Head-up display
Een Head-Up Display (HUD) is een systeem waarbij informatie die normaal op een instrument moet worden afgelezen, rechtstreeks wordt geprojecteerd in het gezichtsveld. Deze techniek, ook wel augmented reality genaamd, werd oorspronkelijk ontwikkeld voor militair gebruik, meer bepaald in jachtvliegtuigen. De piloot hoeft dan niet meer zijn ogen van de omgeving naar het instrumentenbord te bewegen, maar kan continu zijn aandacht wijden aan de situatie in de lucht en tegelijk op de hoogte blijven van de meest essentiële gegevens. De techniek is later ook bij helikopters ingevoerd.
De klassieke HUD projecteert een beeld op een vaste doorzichtige lens die vóór de ogen van de piloot is geplaatst. Deze techniek werd reeds in de jaren veertig ontwikkeld. Het beeld is gefocusseerd op "oneindig". Het beeld kan afkomstig zijn van een CRT (cathode ray tube, beeldbuis), van een LCD (Liquid Crystal Display), van een laserprojectie e.d.
Een andere techniek projecteert de gegevens rechtstreeks op het vizier van de helm van de piloot, door middel van een miniatuur-projector en lens gemonteerd op de helm.
Een experimentele techniek gebruikt een laser van laag vermogen om de informatie rechtstreeks op de retina van de piloot te schrijven.
Ook automobielbouwers hebben de HUD-techniek ingevoerd, waarbij informatie zoals snelheid, of (met de nieuwe GPS-technieken) de te volgen weg op de voorruit van de wagen wordt geprojecteerd. De chauffeur hoeft dan om zijn snelheid e.d. te kennen zijn blik niet van de weg af te nemen, wat voor een verhoogde veiligheid zou moeten zorgen. De eerste productie auto's met deze techniek waren in 1988 de Oldsmobile Cutlass en de Pontiac Grand Prix . Momenteel wordt de techniek o.m. aangeboden op de Corvette,Cadillac STS, BMW 5-Serie, de Pontiac Grand Prix en op het topmodel uit het Citroën-gamma, de Citroën C6.
De Head-up display bestaat ook in een speciaal helmvizier voor motorrijders, autocoureurs, parachutisten enz.
Het werd ontwikkeld door Design Works USA, een onderdeel van BMW’s California Innovation Triangle (CIT), maar ook het bedrijf Headsup BV levert dergelijke systemen. In dit helmvizier is een LCD-kleurenschermpje opgenomen waarop alle dashboardfuncties zoals snelheid, toerental, versnellingsindicator en richtingaanwijzer indicatoren zijn weergegeven, inclusief verkeers- en route-informatie en GPS-gegevens.
