Verkeersveiligheid

Verkeers(on)veiligheid is een term die wordt gebruikt om de (on)veiligheid aan te geven in het verkeer.

[bewerk] Algemeen

In de twintigste eeuw heeft de deelname aan het verkeer in de wereld circa 30 miljoen slachtoffers geëist. In het jaar 2000 sterven wereldwijd een half miljoen mensen aan de gevolgen van het verkeer, waarvan 45.000 in de Europese Unie. In Nederland is 4% van de totale sterfte toe te rekenen aan (verkeers-)ongevallen. In de klasse 15-24 jaar is het echter, naast suicide, de grootste doodsoorzaak (bron: CBS Doodsoorzakenstatistiek).

[bewerk] Ontwikkelingen in Europa

Tussen 1970 en 2000 is het verkeersvolume (aantal gereden kilometers in het verkeer) ongeveer verdubbeld in Europa. Dankzij veiligere auto's, betere rijopleiding, en veiliger infrastructuur is het aantal slachtoffers in dezelfde periode gehalveerd.

Enkele feiten (land in de Unie met gemiddeld 184 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners,

• Griekenland staat op nummer 2 met 178 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners
• Luxemburg staat op nummer 3 met 144 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners, direct gevolgd door België met 143 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners.

Het Europese gemiddelde is 104 verkeersdoden per 1 miljoen inwoners. Maar het kan veiliger :

• Groot-Brittannië is het veiligste land van de Europese Unie met 64 verkeersdoden per miljoen inwoners (1995)
• Zweden 65 verkeersdoden per miljoen inwoners (1995)

[bewerk] Nederland

In 2005 was Nederland met 5,0 verkeersdoden per honderdduizend inwoners het verkeersveiligste land ter wereld, op Malta na. Sinds 1970, het jaar met de piek in het aantal verkeersdoden (3500 dodelijke slachtoffers), is het aantal met bijna 77% gedaald. Het huidige aantal ligt zelfs onder het niveau van 1950, toen er 1000 doden te betreuren waren.

* Per 100.000 inwoners, exclusief buitenlandse verkeersdoden (niet-ingezetenen)

[bewerk] België

Met ingang van het schooljaar 2005-06 werden bij Franstalige scholen in België deze borden geplaatst die waarschuwen om af te remmen

België heeft een slechte reputatie op het vlak van verkeersveiligheid met 12,8 verkeersdoden per honderdduizend inwoners in 2002. De cijfers voor Vlaanderen liggen iets onder het Belgische gemiddelde, die voor Wallonië ver daarboven. Het blijkt zelfs dat de wegen in de Belgische provincie Luxemburg de gevaarlijkste zijn van heel de Europese Unie: in '95 vielen er 100 verkeersdoden, een stijging met 11% in vergelijking met 1989. Per honderdduizend inwoners betekent dit een dodencijfer van 41,6 voor Luxemburg, een absoluut record (bron: Eurostat).

Verkeersonveiligheid kunnen we ook uitdrukken in slachtoffers per gereden kilometer. In België vallen per miljard afgelegde kilometers 17,6 doden. Het Europese gemiddelde ligt op 12,9.

[bewerk] Externe links

• Cijfers over verkeersveiligheid in België (NIS)