Formuła 1 - Grand Prix Włoch 1950
Z Wikipedii
Rezultaty Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1950
GP Wielkiej Brytanii | GP Monako | Indianapolis 500 | GP Szwajcarii | GP Belgii | GP Francji | GP Włoch |
Artykuły powiązane z Formułą 1: | |
Nazwa | Grand Prix Włoch 1950 |
Data | 3 września 1950 |
Tor | Autodromo Nazionale di Monza |
Dystans | 504 km |
Liczba okrążeń | 80 |
Pole position | Juan Manuel Fangio |
Zwycięzca | Giuseppe Farina |
Najszybsze okrążenie | 2:00,000 Juan Manuel Fangio |
<< w sezonie >> | |
<< w latach >> |
Wyniki Grand Prix Włoch, rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Spis treści |
[edytuj] Wyniki sesji
[edytuj] Kwalifikacje
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 1:58,600 | |
2 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 1:58,800 | 0:00,200 |
3 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:00,200 | 0:01,600 |
4 | Consalvo Sanesi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:00,400 | 0:01,800 |
5 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:04,000 | 0:05,400 |
6 | Dorino Serafini | Włochy | Ferrari | Pirelli | 2:05,200 | 0:06,600 |
7 | Piero Taruffi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 2:05,800 | 0:07,200 |
8 | Raymond Sommer | Francja | Talbot | 2:08,600 | 0:10,000 | |
9 | Franco Rol | Włochy | Maserati | 2:10,000 | 0:11,400 | |
10 | Robert Manzon | Francja | Gordini | 2:12,400 | 0:13,800 | |
11 | Guy Mairesse | Francja | Talbot | 2:13,200 | 0:14,600 | |
12 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 2:13,400 | 0:14,800 | |
13 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 2:13,400 | 0:14,800 | |
14 | Henri Louveau | Francja | Talbot | 2:13,800 | 0:15,200 | |
15 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | 2:14,000 | 0:15,400 | |
16 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 2:14,400 | 0:15,800 | |
17 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 2:14,400 | 0:15,800 | |
18 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Ferrari | Englebert | 2:16,200 | 0:17,600 |
19 | Louis Chiron | Monako | Maserati | 2:17,200 | 0:18,600 | |
20 | Pierre Levegh | Francja | Talbot | 2:17,200 | 0:18,600 | |
21 | Cuth Harrison | Wielka Brytania | ERA | 2:18,400 | 0:19,800 | |
22 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 2:18,600 | 0:20,000 | |
23 | David Murray | Wielka Brytania | Maserati | 2:22,000 | 0:23,400 | |
24 | Gianfranco Comotti | Włochy | Milano | 2:33,600 | 0:35,000 | |
24 | Clemente Biondetti | Włochy | Ferrari | 2:30,600 | 0:32,000 | |
25 | Paul Pietsch | Niemcy | Maserati | 3:00,400 | 1:01,800 | |
26 | Felice Bonetto | Włochy | Maserati | 0,000 |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Giuseppe Farina | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 80 | 2h51m17.400 | 8 | |
2 | 48 | Dorino Serafini | Włochy | Ferrari | Pirelli | 80 | +1:18.600 s | 3 | |
2 | 48 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 80 | +1:18.600 s | 3 | |
3 | 36 | Luigi Fagioli | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 80 | +1:35.600 s | 4 | |
4 | 58 | Louis Rosier | Francja | Talbot | 75 | +5 okr. | 3 | ||
5 | 24 | Philippe Etancelin | Francja | Talbot | 75 | +5 okr. | 2 | ||
6 | 38 | Toulo DeGraffenried | Szwajcaria | Maserati | 72 | +8 okr. | 0 | ||
7 | 8 | Peter Whitehead | Wielka Brytania | Ferrari | Englebert | 72 | +8 okr. | 0 | |
Nie sklasyfikowani | |||||||||
50 | David Murray | Wielka Brytania | Maserati | 56 | skrzynia biegów | 0 | |||
32 | Cuth Harrison | Wielka Brytania | ERA | 51 | chłodnica | 0 | |||
12 | Raymond Sommer | Francja | Talbot | 48 | skrzynia biegów | 0 | |||
40 | Guy Mairesse | Francja | Talbot | 42 | układ smarowania | 0 | |||
4 | Franco Rol | Włochy | Maserati | 39 | wycofał się | 0 | |||
60 | Piero Taruffi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 25 | silnik | 0 | ||
60 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 9 | silnik | 0 | ||
56 | Pierre Levegh | Francja | Talbot | 29 | skrzynia biegów | 0 | |||
18 | Juan Manuel Fangio | Argentyna | Alfa Romeo | Pirelli | 23 | skrzynia biegów | 1 | ||
2 | Johnny Claes | Belgia | Talbot | 22 | przegrzanie | 0 | |||
16 | Alberto Ascari | Włochy | Ferrari | Pirelli | 21 | silnik | 0 | ||
22 | Clemente Biondetti | Włochy | Ferrari | 17 | silnik | 0 | |||
64 | Henri Louveau | Francja | Talbot | 16 | hamulce | 0 | |||
62 | Gianfranco Comotti | Włochy | Milano | 15 | wycofał się | 0 | |||
42 | Maurice Trintignant | Francja | Gordini | 13 | układ chłodzenia | 0 | |||
6 | Louis Chiron | Monako | Maserati | 13 | ciśnienie ojeju | 0 | |||
46 | Consalvo Sanesi | Włochy | Alfa Romeo | Pirelli | 11 | silnik | 0 | ||
44 | Robert Manzon | Francja | Gordini | 7 | układ transmisji | 0 | |||
30 | B.Bhanuban Bira | Tajlandia | Maserati | 1 | silnik | 0 | |||
28 | Paul Pietsch | Niemcy | Maserati | 0 | silnik | 0 | |||
52 | Felice Bonetto | Włochy | Maserati | 0 | nie wystartował | 0 |
[edytuj] Uwagi
Współdzielone samochody:
- Nr #48: Dorino Serafini (pierwsze 47 okrążeń) później Alberto Ascari (33 okrążenia). Podział punktów za 2 miejsce. Otrzymali po 3 punkty.
- Nr #60: Piero Taruffi (25 okrążeń) potem Juan-Manuel Fangio (9 okrążeń)
Juan Manuel Fangio otrzymuje 1 punkt za najszybsze okrążenie.