Di. 5
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Di. 5 var et diesellokomotiv brukt av NSB i skiftetjeneste. Midt på 1980-tallet var NSBs eldste Di. 2 lokomotiv nedslitt og man så seg om etter nyere materiell. Man fikk en rekke tilbud fra europeiske lokomotivfabrikker, men valgte et tilbud på brukte skiftelokomotiver fra Deutsche Bundesbahn. Loktypen som ble Di. 5 het i Tyskland før 1968 V60 (senere type DB V 260), et treakslet dieselhyraulisk skiftelok.
Over 900 lok ble bygget i Tyskland, de veide 54 tonn, med en MTU 12 sylindret motor på 650 hk. Toppfarten var 30/60 km/t, henholdsvis for skifte og linjetjeneste. NSB fikk sine første Di 5 lok i 1985 og i 1988 fikk man de siste. Det ble 16 lok, et ble reservedelsforråd. De ble hugget opp 1996-1998. Di 5 gikk for det meste rundt Trondheim.
[rediger] Spesifikasjoner
- Lengde: 10,5 meter
- Vekt: 53,4 tonn (870-875 47,4 tonn)
- Akselanordning: C
- Maksimal hastighet: 30/60 km/t
[rediger] Eksterne lenker
Damplokomotiver
Type 1 · Type 24 · Type 30 · Type 49
Diesellokomotiver
Di. 1 · Di. 2 · Di. 3 · Di. 4 · Di. 5 · Di. 6 · Di. 7 · Di. 8 · CD 66
Elektriske lokomotiver
Rj.B 9,10 · El. 1 · El. 5 · El. 7 · El. 8 · El. 9 · El. 10 · El. 11 · El. 12 · El. 13 · El. 14 · El. 15 · El. 16 · El. 17 · El. 18
Elektriske motorvogner
NSB type 65 · NSB type 69 · NSB type 70 · GMB type 71 · NSB type 72 · NSB type 73
Forbrenningsmotorvogner
NSB type 92 · NSB type 93 · NSB Y1
Skiftetraktorer
Skd 206 · Skd 220 · Skd 225 · Skd 226
