RAH-66 Comanche
Z Wikipedii
| RAH-66 Comanche | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | USA |
| Wytwórnia | Boeing/Sikorsky |
| Typ | Śmigłowiec zwiadowczo-szturmowy |
| Załoga | 2 – pierwszy pilot, drugi pilot/strzelec (CPG) |
| Historia | |
| Lata produkcji | Brak produkcji seryjnej |
| Zachowane egzemplarze | 2 |
| • w tym sprawne | 2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2×silnik turbowałowy LHTEC T800 |
| Moc | 2 004 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 11,90 m |
| Długość kadłuba | 13,22 m |
| Wysokość | 3,39 m |
| Masa | |
| Własna | 3 400 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 328 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 6 m/s |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Działka: XM301 20mm działko automatyczne, 500 pocisków Rakiety: 4×Hellfire i 4×Stinger |
|
| Użytkownicy | |
| USA | |
RAH-66 Comanche - projektowany przez zakłady Boeing śmigłowiec rozpoznawczo-szturmowy amerykańskich sił powietrznych, projektowany jako następca śmigłowców starszej generacji, jak AH-64, AH-1 i wycofywanych ze służby OH-58.
Wykonany w technologii stealth, posiadał chowane podwozie, działko i komorę z uzbrojeniem, co po zamknięciu zmniejsza odbicie radarowe o ponad połowę.
Cechy charakterystyczne budowy to kokpit w układzie "tandem", pięciopłatowy wirnik główny, wirnik ogonowy fenestron oraz statecznik pionowy w kształcie przechylonej litery "T".
RAH-66 miał być uzbrojony w pociski przeciwpancerne AGM-114 Hellfire lub powietrze-powietrze AIM-92 Stinger. W przypadku misji szturmowej istniała opcja podwieszenia dodatkowego uzbrojenia (8 rakiet Hellfire lub Stinger bądź 2 zasobniki z niekierowanymi rakietami Hydra) na doczepianych skrzydłach.
Śmigłowiec także został wykorzystany w grze Comanche 4. Tytułowy Comanche to najlepszy i najnowocześniejszy śmigłowiec świata, mający oryginalne ubarwienie i arsenał broni.
Z powodu wzrastających kosztów, a także zmiany zadań jakie są stawiane współczesnym śmigłowcom amerykańskim (zamiast walki z Armią Radziecką, głównym zadaniem stało się wspieranie wojsk lądowych podczas wojen lokalnych) program śmigłowca RAH-66 został skasowany w lutym 2004 roku.
| Samoloty myśliwskie | |
|
FJ | F-4 | F-5 | F-8 | F-14 | F-15 | F-16 | F/A-18 | F/A-18E/F | F-22 | F-35 | F-80 | F-82 | F-84 | F-84F | F-86 | F-89 | F-94 | F-100 | F-101 | F-102 | F-104 | F-105 | F-106 | F-111 | FH-1 | F2H | F3D | F3H | F7U | F9F | F9F | F11F |
|
| Samoloty bombowe | |
| Samoloty szturmowe | |
|
A-1 | A-2 | A-3 | A-4 | A-5 | A-6 | A-7 | A-10 | AC-130 | AV-8B |
|
| Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych | Samoloty rozpoznawcze i walki radioelektronicznej |
|
P-2 | P-3 | P4M | P5M | P6M | S-2 | S-3 |
|
| Samoloty obserwacyjne | Samoloty szkolno - treningowe |
|
O-1 | O-2 | OV-1 | OV-10 |
|
| Samoloty transportowe | Śmigłowce i pionowzloty |
|
C-97 | C-119 | C-123 | C-130 | C-133 | C-124 | C-135 | C-141 | C-5 | C-17 |
OH-58 | UH-1 | CH-46 | CH-47 | AH-1 | AH-64 | UH-60 | CH-53 | SH-3 | V-22 |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypy | |
|
XB-70 | XF10F | XF-85 | XF-87 | XF-88 | XF-90 | XF-91 | XF-92 | YF-23 | YF-93 | YF-95 | YF-96 | F-20 | RAH-66 |
|
