuguesa adquiriu 13 Pumas, devido à necessidade de maior capacidade de transporte durante a Guerra do Ultramar - 18/20 homens, um número bastante superior aos 5 passageiros possíveis com os Alouette III, o que aumentou significativamente a mobilidade do Exército Português. Seis unidades destinaram-se aos conflitos em Moçambique. Foram intensivamente utilizados pelas Forças Especiais em Angola, nomeadamente na intersecção de colunas de guerrilheiros vindos das fronteiras do Congo e da Zâmbia, servindo também na evacuação sanitária e apoio logístico.

O primeiro voo operacional do Puma foi a 23 de Outubro de 1970, em missão de transporte de manobra (TMAN), em Santa Eulália, no norte de Angola.

Os "Puma" foram alvo de três actualizações desde do fim da guerra em África:

1. Tranformação em aparelho SAR com a introdução do radar Omera ORB-31.
   Portugal foi o único país a equipar o SA-330 com o radar ORB-31. Este radar possui a capacidade, tal como o ORB-31D, para lançar e guiar mísseis Exocet.
2. Equipamentos autónomos de navegação e estacionário automático.
3. Novos motores Makila.

O "Puma" foi retirado oficialmente do serviço, no território continental de Portugal, a 3 de Fevereiro de 2006, no mesmo dia em que as primeiras unidades do seu sucessor (EH-101 Merlin) entraram ao serviço em missões de Busca e Salvamento. Até final de Novembro de 2006 alguns dos "Puma" continuam ao serviço na Base Aérea das Lajes, momento a partir do qual os (EH-101 Merlin) os substiturão em missões operacionais.

Até 2006 foram duas as esquadras da Força Aérea que utilizaram este helicóptero:

• Esquadra 751 - "Pumas"
• Esquadra 711 - "Albatrozes"

Ambas as esquadras executam em tempo de paz missões de busca e salvamento em alto mar e partir de 2006 uma parte da frota poderá ser convertida para o combante a incêndios, em tempo de guerra executam operações de transporte aéreo, tanto como táctico, como geral.

[editar] Aeronaves

[editar] Ligações externas

O Wikimedia Commons possui multimedia sobre Aérospatiale SA-330 Puma

• Força Aérea Portuguesa - As Aeronaves: Aerospatiale SA-330 PUMA, informação sobre o SA-330 PUMA no website oficial da Força Aérea Portuguesa.

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